Dá, ale to dřina

...JE to dřina, samozřejmě

chce to spalky...

Máš to dobře?

Eso_Rimmer> I bez spalku to jde

To Cert-1: mas PM

Do prčíc, zo súkromných správ sa tu nik nič nedozvie a zvyšok len srandičky so smailikmi.
O Albánii aj ja rozmýšľam, škoda aj že google má tie trasy zmapované pred 3 rokmi a za ten čas mohol niekde pribudnúť asfalt. Asi asi budú hlavné len žlté ťahy /google maps/ a zvyšok na cestovnej motorke radšej obísť.

Úplně v poho i autem

hmota píše: Eso_Rimmer> I bez spalku to jde

to byla ironie, jelikoz se jedna o jeden z hlavnich silnicnich tahu v Albani.

Naposledy editováno 16.01.2019 19:57:16

Koplik - sedlo (průsmyk) nad Thethami je nový asfalt, ze sedla do Theth dobrá šotolina, z Theth do cca Prekal těžší úsek cesty s velkymi kameny a jelikož je letos všade dost sněhu tak to bude letos ještě těžší a vymleté od vody. Prekal - Skhodra část šotolina a pak asfalt.
Dost toho najdeš na youtube.

To nevo7: mas PM

jestli si chceš dát v Albánii off s velkým endurem, projeď si SH 38 z Kruje do Burrel ( bacha, obráceně je to horší )
začínáš na super novém asfaltu, pak už začíná být rozbitý , následuje štěrk jako podklad pokračování nově budované silnice, když skončí, dostaneš se na původní cestu, větší kameny ( oblé ), štěrk hrubý/jemný, pár krátkých úseků voda,hlína, taky jeden kratčí úsek s ostrými kameny až zas najedeš na asfalt.
( zkušenej endurák byl vysmátej, já začátečník spocenej, projeli jsme to bez ztráty kytičky )

Eso_Rimmer> Pardon, nepochopil jsem

Dá se to projet i na Jawě

Sema píše: Dá se to projet i na Jawě

To by mně moc neuklidnilo, na Jawě se dá projet mrda věcí
Jinak tu cestu jsem projížděl v roce 2009 na XT 600 a nezdálo se mi to nějak těžký. Ale to už asi není relevantní info

Čau jeli jsme to loni 2018. BMW 1150, 1200 GS, Vstrom 650. varadero. Vstromek to otočil po10km mlátil spodkem varadero to dalo, ale všude chytalo spodkem, jeli jsme bez kufru a na silničnich pneu. Jedeš to cc 5-6 hodin a je tam celkem teplo. Je to tam krásny, ale na motorky stromek varan to moc neni, báwo v pohodě- každopadně musiš mět pod motorem nějakej ochranej plech, bez toho bych tam nejel..V roce 2015 jsem tam byl ve dvou naloženej,ale jeli jsme jenom dolu na Thet, dál bych ve dvou nejel, jsou tam misty velky kameny a byla by to celkem makačka, ale neřikám že se to nedá ve dvou projet.

Sema píše: Dá se to projet i na Jawě

cim lehci motorka, tim je to tam lepsi. to, co mi davame stezi s nalozenejma mastodontama, jezdi mistni ve dvou na skutru a jsou uplne v pohode. takze Jawicka by tam byla super

Díky všem za postřehy

Já bych to dnes nejel

[quote=Wenca24]To by mně moc neuklidnilo , na Jawě se dá projet mrda věcí

Cestu z Theth do Prekal jsem jel loni 07/2018 na Suzuki DR-Z 400S naloženou všemi věcmi na tři týdny ježdění. Pro zakladatele je to zřejmě bezvýznamná informace, ale s poměrně lehkou moto jsem to projel za cca 3 hodiny, včetně opravy defektu zadní pneu (lepení duše), což zabralo necelou půl hodinku. Cesta má cca 55 Km. Tím bych chtěl jen říct, že pro "lehké" moto je ta cesta celkem v pohodě. Jen tak pro představu jsem se v Theth ptal nějakého albánce co tam vozí turisty směrem od Prekal: Kolik času mu to zabere v off autě. Říkal něco kolem čtyřech hodin (jestli s turisty nebo bez nevím ). Když se na mě podíval, tak řekl, že s takovou motorkou to musím dát maximálně za dvě. . Jinak jak už bylo řečeno. Projet se to dá v podstatě na všem. Na motorce typu velké GS s kufry počítej s cca 5 hodinami. V létě s pravidla s horkem. S batůžkem bych se do toho nepouštěl, neboť pak je to spíš cesta za trest.

