Buď v klidu,13 V je dost málo

Pokud ma stedy zdeformovane dovnitr a jen 13v je baterka uplne v hajzlu....nabijecka za to nemuze

Já koupil dvě Yuasy a už nikdy!!!Možná ty co jsou od prvovyroby jsou super ale ty další kupované dle mých zkušeností ne-e.A o nějaké reklamaci si může člověk nechat zdát.Výrobce si pevně stojí za svojí výstupní kontrolou a šmytec.

...a kdyz uz jsme u tech znacek,tak dneska snad jedine motobatt

Jj jak pisou kluci....yuasa uz nikdy vice ......momentalne ve vsech motorkach mottobat

banda1250> a jsi myslím, že dneska snad je to úplně jedno, všechno jsou to stejné shity...mně teď odchází v autě 9 mes. stará Bosch S4...asi tak...nejlepší je koupit nejlevnější čínskou mrdku a po roce ji hodit do řiti a koupit jinou, vyjde to totiž úplně na stejno ve srovnani s drahou bat....

já zase jedině li-on ku. Žádné gelovky apod. Blbost. Li-on a fachčí na 1

prackarr> A já jel loni nějakou Čajna gelovku za cca 1000 kč a zatím frčí

Naposledy editováno 01.01.2019 03:06:41

A já zase nejradši Zrzky...
Pro autora vlákna:Loni jsem reklamoval úplně novou Vartu.Může se stát že výrobní vada...

Ivos píše: prackarr> A já jel loni nějakou Čajna gelovku za cca 1000 kč a zatím frčí

no a? proč by nefrčela? Moje poznámka směřuje k tomu, že dnes už jsou li-on baterie tak levné, že si je může dovolit každý, kdo má motorku. Pak nevidím důvod, kupovat gelovky, když jsou těžší, větší, mají nižší startovací proud a zřejmě i kratší životnost.

prackarr píše: no................. Moje poznámka směřuje k tomu, že dnes už jsou li-on baterie tak levné, že si je může dovolit každý, kdo má motorku. Pak nevidím důvod, kupovat gelovky, když jsou těžší, větší, mají nižší startovací proud a zřejmě i kratší životnost.

Zdarec , jen tak pro zajímavost - nějaké pidiinfo ohledně těch li-onek bys sem hodil ? Ne že bych ji aktuálně potřeboval , ale štěstí přeje připraveným .
Koupeno kde ? , nějaký odkaz - ČR ? , nabíjíš to čím ? - s tím souvisí : pokud to na cestách z nějakého důvodu potřebuješ nabít / dobít - krizovka ( v životě jsem nepotřeboval , přesto všechno je jednou poprvé ) - co s tím udělá " nějaká obyčejná nabíječka " ?

Malp píše: Zdarec , jen tak pro zajímavost - nějaké pidiinfo ohledně těch li-onek bys sem hodil ? Ne že bych ji aktuálně potřeboval , ale štěstí přeje připraveným .
Koupeno kde ? , nějaký odkaz - ČR ? , nabíjíš to čím ? - s tím souvisí : pokud to na cestách z nějakého důvodu potřebuješ nabít / dobít - krizovka ( v životě jsem nepotřeboval , přesto všechno je jednou poprvé ) - co s tím udělá " nějaká obyčejná nabíječka " ?

kupoval jsem tuto https://www.motoret...0-exc-rok-06-14.html
Funguje perfektně.
Nabíjení není třeba řešit, na rozdíl od gelovek se nevybíjí. Samovybíjení je tak cca 5% /rok.
Nabíjení- za 6 minut má 90% kapacity. Normální nabíječkou nabít lze, ale je lepší mít nabíječku na lithiové baterie. Stojí cca 1100, ovšem, jak jsem psal, není proč nabíjet. Prostě se to nevybíjí.
Startovací prou je 150A, (stejně velké gelovky mají cca 100) baterie je malá (dodávají k ní výstelky, když potřebuješ dodržet rozměr a je neskutečně lehká. Má cca 35dkg.
Krom toho má přímo na sobě indikátor nabití, takže jde kontrolovat bez nutnosti měření. Můžeš ji polohovat dle libosti. Takže klidně i vzhůru nohama. Je vodotěsná, pracuje i pod vodou. Mám je už ve třech motorkách a jiné zatím rozhodně kupovat nebudu. Mám je cca 2,5 roku, kdyby vydržely 4-5 let, budu spokojený.

prackarr> OK , dík za vyčerpávající odpověď

Mě Motobatt zklamala, po roce apůl KO. Tak jsem koupil o dost levnější Exide, aktivoval doma a po roce a půl kupodivu funguje

mara.k> já pořád nechápu, kde se v lidech bere to přesvědčení, že motobatt je něco extra? Jak je ta firma stará? před pár lety ji nikdo neznal.

prackarr> nikdo nerika ze je motobatt etalon mezi baterkama. Podle me je to normalni cina ale mam ji ve trech motorkach a funguji x roku bez problemu.

prackarr píše: mara.k> já pořád nechápu, kde se v lidech bere to přesvědčení, že motobatt je něco extra? Jak je ta firma stará? před pár lety ji nikdo neznal.

