Je fakt že jsem s v tom chvíli vrtal a protože jsem byl tlačený časem,tak jsem raději jezdil,než poznával jak se co ovládá. Hrbolatá zatáčka mě fakt překvapila a i jsem si řekl,že jestli dělám dobře s GSem a nemám raději vzít zpět svého Stroma Ono jde také asi o zvyk. Člověk se po nějaké té jízdě s tím strojem více sžije a není tak nejistý v ovládání.
Edit: vlastně teď si vzpomínám....u pružiny byl nápis AUTO!! Tak to bylo nastavený dobře.

Naposledy editováno 19.06.2020 11:11:38

dafikk> mám na novým Gs najeto letos 15 tis a že bych měl jakejkoliv problém se stabilitou v zatáčkách jsem se nesetkal. Jediný co tě možná vyděsilo je semiaktivní povozek, kterej si tak trochu žije vlastním životem a sem tam zaklepe (ale na to si rychle zvykneš). Jinak je GS proti Triumphu, co jsem měl naopak naprosto stabilní při jakékoliv jízdě ( v nízkých i vysokých rychlostech), takže není problém sundat ruky ze řidítek kdy tě napadne .Pokud by ti vadilo nastavení- vždycky můžeš zvolit nastavení dynamik a podvozek hodně ztuhne a míň se houpe