trochu si to tady označím, aktuálně začínám hledat vozidlo podobné specifikace :)

čtyřkolka kvůli chalupě , tahání vozíku s moto na okruhy , většímu objemu a počtu válců se nebráním

Kamikadze-Ace píše: trochu si to tady označím, aktuálně začínám hledat vozidlo podobné specifikace :)

čtyřkolka kvůli chalupě , tahání vozíku s moto na okruhy , většímu objemu a počtu válců se nebráním

pokud nechces dodavku a nepotrebujes auto na zabavu tak bych ja bych si koupil znovu v70 (asi radeji v70 awd, neni tak napadna jako xc70)

tusim, ze clarkson rekl, ze nic o tvem vyhaslem sexualnim zivote nevypovida tolik jako volvo zaparkovane pred barakem ale ta volvo aura ma neco do sebe, me jeste ve volvu nestaveli policajti, nikdo mi ho neobjel klicema, na dalnici mi lidi v rychlym uhybaji misto vybrzdovani (kdyz jedes 2kila po dalnici ve volvu, vsichni si mysli, ze vezes manzelku do porodnice) - s baworakem bylo vse presne opacne.

ale stejne tak je to s radosti z rizeni, proste neco jako kdyz ridis hausbot...

no a pak jsou tu provozni naklady - velky kombi se 4x4 nebude levna zabava od jakehokoliv vyrobce. do 200tis km je to pomerne bezproblemove, pak to zacne... me to stoji v prumeru 40-50tis rocne v opravach - treti generace V70 najeto 340tis....

Naposledy editováno 06.02.2019 13:18:15

Kamikadze-Ace píše: trochu si to tady označím, aktuálně začínám hledat vozidlo podobné specifikace :)

čtyřkolka kvůli chalupě , tahání vozíku s moto na okruhy , většímu objemu a počtu válců se nebráním

Sharan/Alhambra a ještě se v tom vyspíš

Kamikadze-Ace> číro

Kdyby to nemuselo byt 4x4 tak je za me top "uzitkovy" auto Smax, toho novyho uz asi delaj i se ctyrkolkou...

assassin> dík za info, nová kára to nebude protože bydlení, kuchyň apod investice byla na pořadu dne

karf> já měl předtím jedničkovou chrochtávku ve čtyřkole a tam jsem se vyspal taky takže Sharan je už nóbl větší ložnice :)

assassin píše: tusim, ze clarkson rekl, ze nic o tvem vyhaslem sexualnim zivote nevypovida tolik jako volvo zaparkovane pred barakem

Tak to bych si to mohl rovnou hodit, mně stojí před barákem Volva dvě

karf píše: Sharan/Alhambra a ještě se v tom vyspíš

Ve V70 jsme se celkem pohodlně vyspali i ve dvou. Akorát chvilku trvalo, než jsme vychytali to nejvhodnější nakonfigurování sedadel a spacích pozic.

Kamikadze-Ace> Já měl 5-ti místnou, takže 3 sedačky ve druhé řadě. Jednu jsem nechal doma, prostřední otočil proti směru jízdy a nemělo to chybu. Jak na spaní, tak převlékání z neoprenu. Teď mam tu novější, kde se sklápějí sedačky do podlahy, tak jsem musel pod podlahu kufru udělat podložku, aby byla podlaha zároveň ale taky se to dá vychytat

1100Virago píše: Ve V70 jsme se celkem pohodlně vyspali i ve dvou. Akorát chvilku trvalo, než jsme vychytali to nejvhodnější nakonfigurování sedadel a spacích pozic.

taky uz jsem ve v70 parkrat spal, ale bohuzel je to na me kratky, takze musim mit bud vycpanou mezeru mezi prednima sedackama a sklopenyma zadnima, nebo skrceny nohy... nevim jak ve druhe generaci, ale trojka mi prisla vetsi... jistej si tim ale nejsem.

assassin píše: pokud nechces dodavku a nepotrebujes auto na zabavu tak bych ja bych si koupil znovu v70 (asi radeji v70 awd, neni tak napadna jako xc70)

no a pak jsou tu provozni naklady - velky kombi se 4x4 nebude levna zabava od jakehokoliv vyrobce. do 200tis km je to pomerne bezproblemove, pak to zacne... me to stoji v prumeru 40-50tis rocne v opravach - treti generace V70 najeto 340tis....

40-50 tyček ročně? A to se na tom musí dělat co? Každý rok měnit motor?...já do toho mého prassata nasypal tak 100-120 tyček, ale asi za 5-6 let, největší investice byla výměna motoru, ale jinak jen spotřebák...ale samozřejmě dost věcí si udělám sám...

