Na stránke Goldfren žiadny materiál HAD neexistuje. Ani "type 097" interný vyhľadávač Goldfrenu nepozná...

čtu správně, že ti destičky vydrži 4500 km? To na tý Jawě? Já na svý těžký motorce ve dvou najel 33 000 a ještě 10000 by zcela určitě vydrżely. To jezdíš nějaký extrémní závody? Nemůžu ti sice nijak poradit, ale ptám se, protoże nerozumím tomu rozdilu.

hycomat píše: Na stránke Goldfren žiadny materiál HAD neexistuje. Ani "type 097" interný vyhľadávač Goldfrenu nepozná...

Netuším co si tazatel koupil za destičky, ale 097 existují, materiál mají označený jako AD: http://www.goldfren...n-brake-pads-097.htm O směsi HAD jsem také nic nenašel.

Právě mě zarazilo, že oficialní stránky mlčí. Jinak destičky mi vydrží ty 4000 proto, že brzdí jenom na 260mm kotouči a při brzdění do zatáček ze 140 opravdu déle nevydrží.

ze 140

Soráč za debilní otázku ale nedržíš tu dorejpanou desku obráceně?

Pokud povazujes vydrz desticek 4 tisice km za normalni, tak s brzdou nebo kotoucem neni neco v poradku! Bezne vydrzi cca 10 x dele. Nevim, jestli ten podrapany kotouc dokazi nove desky srovnat, ale kup tam organickou smes (ne sintrovanou ani karbon keramiku) od jineho vyrobce (EBC, Brembo, SBS, Bendix) a uvidis.

Naposledy editováno 24.03.2019 14:55:34

JiriK84> Jako myslíš, že jsem ji dal obráceně? Neboj je správně.

Výdrž desek je proměnlivá od způsobu jízdy. Předmětem debaty není má osobní spotřeba destiček ale tenhle konkrétní typ směsi. Předmětem je, že obvykle vydrží mi destičky vydrží i 45x déle. Jo spočítal jsem si to. Nerad bych zde řešil to, jak kdo jezdí.... Řeším jestli jsem nekoupil nějaké destičky pro speciální použití nebo padělky.

expert217> ano, jen tak mě to napadlo, že většinou ty prohlubně nebo důlky nebo co to tam je vidět, je většinou z druhé strany. Ale dobrý, jestli jsou správně.

JiriK84> Jsou patrné, protože už na plechu nezbyl materiál. Udržel se jen zbytek v těch dírách.

Jinak mě to teda přijde jestli to nejsou nějaký obyč bláta pro plný kotouč

Něco na nich (nebo někde jinde) bylo hodně špatně... Já kdysi sadu destiček GoldFren odjezdil a oproti originálům měly sice trošku lepší cit v dávkování, ale také větší sklon k pískání... Nicméně brzdily velmi dobře, vydržely více než 10000km, takže za to pětikilo na dvoutaktu, kde se brzdy používají víc (nebrzdí to motorem) jsem si neměl na co stěžovat. Origoše vydržely zhruba stejné kilometry...

Tohle vypadá že se obložení urvalo a proto to pak jelo kov na kov....

Přeloženo ze Slovinštiny, protože snad nikdo jinej nemá v nabídce GOLDfren HAD než jen www.saplex.si

MATERIÁL HAD 

Brzdové destičky HAD jsou vyrobeny z kovově-keramického třecího materiálu, který obsahuje klasickou železo-grafitovou kovovou směs s přídavkem jemných částic. Výroba je založena na metodě pokročilé práškové metalurgie, která je lídrem v procesu slinování. Vhodné pro suché i mokré tření. Materiál HAD neobsahuje azbest a olovo.

VLASTNOSTI:
Velmi vysoký součinitel statického tření.
Dobrá odolnost proti opotřebení a samočistící schopnost.

Vysoký brzdný výkon až 450 ° C (MAX 800 ° C).

Až o 25% méně interakce s brzdovým kotoučem.

Velmi dobrá připojovací síla mezi ocelovou základní deskou potaženou měděnou a třecí vrstvou.

Čtyřnásobně delší pracovní kapacita ve srovnání s organickými materiály a materiály z Kevlaru.

ROZSAH POUŽITÍ: \ t

Materiál je vhodný pro použití ve vlhkých a suchých podmínkách, zejména pro silniční motocykly.

PROVOZNÍ PARAMETRY MATERIÁLU: 

Specifický tlak: P <2,5 Mpa

Rychlost posuvu: V <45 ms-1 

Konstantní maximální teplota: 450 ° C 

Krátkodobá maximální teplota: 800 ° C

Naposledy editováno 24.03.2019 16:02:13

JiriK84> Tak to jsem nečekal. Nastává otázka. Oficiální výrobce mlčí ale produkt je na světě.

