Dymiť.
Dvojtakt.
Nebudeme teraz rozoberať oleje, syntetické, červené, predriedené, hnilé všelijaké, lebo vlastne dvojtakt bude dymiť furt.
Ale keď si už písal, že ZAČALA, tak si skontroluj množstvo prevodového oleja, je možné, že ho ťahá z prevodovky cez gufero do kľukového priestoru, potom ho spáli.
Poznáš aj podľa toho, že dym nevonia ako normálny dvojtakt, ale smrdí hnusne ako... neviem "pripálený olej"

Alebo to dymí lebo je jednoducho zima!!!

Jaky pomer davas benzin s olejem? Jaky davas olej

HornisGSX píše: Jaky pomer davas benzin s olejem? Jaky davas olej

Jo co gufero na klice?

Ona 8r stala generálka na nej robená nebola od vyrobí co jest od 1990 ma najazdených cca 24 000km. Ona dymila lebo ako už ste spomínali Eastrider lebo je to 2takt lenže už cez leto minulého roku 2018 začala dymiť inak tak hustejšie a viacej do kopca dymila vždy keď som sa na nej vozil celý deň tak už prestala ale na ďalší deň zasa a teraz kľudne zadymim celú ulicu olej do benzínu dávam M2t v pomerne 1 štamprdlik na liter... Sviečku mam vždy čiernu mam bohatú zmes tým to nemôže byť? Alebo tie gufera dlho stala a oni sa stiahli teraz na nej chodím sa nas5 roztiahli ale už netesnia tak ako majú neviem vôbec ci urobiť olej kontrolujem stále a je ho v prevodovke dosť... Ona ťah ma všetko som s nou veľmi spokojný len to ze dymi ako fest minule som zadymil auto idúce zamnou šofér normálne zastavil lebo nevedel kde sa nachádza .

To ako poldeci oleja na liter benzínu?
Veľa. To je všeobecný pomer 1:20
To mali Jawy v päťdesiatych rokoch v zábehu.
Skús dať "štamprdlík" oleja na DVA litre benzínu, to budeš mať pomer 1:40, ale podľa mňa zvládne aj 1:50
A ak nepomôže, skús ubrať z bohatosti zmesi ale s citom, kurva citom lebo budeš zháňať nový piest, krúžky, valec...

A mimochodom čo hľadáš na ceste ako 16 ročný na tej 150-ke?

Čau, do MZ je M2T v pohode. Na viečku od benzínovej nádrže máš napísaný pomer oleja k benzínu. Z toho si vypočítaš koľko tam má ísť oleju. Nedávaj tam viac, lebo zakarbonuješ zápichy na piestne krúžky a piestne krúžky sa opotrebia, keď už nie sú. Trebalo by pozrieť na stav piestnych krúžkov a vymeniť keď sú opotrebené. Opotrebenie zistíš tak, že demontuješ z piestu piestny krúžok a vložíš ho do valca . Špára v zámku má byť do 0,2 mm. Ak je viac tak je opotrebený krúžok. Opotrebenie valca uvidíš na hrane hore pod vrchom valca , tam kde už nedosiahnu piestne krúžky a tam je valec v pôvodnom rozmere a tam kde sa pohybujú krúžky sa valec opotrebí.
Skontroluj, či ten olej v prevodovke nesmrdí od benzínu. Možno je tam toho oleju viac ako treba, má byť len po kontrolný otvor. Skontroluj hladinu a sleduj, či neubudne lebo ho môže prisávať do kľuky a tam ho spáli ako písali vyššie, nie, že napíšeš, že ho máš dosť to je na prd zistenie, musíš zistiť či neubúda, nie že je ho tam dosť.

Naposledy editováno 08.01.2019 18:49:37

krokoš>
Zima je v plnom prúde, času je neúrekom, môže sa realizovať.

Eastrider, štamprlík je toto maličké čo tu u nás v týchto končinách z toho pijú pálenku 0,2 Dcl. Poldeco je poldeco 0,5 Dcl z toho sa pije na východe, hahahaha. toť miera, hahaha štamprlík, a stadzi až po kok.....ot Nepopleť chalana. Ináč zdravím HE , ja som z SV.

Jestli ti to dymi jak pises ze auto za tebou muselo zastavit na 100% je v prdeli gufero a propousti ti.....dalsi vec jebes tam strasne hodne oleje ja mazal Mz 1:40 a zrovna m2t pro motor mz uplne dobry neni....

