Začít se na tom nechá, ale začít na něčem slabším/lehčím je IMHO moudřejší.

zacat sa da na vsetkom, od pioniera po GSA. Ja by som si bez ohlady na budget kupil lacnejsiu moto, menej vykonnu z druhej ruky. Investoval do oblecenia a okufrenia, ale najma do cestovania. Po roku si mozes kupit inu. Alebo ju predat lebo ta kratochvila cestovania prestane bavit.
...kolko takych novych drahych masin stoji po garazach z dovodu nedostatku casu?

jen ji kup... někdo ji za rok či dva rád koupi...

...takovou zdechlinu by mi mohli postavit před barák,jeden kop a je padlá ze stojanu

Zrovna včera sa na FB niekto rozhodoval medzi R1200 GS a TRK 502, tak som mu okrem iného napísal aj toto:
Podľa výberu tipujem, že grošom nesmrdíš, napriek tomu by som Ti odporúčal držať sa pri zemi a radšej si kúpiť niečo lacnejšie, jazdenú motorku, čo si drží cenu. Ideálne Japonca, i keď niektoré japonské motorky nie sú vhodné pre vysokých, ale osvedčené modely ako V-Strom alebo Versys (650) si držia cenu a vždy sa nájde dosť záujemcov. Z väčších GS alebo Tiger (800-ky), i keď servis u európsky je obvykle o kúsok drahší. Prečo kúpiť na začiatok lacnú? Niekto možno bude rozprávať o tom, ako to zaručene položíš a predsa nechceš poškodiť novú motorku - má to ešte jeden iný dôvod: Zatiaľ nevieš poriadne, čo chceš. Rok-dva sa rozjazdíš, zistíš, čo Ti sedí, čo je dôležité a pod., a potom si už budeš vedieť lepšie vybrať. Plus starší V-Strom je relatívne úzky, takže i keď budeš mať pokrčené nohy, nič Ťa tlačiť ako na mnohých iných nebude.

Poznámka: Mal 190 cm, preto som mu písal o tej výške.

Určitě bych sáhnul po něčem menším, GS800, Tiger, možná nová Tenere 700, KTM 790....? Asi nebudeš mít problém jezdit i na GS1250, ale tím, že je velká, bude náročnější si zvyknout na manipulaci a pod. Ve výsledku by tě mohla i odradit. Až najedeš třeba 10-15 tis km, přejdi na GS1250 a určitě budeš spokojenější. Ať si říká kdo chce co chce, progress bude rychlejší na slabší/menší motorce a zábavy si užiješ taky dost

já si třeba myslím, že by to mohlo být v dcl v pohodě, když jde o cestování asi nebudeš hned zkoušet co to dá a jak moc se to dá položit do zatáčky, i když sem občas na motorce podobného charakteru zahlédnul přesně tohle v tomhle je podle mě problém spíš u sportovních motorek, kdy si někdo hned koupi litra co má 120kw, já sám sem podle mě postupoval moc rychle, na 600 co jsem měl se mi jezdilo parádně, byl sem rychlej a i zatáčky ok, ale dost brzo sem o motorku přišel( půjčil sem jí :D ) a hned šel do 900ccm/105 kw a to mi úplně nesedlo a tak nějak mi příjde, že motorku co mám dnes využívám na 50% (jezdím o dost hůř než dřív) a mám v planu jít zase trochu dolů a tak nějak začít znovu, navíc v tvém věku už asi nebudeš jako ten 20letej magor co bude hned zkoušet to, na co nemá.

Myslim, ze je to nesmysl :)

kup si neco mensiho klidne f800gs a uvidis...12ctka kor gsa je dost velka.

Proste zacni na mensi a lehci moto.

A pokud chces mimo silnice tak adv verze je trosku min vhodna rekl bych, byt se to nezda

Jdi do toho. Pokud se nebojíš a nejseš bláznivej janek tak na pohodu, ale bacha... je to fakt silná potvora. Já se k ní teprve hrabu. Teď jsem na levelu 800GS ADV a 1200GS ADV tak za 5 let. Nějak si chci ještě užít lehčí motorky a sem tam s ní plácnout v lese

Nedej se odradit, jestli chceš cestovat , tak to GS je v pohodě. Já naposledy seděl na mašině ve dvaceti, pak dlouhou dobu nic, a v pětapadesáti šel rovnou do 1100 RT. Prvních 5 tisíc km mě vodila jak malého šušňa. ale tím rychleji se člověk učil. Ty řeči o výkonu neber vážně, ten se dá redukovat heftem, horší je si zvykat na váhu mašiny, to že se budeš zrychlovat, přijde samo. A to hlavní, na každou mašinu pokaždé musíš sedat s respektem.

Asi tak. Kúpil by som slabšiu a jazdenú. A uvidíš, lebo teraz nevieš čo ešte bude /keby si vedel, tak si rovno to GS kúpiš a nepýtaš sa/. A pri tej jazdenke zistíš, či chceš silnejšiu a ťažšiu, alebo opačne, alebo či vôbec ťa budú motorky baviť po 5000 km.

