Loni,tady byla diskuze na téma velké cestovní enduro s adepty KTM1290 a Africa,postupně GSo atd..
Tímhle příspěvkem jsem ji teď tuším uzavřel,ale protože jsem si vědom kvalit tohoto příspěvku a tornáda,které předchozí debatu za čerstva předcházelo,vkládám ho do nového vlákna a přilévám Na95 do ohně této debyty,ještě poznamenám , "všechny bych Vás předjel" ( viz předchozí debata a teď vzhůru k vyvrcholení

Dneska jsem objednal AfricuTwin 2019 -proti proudu "malou" s vědomím,že příští rok bude 1100ka ..,no a teď ji vidím a nemrzí mně to
Možná je 95k handicap není to ani 100vka,no a že jsem vyrostl na silničkách a okruzích mně to nedávalo spát a musel jsem ještě zkusit 1190ktm adv a když jsem se rozjel,věděl jsem že je to ona,tahá v ní 150k a jede jak z praku a že jsem už něco zažil,no a když jsem zastavil,došlo mi,že už to nema být VTR1000sp2 ( schodou náhod taky honda-kladivo,pecka,nejsem fanda značky!! jezdil jsem Hondu,Suzuki,Kawu,Yamahu,Jawu ) ) ale trochu víc pohodička,ona CRFka taky jede svižně a umí tahat za ruce,ale nenutí mně tahat furt,a i když to tahám,tak letím s pocitem,že letím,ale nemagořím...na Kačeně letím nonstop a je to "boží" ale "všude se vejdu,žádná mezera není malá a a a kur*va,chci RRo na silnici ?? NE nechci , RRo si vychutnám a VYUŽIJU v Brně,ale já už nechci dojíždět za zábavou na "akce v autě" chci zase "začít jezdit" a ona ( africa ) mi to nabízí,loni jsem koupil XT660z tenere a na můj vkus prostě nejede,v Rumunskej horách super,ale dostat se tam po ose by byl pro mně voser... ( naštěstí jsme jeli autovlakem do Košic a na každej pád doporučuju ) věděl jsem že to musím řešit,no a teď jsem to vyřešil...teď můžu lítat po kopcích a přiletět tam po silnici ))