nájezdu bych se nebál, ale počítej že dáš hned 20 -25 za servis

Tolik maj najeto vsechny (minimalne), akorat tahle neni (snad) stocena

Tak kup za 40-50 Vfr a nemusíš se už v životě bát ničeho
Jinak jako všechny , co je levný nemusí být špatný ale i naopak....pokladnička....vezmi si sebou někoho kdo ten typ má nebo tomu rozumí víc než Ty....
I tak konečný výsledek je jen na Tobě

To je kus od kusu iná story. Existuju určité charakteristiky motorky, ale najviac zohrá rolu šťastie.
Zr7 som kupil za 2300chf s 14tis. Km na tacho. Rok 99. Od švajčiara. Servis - len olej a vycistil karb. Teraz mám 20tis. Na nej, jazdim nou do roboty v premavke predpisovo. Guma stale dobrá.
Vfr800 v-tec som za 3300€ od slovaka, s najazdom 35tis. Servis - vsetko co slo vymenit, gumy, vidla, brzdy, iridiove sviecky, naplne. 38tis. Českych v motomo breclav. Spokojnost.
Triumph bonneville 900, 2010 8tis. Km od anglana zijuceho vo svajci, cena 6800chf, servis - baterka. Inak nič, jazdi ako hodinky. Teraz má asi 10tis. Km.
Vfr1200f, rok 2011, najazd 148km. Predajna honda v luzern, svajc. Dva mesiace po importe vyradena z evidencie, stala doteraz. Servis - všetky naplne, olej (aj v kardane) plus mfk (technicka kontrola) gratis od predajcu. Nove Gumy v mojej rezii, bal som sa na 9 rocnych jazdiť. Cena 8500chf, záruka. A mala uz vymeneny scorpio vyfuk.

Takto by ti mohol kazdy opisat svoje pokusy. Zisti si kto a preco predava, kawa som od tipka co sa im prve decko narodilo, vymakol skrz zenu.
Triumph super tipek, isiel cestovat po svete. (Tu stoji garazove statie okolo 150chf mesačne)
Vfr 800 som sa ojebal, tipek co to predaval bol hromada zvastov. Chvala bohu a motomo, ze ju dali dokopy, jazdi fantasticky
Vfr1200f - predajca ju dal za taku cenu, lebo roky dufal a skusal, ze to da za plnu a pochopil fakt, ze v CH sa predavaju len nahace a cest.endura. tu kazdy strieka z afriky a géesy...

Naposledy editováno 13.02.2019 14:03:20

Netreba sa toho báť, všetko je opraviteľné. Keď to bude jazdiť bez problémov, tak časom si niečo môžeš pomeniť, ale nebude to, že kúpiš a hneď musíš do toho vraziť ďalších 30000 Kč na diely. Na druhej strane ceny moto išli hore, čiže v kľude si niekto môže myslieť, že 20 ročnú motorku predá za 60000 Kč, ale reálnu cenu má inde.
Ja som predával Bandita 2000 s nájazdom 126000 km a za to, že bol modrý, stále vyzeral ako nový .

Uplne v pohode... Nebo zavolej majiteli at ho stoci na 54 tkm cenu zvedne na 45tis a budete oba spokojeni....pokud ma servis jaky ma mit neni trabl....

Z najezdu kilometru mit strach nemusis. Strach muzes mit ze stavu motocyklu. O tom cislo na budiku moc nerika a ani ho po internetu jen tak nezhodnotime

Naposledy editováno 12.02.2019 20:27:55

poctivých 94 tis. bych se nebál, to stáčení km je fakt uchylný a průhledný. Teď přes zimu pročítám staré motočasopisy, kde jsou ještě tištěné inzerce, a ty motorky mají najeté km před deseti lety větší než dnes

GL1 : Aj ja som si čítal staré časáky v decembri /prosinec/, tak r. 2005 a čo popisovali nejaké jazdenky, skôr naopak. Už tam varovali pri 20-40000 km nájazdoch, že to je veľa. Proste ani v minulom storočí sa veľmi nejazdilo .

U plnoleté motorky je tak nízký nájezd doslova malý zázrak.

Ono se da koupit starsi motorku z malym najezdem. Tech motorek, co vic stoji, nez jezdi, je u nas hodne. Nedavno sme byli pro 13 let staryho V-stroma s poctivyma 38 tis. km (vse dolozeno). Na podzim sem si byl pro 2004 motku se 40 tis. km. Taky vse dolozeno.
Jen namatkou je napr. v inzerci 2002 Fazer s necelyma 16 tis . km atd... koupit malo jezdou motorku jde a neni jich uplne malo.

Naposledy editováno 12.02.2019 22:04:28

Pokud se tomu nekouří moc z výfuku(olej) a netřískají vidlice,tak snad jen řetězovka,a rozvoďák .A to není zas tak moc investice a nemusí být hned.Měl jsem třeba Hondu CB 500 s najetými 145 tis. a byla celkem v dobrém stavu.Motor s převodovkou jak hodinky.Starter a elektrika bez zvad.