Protože je Emerická, woe

především YTX12BS není gelovka, ale klasická elektrolitová baterka, jenom je bezúdržbová...

Minulá Yuasa mi vydržela 8 let a 25tkm,měnil předchozí majitel,nevim kdy.Dal jsem opět Yuasa,v březnu ji budou 3 roky 8tkm,dnes vyzkoušeno po 3 měsících stání,bez problémů nastartovala.

Naposledy editováno 05.01.2019 13:02:49

prackarr píše: mara.k> já pořád nechápu, kde se v lidech bere to přesvědčení, že motobatt je něco extra? Jak je ta firma stará? před pár lety ji nikdo neznal.

Pred par lety nikdo neznal ani ty lithiove baterky...

prackarr> ...a tak třeba si hlídaj kvalitu a nešiděj olovo ...a maj dost málo reklamací,to zas vím já

banda1250 píše: prackarr> ...a tak třeba si hlídaj kvalitu a nešiděj olovo ...a maj dost málo reklamací,to zas vím já

mají reklamací stejně, jako ostatní výrobci, to zas vím já.

assassin píše: Pred par lety nikdo neznal ani ty lithiove baterky...

a? Já píšu o tom, že spousta motorkářů považuje motobatt za modlu. A já se ptám, jak k tomu došli, když před pár lety tuto značku nikdo neznal a reklamace mají, jako jiné značky. Stejně si myslím, že většina reklamací je dána tím, že borci se neumí o baterky postarat.

prackarr> Motobatt,Motul,BMW,HD a tak dále...Dobrej marketing?

Anti píše: prackarr> Motobatt,Motul,BMW,HD a tak dále...Dobrej marketing?

já nevím. Možná. Jen mě hlava nebere, jak může někdo průměrně inteligentní takto skočit na špek. Motul i BMW je stará firma, co něčemu došlo. Ale motobatt? Benjamínek.

Čau, prackarr, tá líthiová batéria príde poštou už nabitá? Plánujem to kúpiť do endura. Dík za info.

PS: ináč, čo sa týka batérií do motoriek, odpiekol som ich sám , špatnou údržbou, alebo poruchou regléru. Po naštudovaní problematiky som si už dal pozor a sa o ne starám a pravidelne dobíjam , ak nejazdím a kontrolujem si aj dobíjanie v mašinách,. stalo sa mi totiž, že v troch motorkách mi za rok odišli tri regléry, teraz to už kontrolujem preventívne.

Naposledy editováno 01.01.2019 19:28:41

mara.k píše: Mě Motobatt zklamala, po roce apůl KO. Tak jsem koupil o dost levnější Exide, aktivoval doma a po roce a půl kupodivu funguje

Mam s Motobatt úplně stejnou zkušenost...

prackarr píše: no a? proč by nefrčela? Moje poznámka směřuje k tomu, že dnes už jsou li-on baterie tak levné, že si je může dovolit každý, kdo má motorku. Pak nevidím důvod, kupovat gelovky, když jsou těžší, větší, mají nižší startovací proud a zřejmě i kratší životnost.

To bylo myšleno jako srovnání k té Yuase s kterou mám špatnou zkušenost a už bych ji nekoupil.Dráha a vydržela jen dvě sezóny.

Až mi klekne tato co mám tak koupím tu z tvého odkazu.Vyzkouším ji.A děkuji taky za odkaz

krokoš píše: Čau, prackarr, tá líthiová batéria príde poštou už nabitá? Plánujem to kúpiť do endura. Dík za info.

PS: ináč, čo sa týka batérií do motoriek, odpiekol som ich sám , špatnou údržbou, alebo poruchou regléru. Po naštudovaní problematiky som si už dal pozor a sa o ne starám a pravidelne dobíjam , ak nejazdím a kontrolujem si aj dobíjanie v mašinách,. stalo sa mi totiž, že v troch motorkách mi za rok odišli tri regléry, teraz to už kontrolujem preventívne.

Ano. nabitá. Lithiovku naopak nesmíš uplně vytřískat, jinak je po ní. Přijde, namontuješ a jezdíš.

prackarr píše: a? Já píšu o tom, že spousta motorkářů považuje motobatt za modlu. A já se ptám, jak k tomu došli, když před pár lety tuto značku nikdo neznal a reklamace mají, jako jiné značky. Stejně si myslím, že většina reklamací je dána tím, že borci se neumí o baterky postarat.

No ja jen, ze operujes stářím znacky. Ty lithiovky tu nejsou ani tak dlouho jako motobatt. Rekl bych, ze zrovna tohle s kvalitou produktu nema nic společného. Motobatt jsou dle mých zkusenosti náchylné na hluboké vybití - takze klidne reklamace muzou byt dost závisle na zpusobu užívání