se-se píše: K sesedání: s trochou námahy zvednu nohu nad sedlo aniž bych se motorky dotýkal ale dozadu jí nepřehodím - ne že by to bylo obtížnější, to naopak jenže to nejde přes ty veliký kufry. přitom, jak sesedám nepadá v úvahu, abych motorku ještě přidržoval. Bohužel se kvůli těm kufrům nedá ani bezpečně vést, musím na ní sedět. Bez bočáku tedy sesednu jen když mě jí někdo podrží a to když je hned vpravo pangejt tak moc nejde. I plně naloženou zvládnu ze sedu celkem opatrně položit, ale to už je opravdu krajní řešení

Tak to je slušnej masochismus.

kubacech: Já zase když viděl foto toho fockewulfova bočáku, tak mě napadlo, jestli ta boční nastavitelná příčka kterou se stojan sklápí není jako ráčna a nedá se tím délka našlapat podle aktuální potřeby. Protože to bych si snad koupil i pro sebe Virago na bočáku celkem leží a pokud parkuju ve svahu a motorka je naložená bagáží, je to někdy o strach

1100Virago> Zase s račnou máš nebezpečí, že ti povolí ten upínací mechanismus a božák se zasune. To u toho šroubovaného tolik nehrozí.

A než budete argumentovat možností ztráty, tak to se dá taky vyřešit zavařeným dorazem

kubacech: Dalo by se to vyřešit tak, že po našlapání by se délka zaklopením šlapátka nebo jinou pojistkou zaaretovala. Normálně mám teď před očima, jak by to šlo řešit - ale vyrábět by se mi to teda nechtělo a patentovat taky ne

assassin píše: se-se: ja jsem na svoji motorce po prazdny gume (uplne prazdna) dojel 5km na benzinku rychlosti 80kmh (ve dvou) ... ze tobe neslo ani popojizdet muze znamenat bud to, ze jsi motorku dostal do stavu kdy je jeji ovladani o nekolik levelu horsi nez ostatnich stroju a nebo ze ji ovladat neumis...

ale jak rikas, upravil jsi to tak, ze ti to plne vyhovuje... takze to neber jako kritiku, ale jen jako srovnani, jak se stejnej problem resi na strojich ktere nejsou pripravene "na vse"

au, ty jsi zly . Navic to mas nacteny z googlu

To si nevybereš Pandury jsou taky stavěné aby vydržely v bojových podmínkách a k vyřazení 5 kusů stačí jedna Fábie

assassin> je i jiná možnost a to ta že se prostě mýlíš a chce to jen pozorně číst. To že ty jsi dojel neznamená, že to jde vždy. Guma byla hadrová. Rano ještě držela i vyfouknutá, v noci už ne. Prostě jsem to zkoušel ale s každým otočením kola o půlku motorka uskočila asi 10 cm na stranu a pokaždé na jinou. Po dálnici zůžený do jednoho pruhu to nejde. Ale opět budeš chtít mít pravdu, tak něco vymyslíš.

Naposledy editováno 20.03.2019 14:43:33

kubacech píše: To si nevybereš Pandury jsou taky stavěné aby vydržely v bojových podmínkách a k vyřazení 5 kusů stačí jedna Fábie

Nenavrhoval je se-se?

se-se píše: assassin> je i jiná možnost a to ta že se prostě mýlíš a chce to jen pozorně číst. To že ty jsi dojel neznamená, že to jde vždy. Guma byla hadrová. Rano ještě držela i vyfouknutá, v noci už ne. Prostě jsem to zkoušel ale s každým otočením kola o půlku motorka uskočila asi 10 cm na stranu a pokaždé na jinou. Po dálnici zůžený do jednoho pruhu to nejde. Ale opět budeš chtít mít pravdu, tak něco vymyslíš.

no a? to je jasny, ze mi motorka nejela jak po kolejich... 10cm sem tam je nic. ty jsi na takovehle motorce zacal jezdit, na tom se nic moc nenaucis, co se techniky jizdy tyka... bud je problem v tobe, ze to neuridis v techto zhorsenych podminkach nebo v moto.

ja ti klidne predvedu, ze na prazdy pneu nouzove dojedu a podminky si muzes domyslet jake chces. ale samo, na sve motorce..

ty totiz svoje dojmy vydavas za postulaty, pokud to neumis ty, tak to nejde. pokud to nepoznas ty tak to nepozna nikdo atd....
pritom je ze spousty tvych zabavnych pribehu videt, ze jsi prukopnik slepych ulicek, metody ktere se vyvijely staleti a je tudiz velka pravdepodobnost, ze je zkousel vylepsit i nekdo vyrazne chytrejsi a zkusenejsi nez ty - tak na to jdes z opacne strany a zjistis, ze tudy cesta nevede...

