Ahoj, motorka to s timhle olejem jeste sezonu prezije, ale kdyz rikas, ze se snazis mit veci v poradku, proc vymyslis jak to ojebat a neudelas vymenu tak, jak by se melo? Tzn. po najezdu nebo po 1 roce, podle toho co prijde driv? Olej stoji par korun...

Jinak vyhazovani penez do zachodu to bezpochyby je. Stejne jako vlastnictvi motorky s rocnim najezdem 300-600km. Ale pokud ji i pres to mas, je to pravdepodobne pro radost a ne proto, abys zvazoval, jestli investice do 1 tis rocne neni moc :)

Ja bych ho nechal.

u auta kdyz nenajedes za rok interval, tak ho taky vylejvas?

Ahoj olej se mění bud po najetých kilometrech nebo po roce. záleží na tom co přijde dřív. to se ojebat nedá, každý olej na sebe váže vodu proto je tam daný maximálně rok.

Když už to máš koupený, tak to prostě vyměň a za rok znova, je to pár drobných, že při udržování motorky, na které najedeš průměrně 400km ročně , to snad ani nestojí za přemýšlení, že bys to neudělal.

Mám motorku jako milenku a ta si zaslouží vše nej. Na varana je psaný interval výměny po 12000 km a měním maximálně po 8000 km a to už si říkám že jsem barbar.

Varánek1 píše: každý olej na sebe váže vodu proto je tam daný maximálně rok.

Neváže

K dotazu: nemenit a jezdit

KubaLC8 píše: Neváže

K dotazu: nemenit a jezdit

proč teda se mění olej bud po km nebo po roce?

Varánek1 píše: proč teda se mění olej bud po km nebo po roce?

protoze ty ruzny aditiva starnou , tim ze se ten volej jednou vohral a splachnul do sebe spaliny. Vodu nevaze a ikdyz tam nejake je tak se vypari pri prvni jizde.

lee-haney> jestli hodlas letos jezdit opet 600 km, tak bych vklidu vyjezdil. Nektery oleje maj psany 2 roky na vymenu a po 600 km za sezonu tam nic mot byt nemuze.

...a i kdyby vazal vodu,tak se jako prvni po zahrati odpari

Chápal bych šetrnost kdyby výměna stála několik tisíc ale je to za pár stovek tak co se tu vlastně řeší. a jestli někdo má opici tak musí mít i na banány

Díky za postřehy. U mě opravdu neplatí brečení že mám opicu tak musím mít na banány. Jak jsem psal, o své věci se starám jak málokdo, ale prachy taky ne.eru a tento rok mě čeká vícero investic a moto není jediná věc kterou mám. Jednalo se mi o princip ,zda nevyhodím naprosto funkční olej jen pro dobrý pocit. Nic víc, nic míň.

Varánek1 píše: Chápal bych šetrnost kdyby výměna stála několik tisíc ale je to za pár stovek tak co se tu vlastně řeší. a jestli někdo má opici tak musí mít i na banány

bych rek' ze to s bananama nema co delat. Proste mu to jen prijde zbytecny menit. a me tedy taky.

Taky bych nemenil.

gugo píše: bych rek' ze to s bananama nema co delat. Proste mu to jen prijde zbytecny menit. a me tedy taky.

Je to každého věc. Pro mne za mne at ho tam nechá třeba deset let dokud nenajede těch 6000km. On se zeptal já odpověděl a ted se tu mažeme už jen z hovnem.

Ten časový interval je brán pro motor s kterým se jezdí, u některých moto je výměna po 6000, jinde 10 nebo třeba i 15000 km, po 600km je olej pomalu ve stejné kondici jako nový, fakt nesmysl ho měnit, jinak výrobci olejů potřebují prodávat nové, proto to doporučení měnit po roce..... ale vydrží v naprosté většině mnohem víc než deklarují.

neměnit

opravdu je výměna zbytečná

Měním po dvou letech, protože ročně najíždím 1500-3000km. Nepřijde mi, že by kvůli tomu za těch 7 let motor zevnitř zrezl, nebo jakkoli trpěl. Za mě tedy taktéž neměnit.

Menim co dva roky pac mam dost podobny najezd jak ty....neresim!!!!

Interval 1 rok, 2 roky, ... v podstatě se jedná o cca 1,4 roku provozu. Vyměníš duben/květen, odjezdíš sezonu (0,7roku), pak zima, odjezdíš druhou sezonu (0,7roku) do září/října, necháš v klidu přes zimu, a na jaře dalšího roku vyměníš. Pokud teda nejezdíš celoročně, ale to u Tvého ročního nájezdu nepředpokládám .
Osobně měním u "jezdících" motorek každé jaro ( vychází mi to po 5-6tis.km, takže pohoda ), u veterána s nájezdem do 1tis.km za rok měním po dvou letech.
Takže za mě odpověď na Tvoji otázku = teď neměnit, jsou to vyhozené peníze, i když souhlasím s kolegy, že to není finanční drama.

