18.katka> Nechci dělat reklamu, ani radit, ale zajeď do Kutné hory- KH moto jsem přesvědčen, že budeš spokojená a mnohem moudřejší..

tbiker> "podle toho usuzuji" musíš si to zkusit, abys poznal, jaké je rozdíl. Navíc, u těchto motorek nejde o kW, ale o krouťák

Kalanis> chjo, to sou zas moudra, Nm a kW sou jen dvě strany jedný mince...

Pokud je někdo zvyklej šodat nadlitr nad volnoběhem, je jasný, že po přesednutí na pětistovku mu příde, že nejede.

Naopak, pokud má někdo pětikilo a je zvyklej točit ho do červenejch, tak s nadlitrem bude mít dojem, že to nejede o tolik líp, co by odpovídalo rozdílu kubatury.

Za sebe bych se objemu 500-750 vůbec nebál, tim míň u první motorky.

.

Naposledy editováno 30.12.2019 10:44:15

tbiker píše: Kalanis> někomu krouták, který dokáže to na stovku rozjet rychleji jak běžné auto stačí. Taky je to hlavně o tom jak je kdo náročný.Nedávno byl každý spokojen s Jawou, dnes,když přijedeš na sraz z moto pod litr,tak se ti smejou

Já su aji dneska spokojené s Jawou

.

Naposledy editováno 30.12.2019 10:44:05

Hoši, já sám sem taky jezdil na menších kubaturách a vůbec se nikomu nesmiju nebo neukazuju prstem, jen prostě pocitově rozdíl mezi 535 a 1100 Viragem sem prostě pociťoval. Samozřejmě ať si každé jezdí na čem chce. Sám mám Jawy taky rád, dokonce pořádáme sraz Jawa burácení v Jedovnicích, takže nic proti nikomu. Pokud je někdo spokojené s 535 Virglem, Shadowkou 600 nebo nevím Introšem 600, kerýho sem sám měl a je to fajnové stroj, ať si na tom jezdí. Každé má ty požadavky a očekávání někde jinde.

Koupil bych klidně Virago 535 (jestli se ti líbí, já jsem koupil bílou !) a za rok vyměnil za jinou, větší.
Já jsem to tak udělal a není problém.
Pochopitelně si ji , třeba v Kutný hoře , nejdříve vyzkoušet.

KH moto je dobré místo pro výběr, mají tam chopperů a cruiserů skutečně něúrekom a chlapíci jsou fajn. Drahá A. na tom byla podobně, zkoušela tam spoustu strojů. Nakonec jí sedla nejlépe Kawa EN500 nebo Dragstar 650. U Viraga jí vadila standardní zalomená řidítka. No, abych to zkrátil, nakonec si koupila černého Intrudera M800, půl roku na něm jezdila a teď se raději vrátila k cestovce Suzuki GS500E. Přitom jí Intruder vyhovoval, s váhou neměla extra problémy, prostě si jen dávala pozor, jak zaparkovat. Má to už vstřikování, takže odpadá zahřívání na sytič, kardan atd. Ale neměla na něm jistotu při jízdě, což je asi dané tou "cruiserovostí", tučnými gumami a posazem, kdy člověk moc necítí přední kolo.

.

Naposledy editováno 30.12.2019 10:43:56

tbiker> No, popravdě píšu o KHmoto možná i proto, že se nám tam chlapíci věnovali opravdu docela dlouho a motorku jsme tam nakonec nekoupili. Takže asi cítím jistý dluh . Tu m800 jsme nekoupili přes bazar, ale přímo od prvního majitele v ČR, který si jí dovezl z Německa a měl jí docela dlouho. Servisku tedy neměla a nemá, takže ani tuto podmínku nesplňuje.

Naposledy editováno 19.02.2019 07:07:49

Ijon> Na KHčko sem slyšel vždycky jen kladný recenze a ty to taky jen potvrzuješ, vůbec bych se toho nebál, pokud to teda člověk nemá přes celou republiku

Kalanis> To asi nikoho nepřekvapí, žes pociťoval rozdíl mezi 535 a 1100.
Holčina se ptala, resp. poznamenala, že se dívala na 535 a předpokládám, že chtěla znát fakta o tý motorce. Fakta jsou jasná - je to jedna z nejprodávanějších japonských motorek, což asi není proto, že by byla nějaká špatná. Je plno lidí, co se na ní učili jezdit a plno lidí, co jí používaj každej den, co na ní cestujou, co jsou s ní spokojený. Má jízdní vlastnosti "normální motorky". Přitom vypadá, jako "crusier - chopper, nebo co to je". Někomu se nelíbí, někomu jo. To je individuální. 1100 už zdaleka takovou pověst nemá. Proč, to nevím. Ale proč se dneska všichni honěj za velkým objemem? Lehký a mrštný motorky mají svoje výhody.
Takže k původnímu dotazu: Virago 535 je určitě jako další stroj po skůtru vhodný a solidní motocykl.
Nakonec nic dnes nebrání autorce dotazu si ho vyzkoušet, a s ním i plno dalších. Jen si nejsem jist, že za odpoledne, při krátkých jízdách něco zásadního pozná.

tbiker> To jsi dost náročný, proč proboha potřebuješ servisní knížku? Dokument, který se dá napsat za večer - jasně, jeho existence ukazuje na pečlivého majitele, ale znám plno pečlivých majitelů, kteří nic takovýho nemají (odmítají posedlost dnešní doby papírováním). A osobně jsem za život koupil několik motocyklů, který měly řadu majitelů, byly koupený v cizině a nebyl s nima nejmenší problém.
Dnešní technika vydrží totiž daleko víc, než si většina lidí dokáže představit. Z toho taky žijou různý auto a motobazary.