Naposledy editováno 20.03.2019 15:09:13

assassin> Že by pravnuk J. Cimrmana?
Čau, Tom

assassin> myslím, že tada o staletí nejde. nebyl jsi tam, ale nepřipustíš, že bys mohl nemít pravdu. Já vím, jak se chová píchlá zadní guma a vím, že drží tvar a dá se na ní jet, ale to, co jsem tu psal je pravda. Na týhle to nešlo. Vždyť toho dne ráno jsem na ní na prázdný jel asi půl kilometru k pneuservisu (kde mě tedy odmítli) takže fakt vím, jak to jde nebo nejde. Ale potom co klekla tak už to nešlo. Kdyby byla krajnice jako u nás, tak jo ale tam ne. Bez bagáže a vozíku by to taky bylo jiný. Připadá ti normální takhle vehementně tvrdit cosi o situaci, kterou jsi nezažil?

Naposledy editováno 20.03.2019 15:40:20

se-se> mohu malou odbocku... ty jsi tedy byl rano u pneuservisu s prazdnou gumou , jak ses tedy stou samou prazdnou gumou pak dostal na tu dalnici ?

gugo> já vím, nechce se ti to číst - byl jsem ve třech pneuservisech, ve třetím se uvolil, že to spraví, třikrát to přezouval a třikrát to ucházelo - mordoval se s tím až asi do 15h odpoledne. Tak jsem zam naplnil pěnu a drželo to až do města (50 km) kde jsem koupil gumu ale servis nebyl žádnej. Guma držela tak, že jsem asi každých 15 km zastavil a dofoukal, pak už ucházela moc a zkusil jsem to zachránit několika knotama. Vydrželo to asi 30 km a pak vylítly najednou.

Se-se: no to ale nerozumíš tomu co pisu, ja netvrdím, ze bych dokazal nouzové dojet na tvé motorce. Ja rikam, ze evidentne na te motorce nouzove dojet neslo a ze to ma z mého pohledu jednu ze dvou příčin, bud to neumíš, nebo jsi upravama dostal motorku do stavu, ze to nejde s tou upravenou motorkou. Paradox je ten, ze velka vetsina uprav ma za ukol zabránit situaci, do ktere te přivedla banalita.

Klidne je mozna i ta prvni varianta kterou si mepripoustis - sam pises, ze jsi na tomhle stroji začínal, navic na upraveném. A najel si 30tis. 30tis neni bič zabratneho a co se tyka zkusenosti - nemuzes mit uz principu zkusenosti s jízdou smykem, v terénu, hluboký kolej, skoky, velky naklony, jízda po předním/po zadnim - mohl bych jmenovat do vecera. To ze v tvych měřítkách jezdit umis ti neberu, je to ciste jen muj pohled na vec.

A to pisu uplne v klidu, neutocim, nechci ti to co delas kritizovat ani ti radit, je to ciste jen muj názor a dělej si s tim co chces.

assassin> ale to přeci není možné úpravami způsobit aby se v nulový rychlosti zhoršila ovladatelnost tak že nejde v takový situaci jet. Hmotnost, náklad, vozík to je jiná věc, tím to jistě být může. ale to přeci nejsou úpravy, těmi tuhle situaci opravdu způsobit nelze. A opět se mýlíš v tom co umím. Jistě nejsem jezdec s velkými zkušenostmi ale s touhle motorkou už jsem jezdil i po opravdu hodně složitých cestách, takže alespoň nějaké zkušenosti přeci jen mám a zcela jistě alespoň takové, abych s jistotou vyhodnotil situaci, kdy by jakýkoli pokus o jízdu byl víc než nebezpečný.

Hele ale to všechno co píšeš jsem já přeci jen zažil, sice fakt v mládí tedy před více než 30ti lety a s Jawou 250, ale před těmi lety jsem takovýhle věci fakt uměl. No ale kdybych chtěl vzpomínat na ty doby, tak si nekoupim tuhle motorku ale něco zcela jiného.