Nebrzdi ti to futr?Ten najezd je hodne divny :/

Rozdíl v pístkách je. Za ty 4,5 tkm to dělalo rozdíl tak max 0,5 mm na destičce.

Dalsi moznosti je nestandardni dlouhe drazkovani kotouce, ktere pri brzdeni ze 140 do zatacky muze teplotni deformaci zpusobit vyboceni a spatny nabeh dalsiho segmentu, ktery mekky material oblozeni vylozene odfrezuje.

Edit: az ted jsem si uvedomil, ze se asi jedna o Jawu. Tak to beru vsechny sve prispevky zpet, protoze mam zkusenosti jen s brzdami jinych vyrobcu, kde se servisni intervaly (nejen) u kotoucovych brzd uz asi padesat let pohybuji radove jinde.

Naposledy editováno 24.03.2019 18:24:32

Nevím, co tu laborujete, nájezd 4500km na tak malých destičkách není nic zvláštního, já na normálních najedu kolem třech tisíc, už jsem měnil i dvakrát za sezónu a to znám lidi, kteří mění ještě častěji.
Jak už psal JiriK, ty tvé desky asi existují, i když se moc neprodávají, může jít o zmetek, může jít o kopii, takhle podle fotek to asi nikdo nepozná, nezbude než napsat nebo zavolat přímo do GOLDfren a domluvit se, že jim jeden kus pošleš. Obzvlášť, pokud je to padělek, určitě se na to rádi podívají a pokud nejsou blbí, pošlou ti nové desky jako omluvu/poděkování.

Eexpert217: Hele mě vydržely destičky na moto 85tis km

radim2> brzdíš na pekaře?

radim2 píše: Eexpert217: Hele mě vydržely destičky na moto 85tis km

Tak to seš slabšák já mám teď 60000km a mám je cca v půlce

tak ja nevim... mam na 640 origo kotouc, jakysi desticky, ktery jsem jeste nemenil... loni ze koupim novy desky a vymenim i kotouc... po mereni kotouce jsem zjistil, ze je minimalne opotrebeny a desticky byly vic jak polovicni oproti tem novym... tak jsem je dal zpatky a novy dal do supliku az budou opravdu potreba. a to jsem na tom celym uz mel najeto minimalne 6000 a kdovi, kdy to kdo menil prede mnou.... a to taky jezdim brzda plyn. obzvlast po Brne

no a u te desticky na plech u tebe to spis vypada, jestli se oblozeni neodlepilo

ale dle te fotky to ani nevypada, ze tam nahore kde je to kotoucem netknuty by bylo nekdy neco nalepenyho

Goldfren AD jsem dával na ER-5 a po 2 letech furt dobré. Na ostatní motorky jsem dával nové destičky jen pro dobrý pocit po koupi.
Na nějaké okruhovce je to asi rychle sjeté ale na té Jawě to se divím.

Goldfren S3 vydržely přes 20 000 km. Loni jsem před výletem do Polska namontoval Goldfren AD (S3 jsem nesehnal) a ty byly na plech po 2500 km. Ale u těch tvých je něco hodně špatně. HAD neznám, zeptal bych se nejdřív u GF, jak psal někdo výše.

nový kotouč bych rozhodně koupil jiný typ, jakýkoli ale jiný

kuba350 píše: ze 140

Jo to mě taky pobavilo : ))) ...ale tak třeba tam má 8my výbrus a odlehčenou kliku od Kasalickeho : )) ....a nebo úpravu, co dělal Milánek z Jawamanie - vložky ze 120tky, válce převrtané na 250 ccm a navarene nové přefukove kanály - bájný půllitr z trindy...: )))... jen škoda, že mu to nejelo podle očekávání...

Naposledy editováno 24.03.2019 21:31:16

Já si pamatuju, když jsem kdysi dávno měl Jawa Dandy tak tam první destičky vydrželi asi dva měsíce provozu. Odhadem tak 1500km. Muselo to být nějaký čínský bláto jako celá motorka. Ty tvoje destičky jsou nějaká čínská napodobenina vyrobená ze stlačený slámy.

Nooo. Ale když se tak dívám, tak ten HAD je asi fakt možná nějaká čajna napodobenina... Páč já jsem kupoval tyto - https://www.fichtlk..._desticky_2ks32.html a ty jsou Type 097 a AD... Navíc červený... A navíc Made in EU...

Edit: kravina.. Type 097 jsou asi ty jawácký... barvičky taky mají jiný, než červený.

Naposledy editováno 24.03.2019 22:39:09