Mašina2>
Tak potom ešte raz!!!!
Miešavací pomer prosím ťa vyjadruj presne.
Teraz ktorí ma čítali ma majú za nechápavého...
Zober si nejakú bandasku, načapuj si napr. 10 litrov a dolej tam 2 deci oleja. To zodpovedá pomeru 1:50 t.j. náš štamprdlík na liter benálu.

Ďakujem za všetky odpovede veľmi pekne . Zdravím inak tiež Sv k tomu co ste písali Eastrider som vás pochopil pomer co dávam spomínaní štamprdlik dává môj oco ujo další ujo máme v rodine 4mz každá dáva "štamprdlik" do benzínu M2t a nedymia vôbec tak ako moja ale beriem na vedomie a to zmením budem sa od nich líšiť sranda musí byť.. Späť k téme.. Budu to tie gufera já som si to myslel a gufera som chcel meniť len som sa prišiel uistiť ze ci to sú 100% gufera.. Samozrejme skúsim zmeniť pomer oleja v benzíne a za všetky rady veľmi pekne ďakujem... A ešte k tomu ze mam 16 a ze co robím na 150tke.. Som z dediny okolie He motorky mame v rodine a bavia ma samozrejme na nej nechodím po hlavnej ceste ale iba po dedine, lese papiere ma STK platné... Chodím s rozumom a motorka je vždy vybliskana chodím na nej s citom žiadne šialene jazdy po lese alebo podobne... V 18 idem na ňu robiť vodičky preukaz a už budem môcť chodiť po "ceste" ešte raz vám ďakujem za Váš čas a rady cením si toho

krokoš píše: Čau, do MZ je M2T v pohode. Na viečku od benzínovej nádrže máš napísaný pomer oleja k benzínu. Z toho si vypočítaš koľko tam má ísť oleju. Nedávaj tam viac, lebo zakarbonuješ zápichy na piestne krúžky a piestne krúžky sa opotrebia, keď už nie sú. Trebalo by pozrieť na stav piestnych krúžkov a vymeniť keď sú opotrebené. Opotrebenie zistíš tak, že demontuješ z piestu piestny krúžok a vložíš ho do valca . Špára v zámku má byť do 0,2 mm. Ak je viac tak je opotrebený krúžok. Opotrebenie valca uvidíš na hrane hore pod vrchom valca , tam kde už nedosiahnu piestne krúžky a tam je valec v pôvodnom rozmere a tam kde sa pohybujú krúžky sa valec opotrebí.
Skontroluj, či ten olej v prevodovke nesmrdí od benzínu. Možno je tam toho oleju viac ako treba, má byť len po kontrolný otvor. Skontroluj hladinu a sleduj, či neubudne lebo ho môže prisávať do kľuky a tam ho spáli ako písali vyššie, nie, že napíšeš, že ho máš dosť to je na prd zistenie, musíš zistiť či neubúda, nie že je ho tam dosť.

Nevím jak u MZ, ale řekl bych, že vůle v zámku do 0,2 mm jako max. opotřebení je malá. Kolik potom má nový?

mito7 píše: Nevím jak u MZ, ale řekl bych, že vůle v zámku do 0,2 mm jako max. opotřebení je malá. Kolik potom má nový?

Taky bych řekl, že mít v zámku vůli do 0,2mm, tak ten zámek připiluju, protože teplotní dilatací nabyde kroužek proti válci jednu desetinu jako nic. Pokud vím, opotřebený litinový kroužek má vůli 0,5mm.
Teď už tu zbývají jen rady, že když MZ dýmí, tak za to může kroužek stírací!

mz-world.cz

Kohlstein píše: Taky bych řekl, že mít v zámku vůli do 0,2mm, tak ten zámek připiluju, protože teplotní dilatací nabyde kroužek proti válci jednu desetinu jako nic. Pokud vím, opotřebený litinový kroužek má vůli 0,5mm.
Teď už tu zbývají jen rady, že když MZ dýmí, tak za to může kroužek stírací!

MZ žádnej stírací kroužek nemá...

Harry007> ja myslim ze to myslel ironicky

HornisGSX> ajo kurva :D

M2T je do MZ docela bídný olej, i podle katalogu by se tam měla dávat nejméně polosintetika. Dávám Mogul TSF 1:50 a nejde z výfuku obláček. Podíval bych se na gufera, případně rozpůlit motor a přetěsnit!

Naposledy editováno 11.01.2019 21:38:25