Měsíc ji nedobiješ? Tak to by u Tuona neprošlo vůbec. Kup novou a jezdi častěji, nebo častěji dobíjej na nabíječce.

Vezmi multimetr a změř, kolik miliampérů je klidový odběr.

Jak píše beranidlo změř si multimetrě kolik je klidový režim to je nejdůležitější pokud zjistíš odběr popřemýšlej jestli není něco v elektrice dodělávané a můžeš zkusit vyndavat pokistky a měrit jestli se to zlepší pokud zjistíš při které pojistce to nedělá zjisti si ba co je pojistka určena.Nabíjení baterky není řešení...

Bych se s tím nepáral kup rovnou novou ( na sezonu ) a máš pokoj. Jasné , ta už je na vyhození když takhle blbne.

Naposledy editováno 28.02.2019 01:04:32

abys změřil klidový odběr ti už poradili...mě by zajímalo, čím jsi změřil baterku, že je dobrá? klasicky zátěžák po dobití, nechání 14 dní stát a znovu zátěžák?

co znamená "mrtvá"? to je 0 voltů? nebo kolik?

R.a.g.n.a.r> No myslis ze baterie by nemela vydrzet 1 mesic nabita? to asi ne.

mildafleck> Jo dik .ja na elektriku nejsem ...ale zkusit muzu.Spis k nekomu zajedu at me to promeri.

mariano> nechal jsem ji merit v listopadu ,pred tim mi to udelala 2.A nechal jsem ji zmerit u profika co je prodava a dobiji...baterka je dobra....Spis je nekde unik a netusim kde.

karavanista> to znamene ze proste neotoci starterem....sice se rozsviti displej ,ale to je vse...

Massakra> takze 2 leta baterka pryc??, a dam novou a bude to delat dal....dobra rada dik,ale problem bude asi jinde

kazdopadne dik za reakce.na nekoho se obratim...a necham zmerit multimetrem...a postupovat pak dal. loni me to nedala,az na konec sezony,bohuzel nemam cas jezdit...ale ze by nevydrzela mesic nabita je blbost...

Když nejezdíš, tak odpoj kostru od baterky.
Mě žere na autě něco, možná centrál, asi 30mA. Je to prd, ale za den je to 0,72Ah, za týden 5Ah. Musel jsem to odstavit na měsíc a skoro jsem nenastartoval, sežralo to polovinu kapacity.

Tak ji nabij, pokud máš čím tak změř, nastartuj, projeď zhruba deset kiláků a při dojetí domů zase změř - měl bys naměřit stejně nebo po dojezdu i trochu víc. No a udělej tu věc že odpojíš potom minusovej kabel (kostru) tím vyloučíš nějakého žravce z obvodu. Dvouletá baterka by měla měsíc vydržet i když se udává záruční doba na dva roky. Blbý je že multimetr ti ukáže jen voltáž ale už ne v jakým stavu je kapacita.

Edit - než jsem to naklapal Beranidlo mě předběhl

Naposledy editováno 28.02.2019 21:39:18

Měl jsem ten samý problém na motorce a předtím jsem mohl nechat baterku v motorce 2 měsíce bez toho abych ji startoval a naprosto v pohodě lehce točila a nastartovala. Pak jsem si namontoval navigaci, kablík napojil od držáku přímo k baterii, poté jsem 14 dní nejezdil a baterka úplně mrtvá, nerožli se ani kontrolky. Podotýkám navigace v držáku nebyla. Baterku jsem nabil a po další jízdě jsem držák odpojil. Opět jsem po týdnu a půl přišel k motorce a nenastartovala, ale už se alespoň vše rožlo, nebyla tak vyždímaná. Tak jsem zjistil multimetrem odběr proudu. Odpojil jsem sice držák GPS ale v přívodním káblíku je ještě nějaká krabička a ta mi dělala ten odběr. Takže problém vyřešen, zapojeno ke světlům, které se automaticky rožnou po nastartování. Pokud je baterie opravdu dobrá což 2 roky není vůbec moc na baterku (pokud nebyl nějaký zkrat) , musí vydržet bez nabíjení úplně v klidu dlouhou dobou a úbytek proudu je zanedbatelný. Pokud to předtím bylo v pořádku a baterka se nevybíjela, jak bylo řečeno výše v tomto případě chce postupně vytahovat pojistky a zkoušet který okruh má odběr a potom se dá dělat dále.

Ještě baterka se nekontroluje hned po jízdě, nebo po nabíjení, ale nechá se tak hoďku dvě odpočinout od všeho odpojená a potom je měření přesné.

Ono stačí i zásuvka USB která zůstává pod napětím při vypnutém klíčku. Sama osobě má nějaky odběr, pokud nemá externí vypínač Já měnil baterku před několika dny, 10 let stará, stále ještě fiunkční, ale už bych měl blbý pocit s takovou vyrazit na dovolenou. Souhlasím s názory jiných - zjistit klidový odběr a obvod který to způsobuje.

Naposledy editováno 02.03.2019 11:12:01

miroslavR> dik zkusim