2stroke> Jestli to nebude tím , ze je to -jako u všeho kus od kusu

2stroke píše: 40-50 tyček ročně? A to se na tom musí dělat co? Každý rok měnit motor?...já do toho mého prassata nasypal tak 100-120 tyček, ale asi za 5-6 let, největší investice byla výměna motoru, ale jinak jen spotřebák...ale samozřejmě dost věcí si udělám sám...

kolik jsi s tim najel? a jake trasy jezdis (myslim vzdalenost)

2stroke píše: 40-50 tyček ročně? A to se na tom musí dělat co? Každý rok měnit motor?...já do toho mého prassata nasypal tak 100-120 tyček, ale asi za 5-6 let, největší investice byla výměna motoru, ale jinak jen spotřebák...ale samozřejmě dost věcí si udělám sám...

najezdim dost km. treba na letosek ceka servo rizeni - 26tis. pak nejspis vstriky - 20tis
je tam nacnuta dvouhmota (+spojka) ... prej kolem 50tis

menil jsem tlumice(30tis), moturek steracu (8tis), brzdy nekolikrat - odesel zadni elektrickej brzdic (8tis vrakac) a nez se na to prislo znicil dve sady kotoucu/desek.
EGR + virive klapky... 15tis

klima kompresor 2x (z vrakace, prvni byl KO po dvou mesicich)

nic zasadne jinak nez u VW - jen to vetsinou neni v druhovyrobe, nebo neni druhovyroba tak kvalitni aby to melo smysl a origo dily stoji dost penez...

asi by slo to nejak samodomo lepit, shanet dily z bouracek atd... ale na to nemam cas ani chut, vozim to do servisu (specializovany garazista)

je fakt, ze do toho pocitam i spotrebak, protoze me nebavi to delit jeste na beznej spotrebak + prusery, takze v tech 40-50 rocne jsou i desky, gumy, olej atd...

driv jsem jezdil 40-50tis rocne, to taky udela dost... a trosku rychlejs po dalnici, takze to je docela napor na brzdy, kdyz ti to tam ve dvou kilech na nemecky dalnici posle polskej kamion, jsou toho plny ruce a uplne cejtis jak to auto trpi.... ty skoro dve tuny jsou strasne znat.

Naposledy editováno 06.02.2019 18:48:04

2stroke píše: 40-50 tyček ročně? A to se na tom musí dělat co? Každý rok měnit motor?...já do toho mého prassata nasypal tak 100-120 tyček, ale asi za 5-6 let, největší investice byla výměna motoru, ale jinak jen spotřebák...ale samozřejmě dost věcí si udělám sám...

Co máš za Passata že jsi musel do něho tolik nasypat?? já mám za to že Passaty jsou spolehlivý..
Já mám Boru (benzín) a za 8let max.za opravy 15tis.nepočítám spotřebák jako jsou brzdy atd.

assassin píše: taky uz jsem ve v70 parkrat spal, ale bohuzel je to na me kratky, takze musim mit bud vycpanou mezeru mezi prednima sedackama a sklopenyma zadnima, nebo skrceny nohy... nevim jak ve druhe generaci, ale trojka mi prisla vetsi... jistej si tim ale nejsem.

Tak jasně, já jsem o cosi menší Ale ve druhé generaci se dá pro dlouhány sklopit i přední sedadlo. Zadní jsou samozřejmost.

MedWed> zatím 140 000 km za 5 let...ze začátku jsem najel cca 30 000 km/ročně, ale poslední rok jezdím méně (ženě jsem koupil sharana, tak s ním jezdíme jako s rodinným autem - dovolené, na výlety atd.) - tzn. ze začátku jsem s tím pašíkem jezdil 50/50: krátké trasy po městě/dlouhé trasy po dálnici...

PajaZR> B5 kombi 2,8 syncro/4motion, tachometrově 410 000, ale kastle bude mít určitě tak o kilo víc, motor bude mít ale těch cca 410 (první motor umřel na pístech, motor co je v tom teď je ze Superba se serviskou - samo že musím věřit tomu, že když jsem ho kupoval, měl opravdu tolik najeto no : ))) )...motor stál desítku, ale za výměnu mě tady v Pze v servisu trochu natáhli no, no co už, tak to je...a to máš potom postupně ramena, rozvody, spotřebák (gumy, oleje, brzdy...) atd. a to se to kilo pak klidně nasbírá jak nic...pyče, se na tu veterinu vyseru a půjdu dělat mechoše, i když to vyjde asi na stejno - opět práce s lidmi a jak známo, tak lidi jsou kkti : )) ...

Tak nakonec to dopadlo takhle :D
Mechanik to hned okomentoval žumpa na peníze

WHTRDR> twl to jsi vybiral dyl nez ja?!

WHTRDR> Dobry na to ze jsichtel Audi A6, nebo Alfu 159

MedWed> jj bylo to velmi dlouhé a velmi únavné :D vlastně jsem jel do Německa pro dodávku a přivezl tuhle obludu

Skritek> je to trošku vyšší A6 no

WHTRDR> hmhm... jakou dodávku? Já jen jestli jsi nechybil...

MedWed> no měl jsem v merku sprintera 4x4