Slepená spojka, veškerý pryže budou asi na výměnu, karbec na čištění, nádrž těžko říct, zvodnatělej benzín.. olej,co v ní zůstal určitě zalepil kohout...na druhou stranu je to jednoduchá motorka a do budoucna pujde cenou spíš nahoru. Ale rozhodně na ní práce bude...

sseba1> Určitě s nějakou péčí počítám,ale mám to spíše jako investici,ale také na nějakou vyjizdku/kochacku když bude pekně
Jednoho už mám na kterém se děla nová elektroinstalace,ale ten stal 2 roky,a šlape jako hodinky.
Ale těch 20ti let se trochu obavám a úplně nevím co vše čekat a co ne..
A co rikas na cenu?
Je to prestrelene nebo přijatelné?
Já prvního simsona koupil za 6,5 tis půl roku zpět .
Vložím ještě par fotek,ať jde vidět co přesně mám na mysli.

Ta cena vypadá adekvátnně stavu...hlavně jestli je všechno komplet a není nic zníčený. Výbrus a GO motoru není žádná finanční smrt a ten zbytek snad taky ne...

Dostal mrdu do nádrže od vidvice, ale možná se mu nic nestalo. Normálně bych dal nový benzín, trochu víc oleje a nakopnul bych ho. Vůbec bych se stím nesral, navíc to někdo kundil po polích a lesích, ani to nemohl umít před uložením k dlouhému spánku. Já jsem měl to štěstí, že jsem koupil v origo stavu po modeláři za 10000kč tři roky zpět, takže podle toho taky vidím ceny jinak. Takže 16 500 je docela dost, zkus to stlačit dolů.

Moc pekne enduro za 15 super cena

_Michal> Úplně upřímně ty nádrže jsem si vůbec nevšiml,takže zítra určitě stlačim cenu dolu.
Vypadá takto z fotky ještě něco dojebane?
Já jsem asi slepej nebo nevím
Diky

kokoška.> Zítra pro nej jedu,tak uvidíme,nejvíc mám strach z toho aby to bylo pojizdny,ale snad bude i po 20ti letech v nějakém stavu,aby se po menší péči zase dostal do provozu

sseba1> Tak uvidíme,díky za reakci

Koukni jestli není vyrezlá nádrž a navíc je promáčklá z vrchu. Takže tu cenu ukecej. Ale za pár kaček ji dáš trochu do pucu, když ho budeš chtít prodat, neproděláš. Předpokládám, že má platný papíry.

_Michal> Ano papíry platné má,já se jen obavám trochu toho,ze třeba dotyčný moc dobře vi co s motorkou je,ale aby se pokryl tak napsal ze 20let stojí..
Možná je to jen muj pocit ale nevím
Má teď tak trochu eso,protože určitě nebude chtít abych motorku startoval(kvůli oleji,benzinu atp) a já tak fakt nezjistil jestli jede nebo ne..teda zjistil,ale až po tom co mu tam nechám 15 litru
No přemýšlím jestli nepriplatit a vzít něco co fakt muzu s klidným svědomím nakopnout a ozkouset

Připlatíš si a možná koupíš něco ještě horšího. Zkuš jestli to řadí pootáčejícím kolem, jestli přes nakopávačku to má nějakou kompresi a potom už jen hodně štěstí, jako při káždé koupi.

Jen tak, pro zajímavost, se zkus podívat na DOT pneu. Pokud tvrdí, že 20let stála v garáži a má najeto 9tis. km , tak pneu musí být (měli by) ještě origo.

Většinou gumy na tak lehkém vozítko vydrží několik desetiletí.

Naposledy editováno 07.03.2019 21:58:32

Pokud jsi nadšenec do motorek tak to neber jako obchod ale jako výzvu že ho dáš do kupy a právě z toho budeš mít radost

za ty peníze by to mělo být pojízdný, za 20 zim určitě vyrezla nádrž a válec, DOT gum je zbytečné řešit, tehdy nebyla guma ještě jen lisovaná tma

Loni v září jsem udělal podobnou "pitomost" ..
Měl jsem představu, že slimáka jen opucuju, vyčistím, něco málo povyměňuju a na chalupu a časem na naučení pro vnuka ok ..

