Máte pravdu zajedu do khmoto a vyzkousim😉. A ano nejsem zrovna proutek....ale ne stydím se ta to😃. Aspoň mužů hledat i těžší motorky😂

18.katka> ještě aby jsi se styděla za to že jsi pěkná ženská

Katka, písala si okrem motorky, že by si sa šla voziť s niekým. Na jar pôjdeme s frajerkou určite do Prahy na výlet. Tak sa kľudne pridaj, keď chces.

Deyva píše: No slyšel jsem, že dřív kdesi bylo součástí závereček na velkou motorku taky to, že ti ji položili na zem a pokud jsi ji nezvedl, neměl jsi řidičák... (nevim jestli u nás nebo v Japonsku možná)... A něco na tom bude, že... Když se pojedu projet na krásnou vyhlídku někam, kde lišky dávají dobrou noc, postavím motku na hlíně na bočák, ona se do pár minut zapíchne tak, že se překlopí... A pak co? Budu volat někoho aby za mnou dojel přes půl republiky to zvedat? Nebo tam motku nechám ležet a půjdu do nejbližší vesnice třeba x kilometrů škemrat, aby mi to někdo pomohl zvednout?

Jakoze 250kg motorku nezvedne, ale 220kg uz jo? Asi ne, ze. Az pojedes nekam na vyhlidku, kde davaji lisky dobrou noc, tak si dej pod bocak placatej sutr a nebudes za blondynu

1100Virago píše: Brejlovec: Nejlepší podlitrový cruiser je VN900 A VN800 existuje i jako chopper - hodně se podobá Softailu od HD.

Viraga mají proti ostatním jednu velkou výhodu v podobě nízké hmotnosti. I ta jedenáctka je lečí než VN800. Takže se s nimi holkám lépe manipuluje, Plus pohon hřídelem a skvělý přístup k údržbě. Mínusem je, že jsou to všechno koncepčně stroje z přelomu 70. a 80. let se všemi nectnostmi z toho vyplývajícími.

Hej není to tak. Já měl Virago 1100 a kamoš, co sem to u něho parkoval VN 800 classic a dycky, když sem chtěl vyjet, tak sem musel jeho motku přeparkovat. VNko mnohem líp ovladatelný a pocitově mi přišlo i lehčí, než když sem se vrátil k mýmu Viragu. Prostě to má lepší těžiště a pocitově je to mnohem líp ovladatelný, toto se Kawě fakt povedlo

No, vzhledem k výšce nevím, ale zkus taky Suzuki LS 650. Je to takový vibrátor, ale zase můžeš spojit příjemné s užitečným. A teď vážně, co třeba XVS 650 pikodrak? Už to vypadá jako motorka.

XVS 650 vypadá jako motorka, ale to je tak asi všechno. Když už tak XVS 1100. Rozdíl je to propastný, ale horko těžko ji bude schánět pod 100 tKč.

S tím zvedáním. Ta moje ji hned první jízdu zahodila na T křižovatce a než jsem stačil zahulákat ať ji nechá, že to zvednu, tak ji bafla za řiditka a přehodila na druhou stranu. Adrenalin je sfiňa. . A to měla 161 cm na 55 kg.

Brejlovec píše: XVS 650 vypadá jako motorka, ale to je tak asi všechno. Když už tak XVS 1100. Rozdíl je to propastný, ale horko těžko ji bude schánět pod 100 tKč.

S tím zvedáním. Ta moje ji hned první jízdu zahodila na T křižovatce a než jsem stačil zahulákat ať ji nechá, že to zvednu, tak ji bafla za řiditka a přehodila na druhou stranu. Adrenalin je sfiňa. . A to měla 161 cm na 55 kg.

Tak jí chvilku přehazovala z jedné strany na druhou, než si došel ?

D-fens: Tak se občas vyučuje zvedání motorky - pokud leží na pravé straně, vyklopíš vlevo bočák, dřepneš si zprava k motorce zády, drapneš za řídítka a pod sedlem a pozadu ji zvedneš a přehodíš na ten bočák. No a pokud leží na levém boku, přehodíš ji takhle nejdříve na pravý a pak už je postup stejný

WildOne píše: Protože už předvídám, co se stane. Holčina si zkusí chopper/cruiser, zjistí, že nezvládne jeho váhu, že s ním nezatočí, případně že ji z toho budou bolet záda, a dojde na hledání klasické motorky v retro stylu, ale aby se na ní dalo i jezdit (a to tak, aby si to užila, a ne aby to bylo trápení).
Takže Katko prosím: Nejdříve testovací jízda, teprve pak uvažovat o koupi! (Platí pro jakoukoli motorku.)