MartinNTV píše: tbiker> Dnešní technika vydrží totiž daleko víc, než si většina lidí dokáže představit.

To je dost odvážné tvrzení, zejména v době cost-cut a čtyř ekonomů na jednoho konstruktéra.
Trh sere na kvalitu, chce aby věc vydržela provoz v době záruky a to za minimální cenu. Proto se místo rozvojových řetězů dávají řetízky, proto OEM díly bouchá stejný asiat, proto se lije long life protože na delší životnost sere pes a proto elektronika ždíme z motoru maximum, protože až se vysype tak se za levno koupí novej střep.

PetrXX> taky si myslím, že to tvrzení není uplně pravda. Čím víc elektroniky, tím horší. A třeba právě ty Viraga, ať už 535 nebo 1100, to je jedno, tady ty poctivý karbenátky budou jezdit dýl, než většina nových stříkaček. Když vidím, jak sou ty nový motorky udělaný jen aby se neřeklo a z levnéch matrošů, člověk by nad tím zaplakal

PetrXX> No tak tím "dnešní" jsem myslel i stroje 20 let starý - tedy ty dosud jezdící.
Ale je moderní tvrdit, že opravdu dnes vyráběné stroje nic nevydrží. Ale nájezdy tomu neodpovídají. Viděl jsem hodně služebních aut, kde se měnily oleje po těch kritizovaných 30 000 a auta mají 300 000 km a nevypadají, že by se rozpadly. Viděl jsem hodně moderních náklaďáků, který najely půl milionu a slouží dál. Myslel jsem to tak, že třeba v osmdesátých letech Škodovka vyráběla auta, který po 100 000 km byly většinou na šrot. Dnes to není nic. Komu z vás se zastavilo auto, nebo motorka, kvůli poruše elektroniky? Ano stává se to, ale pokud by se přepočítal nájezd na počet poruch, věřte, že by bylo hned vidět, že dnešní technika je mnohem spolehlivější než ta "poctivá mechanická". Je pravda, že dnes jezdí mnohem víc lidí, auto je předmětem denní potřeby, motorka pro většinu už není dopravní prostředek. A v autoškolách už se dávno neučí, jak zacházet se spalovacím motorem, s převodovkou, se spojkou. Hodně zničených motorů a převodovek padá na vrut opravdu necitlivého zacházení. Kdo z vás tady naposled opravoval auto, nebo motorku na silnici? Dřív to nebylo nic výjimečného.

Kalanis> Jak poznáš cenu materiálu, ze kterýho je motorka vyrobená? Pracuješ v nákupu výrobce?

tbiker> Jo, máš to těžký. Mně stačí 2 podmínky. Líbí se mi to ? Mám na to ? A když mám čas, tak se jedu podívat na cokoliv.
Jiní tady zmiňovali Virago 535. No, je to taková koza uskákaná, ale když se to líbí, proč ne. Pro manželku jsme se byli dívat na dvě 535-ky. Naštěstí to byly volítaný vraky, tak z toho chvála bohu sešlo a koupila VN. Nicméně stejně bych volil Virago 535 než Dragstara 650. Sorry, jel jsem na obou a taková by byla moje volba.

Jinak ohledně servisní knížky.
Měl jsem moto z Itálie se servisní knížkou. Jako servis tam byl uveden pan Cuketa ( Zucchini ) a zápisy tam byly tak naškrábané, že šlo snadno zaměnit 2 a 3. Což bazar, který ji dovezl promptně udělal. Takže mezi poslední prohlídkou v Itálii a přihlášením v ČR odcouvala 150 km.
Teď jsem si koupil novou motorku a nechám si udělat servisní prohlídky jen po dobu záruky. Pak na to kašlu a bude nevyplněná.

.

Naposledy editováno 30.12.2019 10:43:43

.

Naposledy editováno 30.12.2019 10:43:24

tbiker> Souhlas. Vždyť to píšu ve svém popisu. Tak ošklivá - až je krásná.

Ako si dopadla? Uz si nieco kupila?

kratkej01> Nevadu je na 176 centaku tak akorát na hraně, výš už by se mlýtila o válce do kolen.
Ale rozhodně jí můžu doporučit :D je to lehoučký, obratný, a vypadá jinak než všechno ostatní. kolem kila navíc sežene i novější stříkačky. Zavýhodu do začátky bych hlavně považoval že i když vypadá jako chopper, tak se tak neřídí ( a taky se na ní tak nesedí, nohy jsou pod tělěm, ne před )

helioland>
Holka se tady už měsíc neukázala třeba už na něčem drandí.