Naposledy editováno 20.03.2019 16:25:24

se-se píše: ale to přeci není možné úpravami způsobit aby se v nulový rychlosti zhoršila ovladatelnost tak že nejde v takový situaci jet. Hmotnost, náklad, vozík to je jiná věc, tím to jistě být může. ale to přeci nejsou úpravy, těmi tuhle situaci opravdu způsobit nelze....

Problém je v tom, že de iure tvé úpravy opravdu nejsou příčinou bezradného stání na dálnici, a to pouze z toho důvodu, že narvané kufry ani vozík nezapočítáváš do úprav . De facto ale nalezneme shodu v tom, že příčinou té dálniční taškařice je prostě tvojí činností přeložená motorka. Teď jde o to, jestli jsi se z toho poučil - tedy máš namontované řešení, které ti při závadě na podvozku umožní z motorky slézt bez pomoci třetí osoby nebo jestli jsi SWOT analýzou dospěl k názoru, že tohle řešit nemusíš, protože TPM senzory ti pokryjí 51% rizika. Záměrně jsem psal o závadě podvozku, protože vedle náhlé ztráty vzduchu tě třeba může potkat křupnuté přepákování, KO tlumič nebo jeho uložení. Což jsou podle mě u přeložené motorky závady s poměrně vysokým koeficientem pravděpodobnosti. Protože nyní prý pracuješ na montáži kamery č. 5 a 6, tak asi vidíš větší riziko v nějakém segmentu mrtvého úhlu při pořizování home videa....

Naposledy editováno 20.03.2019 17:01:24

To už není ani vtipný

Se-se: ty mas potrebu me (a nejen me) vymlouvat muj názor kterej jsem si udelal na zaklade historek co jsi napsal a na zaklade vynálezu co jsi zveřejnil. Tim ze jsi tohle vystavil na odiv na veřejném fóru s tim musis pocitat. A vyvracet mi muj názor argumenty, ze ty to preci vis lip, ze jezdit umis atd - bohuzel, pro me to nema vahu, narozdíl od tech popsaných události a toho co vidim na fotce. Takze si nadále svuj názor na tvoje konání nechávám v nezměněné podobě

se-se> ja ani nevim kde to pises. pak tedy taky nechapu jak je mozny ze nekdo 3x prezouva kolo a ono porad uchazi. Coz ale asi nebude tvoje chyba.

assassin píše: Se-se: ty mas potrebu me (a nejen me) vymlouvat muj názor kterej jsem si udelal na zaklade historek co jsi napsal a na zaklade vynálezu co jsi zveřejnil. Tim ze jsi tohle vystavil na odiv na veřejném fóru s tim musis pocitat. A vyvracet mi muj názor argumenty, ze ty to preci vis lip, ze jezdit umis atd - bohuzel, pro me to nema vahu, narozdíl od tech popsaných události a toho co vidim na fotce. Takze si nadále svuj názor na tvoje konání nechávám v nezměněné podobě

tak ja si celkem pamatuju, ze se-se tvrdil ze jezdi dobre a bezpecne ikdyz mel najeto 7tis km. Takze to asi taky mozna bude hrat nejakou roli v usudku.

vilemx píše: ... Protože nyní prý pracuješ na montáži kamery č. 5 a 6, tak asi vidíš větší riziko v nějakém segmentu mrtvého úhlu při pořizování home videa....

Mala inspirace...

Attim> woe, ještě sem tahej jeho bráchu

Taky stale nechapu, jak muze prazdna guma zpusobit nekolikahodinovy sezeni na nastartovane motorce na dalnici. Ale cim vic ctu prispevky kolem tohoto tematu, dospivam k zaveru, ze to ani asi neni tou motorkou. A bude to spis clovekem. Taky sem cetl ty historky a pribehy. Byly vtipny, ale byly to vesmes situace, ktery se bezne smyslejicim lidem nestavaji. Stani nebo spis sezeni na motorce na dalnici bych asi zaradil jako dalsi historku. Byt tam nekdo jinej nez se-se, tak proste odjete do pryc. Kdyz tam slo sedet na motorce, slo i tlacit nebo pomalicku jet. Ale se-se ma trosku jiny reseni obvyklych situaci, takze sedel, protoze to vyhodnotil jako nejbezpecnejsi. Ja bych to naopak vyhodnotil jako nejnebezpecnejsi. Jako nejbezpecnejsi situaci bych zvolil rychly uprk.

PS: Ale nebyl sem tam, tak co tady kecam...