Tohle je zatím jediný rozumný příspěvek. Jezdit dopředu, to by šlo každému, ale holčina píše že je na motorkaření sama, takže všechny tipy na 1/4 tunové parníky co zvládají vaše drahé něžné polovičky mají jedno malé ALE. Pokud nastane nějaký problém v manipulaci s těmito obludárii, mají ihned po ruce někoho kdo pomůže - když dívčina nemůže.
Nejde jen o zvednutí padlé motorky, ono i takové vycouvání když dopředu to nejde kvůli obrubníku, vlevo stojí auto, vpravo tří popelnice a silnice je ke krajnici mírně skloněná (aby stékala voda) je s chopperem či cruisrem velká sranda. V ten moment je to nepředstavitelně těžká mrcha, která je i proklatě DLOUHÁ a na to taky nezapomeňte.
Proto napřed zkusit v reálu a teprve potom vybírat konkrétní kus.
Viděl bych to asi takhle:
Pokud budeš jezdit kolem Prahy + sem tam výlet vybíral bych z kategorie Honda FMX650, Yamaha XT660X, Yamaha MT-03, KTM Duke.
Pokud to bude moto na výlety, bez toho ježdění v Praze (na to máš skůtr) vybíral bych nějaký dvouválcový naháč. Suzuki SV650, Kawasaki ER6N, Yamaha MT-07, Aprilia SL750 Shiver.
Choppery a cruisrey bych nechal půpíkům 100Kg+ co si malé péro vyvažují velkou motorkou.

bazin.> hele a v čem je problém, že je motorka dlouhá? Zvláště při zvedání?

No nic... mě fascinuje ta nutnost vlastní motorku zvednout... nejsme na Sibiři, tady se s jinýma lidma mijim co minutu...

MedWed> já bych svoju stejně nezvedl, takže tohle vůbec neřeším ono je lepší vůbec nemyslet na to, že někdy spadne

Kalanis píše: MedWed> já bych svoju stejně nezvedl, takže tohle vůbec neřeším ono je lepší vůbec nemyslet na to, že někdy spadne

Sedí, bud ji zvednu nebo ne, kritérium výběru bych z toho nedělal... Ostatně, to by stejný kritérium mohlo být i nandavani lepiciho hribku, výměna brzdový případně nastavení ventilovych vůli...

některé rady tady jsou fakt hraběcí.
bazine: z FMX650 ani z XT660 nedosáhne nohama na zem, s výškou 176 cm ani náhodou.
Já mám jiný tip: za stovku se dá pořídit krásná Nevada, třeba tady:https://www.tipmoto.com/motorky/moto-guzzi/373264-nevada-750-classic.html
Má kardan, tahle i plexi a kufry, na cestování a tvojí postavu ideální stroj.
Teda pokud chceš čopra, jinak líp se ti asi bude jezdit na nahaté klasice V7:MG V7 Classic
Vyzkoušeno, akorát na mě jsou zrovna tyhle stroje bohužel trošku malé.
Nebo (jak už tu padlo) si připlať a pořiď Bonevilla, litovat určitě nebudeš.

Naposledy editováno 12.02.2019 15:01:41

maraton> nevidim duvod proc by s vyskou 176 nedosahla s xt 660 a fmx na zem!!!!! Mam 178 a dosahnu v pohode a to mam jeste kratke nohy!!!!

MedWed píše: Sedí, bud ji zvednu nebo ne, kritérium výběru bych z toho nedělal... Ostatně, to by stejný kritérium mohlo být i nandavani lepiciho hribku, výměna brzdový případně nastavení ventilovych vůli...

No já osobně to tak nějak mám

bazin.>
Kamo, z teba musí mať tvoja radosť. Ako vážne tu budeš o endurach a mt-ckach?
Aha áno, keď si Katka kúpi Chopper, tak ma malého vtáka. Dobrý si

Hornis: Měřím 180, nohy mám normální a z FMX jsem dosáhl na zem v pohodě. Jenže známej je jen o pár cenťáků kratší a paty už na zem nedal.
S tím XT660 máš možná pravdu, já si totiž zkoušel verzi Tenere, tedy XT660Z (nikoliv XT660X), která je hodně vysoká. A to mě spletlo. Ale ať si to sama prubne, to bude nejlepší.
Katka: S tou Nevadou chybu neuděláš, je to dobrá, spolehlivá motorka s kardanem za skvělé peníze.