Skončil jsem víceméně totální GO (vyjma laku, ten jsem neřešil) a následně stavbou od prvního do posledního šroubečku kdy teď konečně po 5 měsících je ve stavu dojet s ním bez hanby na STK což plánuji v příštím týdnu.

Nakonec z toho bohužel nebylo příjemné hobby na dlouhé zimní večery ale ve finále spíše pruda..

Dnes renovovat i provozovat simsona má jednoduše několik úskalí:
- v prvé řadě je to (ne)kvalita ND z druhovýroby. Jaké šunty dokáží některé eshopy prodávat je s podivem a nebyla snad jediná věc, která by šla s klidným svědomím použít rovnou bez většího či menšího "DoDo". To v lepším případě - něco putovalo rovnou do koše nebo na reklamaci ..

- s tím souvisí (ne)kvalita nyní používaných materiálů a techn. postupů.
Ono je známo, že čím menší "malorážka" tím náročnější na tolerance, kvalitu zpracování a montážní pečlivost.
Co člověku "odpustí" při renovaci emzeta či jawka třipade a výše to prostě padesátka nerozdýchá.

- z toho vyplývá rada, že je dobré co nejvíce starých a původních věci se pokusit raději repasovat (pokud to reálně jde) než používat , byť lákavě vypadající, díly ze současné produkce od poláků přes maďary až po taiwan ..

Šel jsem proto raději cestou např. repase origo klikovky i výbrusu původního válce, vložkování koše spojky a d. i když to stálo o něco více a bylo pracnější.
Samostatnou kapitolou jsou gufera - kdysi fungovaly černé standardy a nebyl problém. Dnes je nutné dávat tlaková za +200 kč kus ..

No nic, v každém případě jsem si docela užil a oživil skills z mládí. Úkol splněn ale opakovat jej rozhodně již nehodlám ..

ještě edit:
moc pečlivě jsem to nepočítal, ale za simsona jsem dal 10k, do "renovace" pak zahučel za cca 25k .. Takže jsem na 35.
Ty desítky hodin samozřejmě nepočítám ..
Když si vezmu, že nějaká velmi mírně jetá yukina 125 endůrko se dá pořídit kolem 40 , je renovování simsonů opravdu jen pro hodně velké nadšence a ostalgiky ..

Přeji hodně štěstí, dlouhou výdrž a pevné nervy!

Naposledy editováno 08.03.2019 14:24:44

pps2 naprostý souhlas. Pořídil jsem toho dederona klukovi, aby se naučil na A1, byl sice pojízdný, ale dost olítaný. Nechal jsem přelakovat blatníky a nádrž a opravil pár drobností a stejně se to furt jen sralo, hlavně karburátor a elektrika. Díly z druhovýroby katastrofa. Jakmile mladej dospěl k A2 šlo to rychle z domu aby se trápil někdo jiný. Dnes renovujeme velké jawy a čezety bez trápení jako se simsonem.

cmiral> Tak samozřejmě, že nejde o kvalitu gumy. Spíše o to, esli ten verk opravdu 20let stál.
...protože pak bych ho za ty prachy v žádném případě nekoupil. A to z důvodu popsaného pps2.

Poprosím vás, vyjadřujte se o Simsonovi jinak. Kdo motorku někdo dokurví,potom se furt sere, je jen jeho vina. Já jsem na Simsonovi, kterej nepoznal sado maso, najezdil ve dvou sezonách 3500km po městě a blízkém okolí a jediná závada, která mě nechala 15km od baráku byl vytřepanej šroubek z karbecu. Neměl jsem s sebou origo nářadí, takže jsem to odtlačil. To, že mi několikrát došel benzín není závada, ale moje chyba. A není to jen o Simálovi, ale o každém stroji. Tak jak se k němu budete chovat, tak vám bude sloužit.

Michal:
Simson je prostě werk konce minulého století, v podstatě dnes již veterán.
A tak je třeba k němu přistupovat.

Ano,
ve své době oproti zdejším standardním fichtlům konstrukčně pocházejícím z 50. let to byl zjev jak z jiné planety ale to nic nemění na faktu, že dnes je to čistě jen hobby/veteran /nostalgic stroj.
Tak z něj prosím nedělejme modlu ..

Naposledy editováno 09.03.2019 00:44:59