Kupuj, pokud ty kačky mas, je dulezite si delat v zivote radost dokud je to umozneno. Nejakou ztratou hodnoty se v tvem pripade asi nema cenu zabejvat.

Pokud jsi nejezdil tak je na naučení lepší lehká motorka, nejde o výkon ale o hmotnost, můžeš získat špatné návyky kterých se budeš těžce zbavovat. Takže za mě rok na lehcí ojetine a pak už cokoli

No zkus si zajít do BMW na prodejnu a zkus si na tu motorku taky vylézt. Je to docela velká hmota...no a pak si představ ze bys ji měl nastartovat a jet.
Pokud jsi na ničem nejezdil, tak si myslím, ze je to hloupost.

ja si myslim ze je to hrozna hlupost. ale moc nazor asi nie je relevantny - vyberam rozumom a nie srdcom. celkom nechapem zaplatit 20+ tisic euro za nieco, co uprimne nemam moznost vyuzit ani na tretinu potencialu najblizsich par rokov. ak chces premiu, tak 800advik, ak chces novy tak prosim. a hooodne penazi ostane do dobrych kurzov ala enduroskola. a hoodne penazi na samotne jazdenie. pretoze najma to jazdenie ukaze ci to budes mat len zaparkovane doma alebo to budes jazdit pac to robi radost.

Na velký krávě si lip zafixuješ velký zlozvyky v ovládání....v 36 je dle mého názoru lepší vzít jak bylo psáno lehčí moto a můžeš prachy sypat do individuální výuky 1:1 cely rok. To Tě vystřelí k té 12tce rychleji
Krom toho Tě například pak po 10 letech muže mrzet ze jsi nevyzkousel před takovou krávou naked a ss....a už to nedoženeš.
Cestovat se dá i začít kdykoliv , ale uzit si různé motorky jen do určitého věku a stavu schránky

Naposledy editováno 04.03.2019 19:30:27

Čau, kúp si viac motoriek, každú na niečo iné. Ja som mal štyri , všetko som predal a kúpil si jednu Inazumu , akože už som na to blbnutie starý A ajhľa, zas som si kúpil enduro . Čím viac motoriek, tým je to väčšia sranda-.

tom.es píše: No zkus si zajít do BMW na prodejnu a zkus si na tu motorku taky vylézt. Je to docela velká hmota...no a pak si představ ze bys ji měl nastartovat a jet.
Pokud jsi na ničem nejezdil, tak si myslím, ze je to hloupost.

Pod tohle se podepíšu

Kamarád pracuje v salonu BMW. Poměrně často se jim stává, že přijde borec, co je finančně "za vodou" a koupí si nějaké velké Bávo jako svou první motorku. No a to pak pánové na place uzavírají sázky, za jak dlouho se jim vrátí motorka rozsekaná. A opravdu dobří holubi se vracejí . Rekordman to zvládl za pár minut, ujel cca 300m

Naposledy editováno 04.03.2019 20:20:12

Znam jednoho co predtim jezdil na 125 skutru a koupil si to co chces ty , ani nemel ridicak. Kupodivu jeste zije, dneska me dokonce volal, ze potrebuje dobit baterku Tak asi se to da. IMHO clovek by mel jit postupne a na silnejsi motorku jit az kdyz tu co ma umi vyzdimat a prijde mu slaba. Kecy ze si tam na vode nacvakas malej kroutak atd... podle me blbost. Bud pak jezdite jak pani radova a nebo se do roka zabijete.

Tak já nevím. Frajer píše že finance má a vy mu doporučujete ať šetří a koupí něco ojetýho.

Předpokládám že si nejdřív dojdeš na salon, kde si jí buď půjčíš, nebo si na ní aspoň vlezeš aby ti to vyhovovalo. Já začínal na objemu 1250 a 150koních, 307 kg suvhý váhy. A nikdy jsem problém neměl, obecně si na ní asi zvykneš líp než někdo kdo předtím jezdil na menší. Nebudeš mít s čím srovnávat a přizpůsobíš se situaci. Říká se, že nejlepší je začít na fichtl ua pak postupovat dál, že si člověk osvojí návyky jízdy. Nejsem si jistej že v 36 lze ještě něco podobnýho absolvovat. Takže já bych se nebál a šel do toho.

A že to má koně? No taky to má plyn a pokud nejsi úplnej debil tak si ho budeš dávkovat.