Naposledy editováno 12.02.2019 15:36:36

No nic, ja myslim, ze PetrXX mel pravdu. Kup si auto a jestli nutne touzis po jedne stope, kup si kolo. To zvednes, otocis a vycouvas s nim vzdycky

BranoVFR píše:
Aha áno, keď si Katka kúpi Chopper, tak ma malého vtáka.

Jarrinn>
hahaaa

Kolega z práce jazdí na hd sportster a jeho žena na honde cb750 four K2 zo sedemdesiatych rokov. Na krásu úplne top motorka. Ale cenovo samozrejme úplne inde.

Ororo> Také bych doporučil Shadowku na VT 750 jezdí s tímto klubem www.shoc.cz děvčata v pohodě. Dvě jsou z Prahy.
Bylo by dobře trochu přišetřit a koupit už verzi s kardanem.

bazin.> To jsou fakt rady k nezaplacení. Slečna si napíše že chce chopper/cruiser a dostane rady jakého si má koupit naháče. Tak snad je svéprávná a má A a to musela na nějaké motorce dělat, předpokládán, že na naháči, co asi tak v autoškolách bývá. Z jejího dotazu vyplývá, že jí to nijak nenadchlo.

D-fens píše: Tak jí chvilku přehazovala z jedné strany na druhou, než si došel ?

Stačila to jen jednou, jel jsem hned za ni. Mohlo se jí to i podařit, kdyby si v tom fofru nazapomněla vyhodit bočák.

1100Virago píše: D-fens: Tak se občas vyučuje zvedání motorky - pokud leží na pravé straně, vyklopíš vlevo bočák, dřepneš si zprava k motorce zády, drapneš za řídítka a pod sedlem a pozadu ji zvedneš a přehodíš na ten bočák. No a pokud leží na levém boku, přehodíš ji takhle nejdříve na pravý a pak už je postup stejný

Hahahaaaa výborne

bazin. píše: Tohle je zatím jediný rozumný příspěvek. Jezdit dopředu, to by šlo každému, ale holčina píše že je na motorkaření sama, takže všechny tipy na 1/4 tunové parníky co zvládají vaše drahé něžné polovičky mají jedno malé ALE. Pokud nastane nějaký problém v manipulaci s těmito obludárii, mají ihned po ruce někoho kdo pomůže - když dívčina nemůže.
Nejde jen o zvednutí padlé motorky, ono i takové vycouvání když dopředu to nejde kvůli obrubníku, vlevo stojí auto, vpravo tří popelnice a silnice je ke krajnici mírně skloněná (aby stékala voda) je s chopperem či cruisrem velká sranda. V ten moment je to nepředstavitelně těžká mrcha, která je i proklatě DLOUHÁ a na to taky nezapomeňte.
Proto napřed zkusit v reálu a teprve potom vybírat konkrétní kus.
Viděl bych to asi takhle:
Pokud budeš jezdit kolem Prahy + sem tam výlet vybíral bych z kategorie Honda FMX650, Yamaha XT660X, Yamaha MT-03, KTM Duke.
Pokud to bude moto na výlety, bez toho ježdění v Praze (na to máš skůtr) vybíral bych nějaký dvouválcový naháč. Suzuki SV650, Kawasaki ER6N, Yamaha MT-07, Aprilia SL750 Shiver.
Choppery a cruisrey bych nechal půpíkům 100Kg+ co si malé péro vyvažují velkou motorkou.

Trochu nechápu Tvoje myšlenkové pochody. Pod velkým kamenem se velký had skrývá. To nevíš? Jinak všechny motorky co jsi uvedl jsou pro ty s malýma koulema, to se naštěstí slečny netýká. Na motorce nepotřebuješ péro, stačí koule vole.
Dycky Most!

.

Naposledy editováno 30.12.2019 10:44:59

Připojím s ke kolegům, kteří tu obhajují Katčinu " svéprávnost". Má plné A, fyzičku určitě taky ( ve vedlejším vlákně se hlásí jako závaží do závodní side )
Nemá cenu strašit zvedáním motorky, běžně padlou určitě zvedne, a když padne blbě, tak ji kolikrát ani sám chlap nezvedne. A hlavně, myslím, že podstatná je druhá otázka jejího zadání ( a ta se mě netýká )