Přidávám jednu fotku z mostu nad říčkou, kde jsem trefil drát do kola. Lepší místo pro opravu jsem si nemohl přát. Stín, voda, vyvýšený okraj mostu.

kejmls> mam na tuhle trasu jiny nazor a rozhodne bych ji pro velky nalozeny cendura nedoporucil. jeli jsme to na dvakrat, ale je fakt, ze nam dost casu zabraly dve vetsi opravy. jinak bychom to jeli (pohodovym tempem s prestavkami a pod.) pomalu cely den. typek, jehoz bratrovi patri v Thetach velky hotel (po prave strane), nam rikal, ze je to cesta na mnoho hodin. nekolik aut nas zastavovalo a rikali, abychom to radeji otocili a dal to nezkouseli. kamenu vsude jak nasran* a s tezkyma masinama velky cast cesty zadny pozitek, ale rasovani podvozku a nervu. mimo jedne afriky (jel s podkovou) jsme tam nenarazili na jedninou velkou motorku. celkem jsme tam potkali tri. i mistni nam rikali, ze ta cesta stoji za vylizkapsu, slusne receno. jel s nami i byvaly motokrosovy zavodnik a ten se trapil nejvic, samozrejme ho limitovala ta Supertenerka. za me je to proste usek, ktery clovek projede, ale nijak extra si ho neuzije. napodruhe bych se mu bez nejmensich vycitek vyhnul.

Naposledy editováno 18.01.2019 14:22:30

Eso_Rimmer> Však jsem také nic nedoporučoval , ale pouze se podělil o vlastní zkušenost jaké je to na relativně „lehké“ moto. Beztak se zakladatel ptal, zda se to dá na cenduru projet. Já bych řekl, že ano, a odpovědi ostatních cestovatelů to potvrzují. Jestli to za to stojí projet ať už na čemkoliv je úplně jiná otázka, na které by se dalo polemizovat. Na velkém cenduru jsem to nejel, přesto se přikláním k tomu, že to musí být spíše „trápení“ bez požitku, a po projetí s proslovem „Dal jsem to“.
Pro ostatní:
Každopádně pokud chcete jet do Theth, a nechcete se vracet stejnou cestou, chcete to zkusit, proč ne. Paradoxně mi jako jeden z těch těžších úseků přišel začátek té cesty, kde je cesta vysypaná patrně kameny z řeky pocukrované všude přítomným prachem, na kterých moto „plave“. To mi přišlo dosti nepříjemné. Později jsou tam úseky, kde jedete v podstatě přímo po skále připomínající nízké schody, a v tom vymletá korýtka od vody, atd..

kejmls- jj, rozumime si

Naposledy editováno 18.01.2019 08:36:10

Eso_Rimmer> Martine, řekl bych že zakladatel je ten náš organizátor

Jirrik píše: Eso_Rimmer> Martine, řekl bych že zakladatel je ten náš organizátor

aha tak ted uz vi ouplne vsechno koukam, ze ted uz je trasa spravne

Naposledy editováno 18.01.2019 14:18:23

kejmls: Jaký jsi jel koncový převod na tom DRZ?

JiriBN> Jel jsem sériový 15/44 z. Silnější na ty cesty není třeba. Naopak na silniční přesuny bych si dokázal představit více do rychla, poněvadž DRZ nemá šestku. Nakonec i ten off bych se dal jet s o něco rychlejším převodem, ale už by to chtělo častěji spojkovat.