A_jap píše: Pod tohle se podepíšu

Kamarád pracuje v salonu BMW. Poměrně často se jim stává, že přijde borec, co je finančně "za vodou" a koupí si nějaké velké Bávo jako svou první motorku. No a to pak pánové na place uzavírají sázky, za jak dlouho se jim vrátí motorka rozsekaná. A opravdu dobří holubi se vracejí . Rekordman to zvládl za pár minut, ujel cca 300m

Zatím co chudej borec na menší motorce se nikdy rozsekat nemůže.

po více než 30ti letech jsem znovu sedl na motorku a koupil jsem si GSX1250. Po třech sezónách mám najeto 33tis, ve dvou a s nákladem a vše bez problémů. Je to věc přistupu a individuelního očekávání. Tvrdit, že koupit si rovnou velkou motorku je nesmysl, je opravdu velmi jednostranný náhled. Napřiklad promě je střídat motorky jak ponožky něco naprosto nepředstavitelného, proto rovnou to, co si ponechám.

Času a financií mam dostatok

to mi připomnělo

Jsem mladý, krásný, bohatý, inteligentní, finančně zajištěný, mám dvě auta, vilu a jachtu. Nikoho nehledám, jen se chlubím...

Jinak si to klidně kup, zabiješ se i na 125ccm skůtru..a přece bys nejel do pekla na takové mrdce jako je skůtr

Ak na to máš tak si to kúp. Poniektorí sa na to nedokážu pozrieť tvojimi očami. Prečo by si sa vozil na niečom horšom, keď si môžeš kúpiť jednu z najlepších motoriek na trhu. Ale to už je viac o prístupe k životu ako o motorkách.

Napísal by som, že budeš mrhať časom ak si to GS rovno nekúpiš a že sa zbytočne budeš voziť na niečom čo ťa tak nenapĺňa pocitom, že si si nekúpil to najlepšie. Ale píšeš, že máš aj dostatok času. V tom prípade sa nie je kam ponáhľať. Ja byť v tvojej situácii, tak si požičiam na jeden výlet nejakú 600vku 4 valec, potom nejaký dvojvalec a tak postupujem cez pár motoriek kým nezistím, či práve to vysnené BMW mi dá najlepší pôžitok z jazdy, alebo to je len vecou statusu a väčší pôžitok z jazdy by som mal z nejakého Tigera, MT10 SP alebo Superduka GT.

A áno dá sa na tom začať. Je to ľahko ovládateľné, motor má príjemný prejav, prepneš mapu na RAIN a ani otočenie plynom ťa ničím neprekvapí. A keď budeš mať pocit, že ti to nejde a že to je možno motorkou, tak si skús požičať inú, takú tú pre začiatočníkov a hlavne choď do motoškoly, kde ťa niečo naučia.

Mám kamaráda, jehož úplně první stroj v životě bylo BMW K 1300 GT. Bylo mu tehdy něco přes čtyřicet. A v pohodě. Přítelkyně začínala na BMW R 1200 ST, teď má K 1300 R. Taky v pohodě. Dá se to, jen musíš mít respekt a nemyslet si po 500 km, že už to umíš.

ja som na GSku sedel asi prvýkrát pred troma rokmi a to som mal zo 10rokov odjazdených (na naháčoch). A aj tak som sa toho bál, je to veľké, je to ťažké, sedíš vysoko, je to kurwa silné.
Ako prvú motorku by som to určite nechcel, bez ohľadu na to, že na to mám financie.

Tyhle otázky mi připadají jako otázka na pana Lorence. Pane Lorenc uvezu to?

Hlavně udělej to co cítíš a chceš.Taky jsem byl v této situaci a zvolil jsem na rozjezd 800 GS a jsem rád,že jsem tak udělal.Dal jsem i pár kurzů (na 1. jsem byl za totálního hňupa )ježdění a po ujetí cca 15.000 km jsem přesedlal na ADV LC.Sice jsem tím přestupem něco ztratil,ale bral jsem to jako součást takovýho toho rozjíždění.

Ďakujem pekne za názory, postrehy a vaše rady. Moje doterajšie ,,skúsenosti,, sú honda 600 hornet v autoškole, (taka motorka mi nehovorí nič) a mal som 3hodiny požičané varadero, ktoré aj keď veľmi veľké, ale môj pocit keď som sa na tom viezol bol taky, ze hneď som začal poskulovat na niečo podobné... Bol som aj u BMW dealera a GSA som si obzrel, osahal a neskutočne sa mi páči, aj keď som nemal možnosť sa na tom ešte zviesť (nemajú predvádzačku)... Preto ta moja otázka tu na vás. Ste skutočne top

Jak jsou vsichni blby do tehle kramu typu GS a spol..

Je to pro me tezkej krap co mi neda radost, podobne jako bandit a spol. Ostatne horsi motorku jak Bandita jsem zatim nemel

Ktm 790 Adventure R a druha 6tka supersport s kterou si budu hrat a zdimat na doraz.. litr na to fakt nepotrebuju, potrebuju ji bicovat a absolutne kontrolovat. S litrem jezdit jako vetsina? Ne, to neni takova zabava.. motorka je pro me radost uz od 10ti

Naposledy editováno 05.03.2019 15:40:02