Naposledy editováno 20.03.2019 20:57:48

gugo> No on mě ten člověk po asi 3 hodinách vyhodil, že už si neví rady. Řekl jsem mu ať použije měkčí a silnějši záplatu a více lepidla ale odmitl něco dál zkoušet. Za ty marný pokusy, inkasoval 200 SK a dalśích 100 za pěnu kterou přivezl dost neochotně. Aby jí přivezl, musel jsem mu vysvětlit, że se z jeho dvora nehnu, protože moje guma je na tom podstatně hůř než když jsem přijel a utíká tak, že se nedá jet vůbec. Řekl jsem ať nechá tu gumu přivézt těch 50 km, že zaplatím taxika. Odmítl a dokonce tam odmítl i zavolat. A nebyla to žadná malá firmička ale sklad jako kráva s odhadem tak tisícovkou pneumatik. Byla to nějaká mezinárodnî frančíza Eutostar nebo tak nějak. Gumu jsem v 17 h koupil opět u firmy plné aut a motorek Nordbike a neochota byla úplně ta samá, servis měli ale řekl že právě končí a ani náhodou a to bylo asi 5 minut před 17 kdy údajně končili, byli totálně neoblomný. Ten servis ráno nebyl o moc lepši. Už jsem mu koukal na ruce a když gumu přikoulel jako že hotovo, tak říkám jako co vyváżit. Zatvářil se otráve ě a że zapomněl. V poslední chvíli jsem mu zabránil natu metalízu narvat klipsový závaži a tak znechuceně vyhrabal lepící. Za mě Švédsko už nikdy.
Proto od tý doby vozím gumy sebou. Kdybych je tehdy měl, tak bylo už ráno po problému nebo spíš bych nechal přezout už o dva dny dřive, když jsem zjistil, že guma je v podstatě už v prdeli a pouze jsem doufal, że to domu nějak doklepe.

se-se> Jak rikam, bude to o cloveku. Ja ve Svedsku byl. Na motorce a taky ve dvou lidech. Dal sem to cely teda na jednu gumu, bo vozim jen veci, co potrebuju. Ale potreboval sem koupit sprej na retez. V prvnim kseftu nemeli, ale mohli se roztrhnout, aby mi ten sprej sehnali. Hledali nemalou chvilku po celym sklade. A pak mne ponavigovali do druhyho kseftu, kde byl pristup temer stejne dokonalej....mozna sem do nich nehucel, jak maji delat svou praci. Nebo nevim....

Naposledy editováno 20.03.2019 21:08:23

Koudy01> ja bych tedy moto na dalnici netlacil, Hodil bych to do pangejtu a skakal za svodidla.

gugo> dulezity je to " kdyz tam slo sedet na motorce , slo i tlacit". Sedet a nedelat nic, mi prijde jeste vic na prd, nez tlacit nekam do pryc.

se-se> ja nevim- to vypada ze tam v pneuservisech asi delaj lidi co nic nevedi. Bych i pochopil ze by ti tu gumu nezalepili, protoze v nekterejch zemich je to i zakazany. Jestli to tam jako na vnitrni stranu matlal nejakou zaplatu a ne hrib, tka se fakt nedivim ze to nedrzelo.. pokud to tedy nedelal teplou vulkanizacci,,coz pochybuju.
Ale zni to proste divne ta historka. Jinak zadni kolo na tom tvym bajku fakt vyvazovat nemusis. Zbytecny.

Koudy01> ty jsi přehlédl asi jak popisuju švédskou dálnici. Troufl by sis tlačit motorku nebo na ní jet pomaleji než krokem po silnici široký necelý 4 metry kde jsou z obou stran svodidla ihned za bílými čárami a jezdí se tam 110? Tohle bylo pár set metrů před místem kde jsem stál. A nechal bys takovým mistem jít pěšky svou żenu? Já jsem se mylně domníval, že zavolám 112 a přijede odtahovka. Nenapadlo mě że Kooperativa organizující z Čech strčí místní dálniční službu do kapsy s takovým přehledem. Kdybych do týhle svý pojišťovny zavolal hned a ne až za tak dlouho, tak bych byl do hodiny pryč. Teď už to vím. Taky se mě podobná věc stala úplně poprvé v životě a nato jsem to myslím vyřešil dost úspěšně a to že jsem zůstal na místě a nepokoušel se dostat dál bylo bez diskuzí to jediný správný co jsem mohl udělat.