Jo, ještě, bude rozdíl u garážované motorky, ta s celoročně "konstantní" teplotou asi bude mít olej v lepším stavu než ta, která střídá teplo a mráz

Kurva, ať už ta zima skončí

Ta Tvoje kilometráž je směšná.Nač sis vlastně pořizoval motorku?Na dívání?

Edrig : Vieš ako ťažko sa predávajú motorky s viac ako 30000 km? Alebo ju má bez papierov a na okruhu 600 km ročne stačí.

Ja by som to vôbec neriešil, čiže výmena asi zbytočná.

Je mi z toho tady smutno... Na (pro mě) zcela jednoznačný a pochopitelný dotaz se tu tazatel dozví, že si neměl pořizovat moto,když nemá na olej, nebo další přínosný příspěvky ve stylu,proč si pořizoval motorku,když na ni nejezdí. Je to tu jak diskuze s ženskou (nezná pohlaví prominou)... Nic,abych to tu nezasiral-jsem puntickar, ale v tomhle případě bych olej vyměnil az příští zimu za předpokladu, že letos bude nájezd podobnej.

Edrig píše: Ta Tvoje kilometráž je směšná .Nač sis vlastně pořizoval motorku?Na dívání?

Tvůj přípěvek neodpovídá tématu dotazu. Tazatel se slušně zeptal, na to, jestli má měnit olej. Dotaz na to, proč si pořizoval motorku, když najedil málo km, nic neřeší a je poněkud mimo mísu.

Naposledy editováno 16.02.2019 19:19:39

Všem ještě jednou děkuji za odpovědi. Moto jsem pořizoval v době kdy i moji přátelé měli moto. Pak se ovšem na to vyprdli a moto prodali. Mě je to líto to prodat, protože se rád projedu i když je ten roční nájezd směšný, ale když na to člověk sedne, tak je to prostě super. U mě je problém i čas, prostě nebyl.
Jinak k ironickým reakcím typu ať ho tam pro mě za mě nechám x let dokud nenajedu 6 tisíc jsou mimo mísu. Kdybych najel aspoň 1500 tak ho měním a ani se tu neptám, ale těch 600 mi přijde fakt málo a jak jsem psal budou to max 2 sezony i kdybych tu druhou nenajel nic.
Takže ještě jednou díky normálním příspěvkům, které neřeší proč mám moto když jezdím málo, opice s banánama a extrémy s x letama.

Asi před pěti lety jsem se v rámci úkolu v práci nechal testovat olej svého auta po roce provozu při nájezdu cca 15tkm. Olej byl porovnáván s identickým novým olejem. Podotýkám, že to nebyla žádná "kapková metoda" nebo něco podobného, ale profesionální chemický rozbor za cca 20 000Kč. Výsledek? Kromě toho, že byl ten jetej olej špinavej, mu vůbec nic nebylo. Hodnoty aditiv, pH, obsah síry a jiných nežádoucích látek byly totožné jako u nového oleje. Jediný rozdíl oproti novému oleji byl už vysoký obsah karbonu a taky oceli a hliníku, což bylo dáno třením v motoru. Měl jsem s pánem, co tu analýzu dělal, asi půlhodinový rozhovor a ve zkratce jsem se dozvěděl, že dnešní oleje jsou na takové úrovni, že kdyby se občas profesionálně vyčistily a přefiltrovaly, tak vydrží prakticky navždy. A metody už na to jsou a i se používají, ale samozřejmě jen tam, kde se to vyplatí, třeba u velkých důlních náklaďáků a podobných aplikací. Prej když se to filrtování/čištění podaří slevnit, tak olejáři nebudou mít co žrát

Lee-haney píše: Všem ještě jednou děkuji za odpovědi. Moto jsem pořizoval v době kdy i moji přátelé měli moto. Pak se ovšem na to vyprdli a moto prodali. Mě je to líto to prodat, protože se rád projedu i když je ten roční nájezd směšný, ale když na to člověk sedne, tak je to prostě super. U mě je problém i čas, prostě nebyl.
Jinak k ironickým reakcím typu ať ho tam pro mě za mě nechám x let dokud nenajedu 6 tisíc jsou mimo mísu. Kdybych najel aspoň 1500 tak ho měním a ani se tu neptám, ale těch 600 mi přijde fakt málo a jak jsem psal budou to max 2 sezony i kdybych tu druhou nenajel nic.
Takže ještě jednou díky normálním příspěvkům, které neřeší proč mám moto když jezdím málo, opice s banánama a extrémy s x letama.

to si sem mohl rovnou napsat chci olej měnit po dvou letech tak mi to sem všichni přijdte poradit a nemusel ses ptát co máš dělat.