Koudy01> jj nejak tak!!! co mam deti jezdim uplny hovno....za posledni tri roky mam max 2000km na silnici

Nebal bych se to koupit, ale bal bych se, ze pak neprodam, protoze vsichni cumi jen na stav km

Redguy> Bohužel je to tak. Nebo se ptají tady na fóru jestli to není moc najeto a za jak dlouho to přibližně umře. :D :D

No otázka je kolik toho hodláš najezdit. Je asi jasné, že tady ta poruchovost bude větší, ale této konkrétní motorky bych se moc nebál. Osobně bych vybíral podle celkového vzhledu, než podle km. Podle toho poznáš jak se o to předchozí majitel staral. A pak je to celé je s omílanýma řetězovkami, jsou tací komu vydrží 15tis a jiným 50tis. čím to asi bude

Jestli to má pětimístný tachometr, tak bude za chvíli motorka jako nová

Na takovej mrzkej peníz si cenim moji zetku

HornisGSX píše: Koudy01> jj nejak tak!!! co mam deti jezdim uplny hovno....za posledni tri roky mam max 2000km na silnici

...zas budeš mít ten autobus nevopotřebovanej pro další generace

.

Naposledy editováno 30.12.2019 10:45:23

banda1250> Něco v tom smyslu jsem chtěl napsat Dneska se za víc prodávají rezavé Jawy+CZ a on tady řeší 30tisíc.Pro mě to není málo peněz!!!ale za tu cenu bych jen vyzkoušel jestli jede rovně,nekouří z laufu a mrknul na dorazy.A že se něco může posrat???To se může taky na nové.

Díky zarady zajedu se na ní mrknout a uvidím

ked citam otazky o najazde, tak mi je jasne ze asi nikdy nepredam svoje auto s 320 000km (11 rocne) a svoje moto (17 rocne, 65 000km). Ja sa vlastne divim, ze vobec jazdia

PS: bandit so 100 000km moze byt v lepsom stave ako bandit s nestocenymi 50 000km. Otazne je kolko ich je vlastne nestocenych

Nech si ho stočit na třicet a bude to cajk

Všechno má svýho kupce . Někdy si to ten kupce najde hned , někdy to je na delší dobu . Prodával jsem auto s najetýma 303 000 km ( C5 kombi v naftě , v top stavu ) , jeden den inzerát , druhej den kupce - jestli tak deset dnů počkám , že řeší dědictví , ale že to určitě bere - auto neviděl . Tak říkám OK . Jenže pak začali volat další a měl jsem pak výčitky že jsem to slíbil a ostatní odmítal , protože když něco slíbím tak si za tím stojím . No za tejden borec volá ať na něj počkám na nádraží že dojede . Přišli jsme k autu , dal mi prachy - ani se neprojel , přepsali jsme to a odjel domů .
Nebo jsem měl Burgmana 400 , najeto 99 000 km . Kus od baráku fouklo těsnění pod hlavou a voda nachcala do oleja . Nechtělo se mě to řešit . Hodil jsem inzerát . Byl tam deset minut a volá borec že ho bere . Ještě jsem mu říkal že je to momentálně nepojízdný jestli si je toho vědom . Během další hodiny asi další tři zájemci volali . Ten první dojel hned druhej den ráno s dodávkou , naložil a jel . A to jsem si myslel že to rozdělám na ND a budu prodávat po kouskách .

mám doma R1 s 25k na budíku, ale odhadem si myslím, že tam jsou tak 3tí 4té budíky zkouknul jsem si pár věcí a můj odhad je tak kolem 80tkm že najeto má a víš co ? je mi to úplně jedno.... jede dobře, podvozek je ok, a já jsem matlal co neumí ani takhle starou (2004) vydechlou mrchu využít, takže co ....

FiZzeR píše: Nech si ho stočit na třicet a bude to cajk

ale pak je skoro škoda prodávat tak málo jetou motorku

neřeš to, záleží v jakým je to stavu celkově, nech si nějaký prachy na servis po koupi a budeš mít klid

Už jsem sem párkrát dával obrázek starýho xj co se zastavila na 400 t. , Bandit je podobná kovárna

Redguy píše: Tolik maj najeto vsechny (minimalne), akorat tahle neni (snad) stocena

má pravdu předseda....

-MP- : Je to aj otázka požadovanej ceny. Keby si za to pýtal 3-násobok toho čo si dostal, tak to predávaš dodnes. Ak dáš fakt cenu, že sa chceš toho zbaviť, tak to niekto kúpi /možno aj bazar a bude to 10r rozpredávať za draho/.

Na druhej strane, jazdia aj 18ročný a tí si nebudú kupovať motorku za 200000 Kč na začiatok, fakt im postačí na naučenie a zistenie toho čo vlastne chce aj niečo za 30000 Kč, hlavne že to štartuje, rok dva sa povozí a bude meniť za niečo novšie či silnejšie. Čiže všetko je predajné /len otázka času a peňazí/.