Ivan: ale baterka je porad jen baterka - zdroj el proudu. Co by melo hovořit ve prospěch gelovky krom toho, ze je o 3kg tezsi?

assassin> nic. Jen setrvačnost uživatele

prackarr píše: assassin> nic. Jen setrvačnost uživatele

jo chapu, ja mu to nemam za zle. lidi nemaji radi novoty - ale srovnani s elektroautama atd neni na miste. ty proste realne lepsi sluzbu nez spalovaci neudelaji…

assassin píše: jo chapu, ja mu to nemam za zle. lidi nemaji radi novoty - ale srovnani s elektroautama atd neni na miste. ty proste realne lepsi sluzbu nez spalovaci neudelaji…

Já si myslím, že v některých případech, elektroauta lepší službu udělají. Ale celkově určitě ne.

Neříkám, že gel je lepší než Li, jenom mám zážitky, když syn s vnukem jezdili RC-modely aut (se "spalováky, samozřejmě),
kde se ty Li používají ... A víc už se tímto nebudu zabývat - já zkušenosti s Li nemám, zato s gelem ty nejlepší .

Naposledy editováno 05.04.2020 15:16:48

IvanDvoutakťák píše: Neříkám, že gel je lepší než Li, jenom mám zážitky, když syn s vnukem jezdili RC-modely aut (se "spalováky, samozřejmě),
kde se ty Li používají ... A víc už se tímto nebudu zabývat - já zkušenosti s Li nemám, zato s gelem ty nejlepší .

u RC modelu se pouziva jina konstrukce i jine clanky… LiFePO4 jsou bezpecne clanky, pro modelarinu jsou tezke a drahe

IvanDvoutakťák píše: Neříkám, že gel je lepší než Li, jenom mám zážitky, když syn s vnukem jezdili RC-modely aut (se "spalováky, samozřejmě),
kde se ty Li používají ... A víc už se tímto nebudu zabývat - já zkušenosti s Li nemám, zato s gelem ty nejlepší .

toto srovnávat nejde. Navic- píšeš, že zkušenosti nemáš. A jak je chceš získat, když se tomu bráníš, jak selka myčce?
Co vyuýít zkušenosti jiných? Vyjde to levněji. Už dva ti tu píšemš kladné zkušenosti. U mě 5ti násobné....

pracakarr: zase nema smysl nekoho tlacit do neceho do ceho se mu nechce. sice me to u Ivana docela prekvapuje, protoze vim, ze zavodi/zavodil a zavodni motorky jsou o posouvani hranic jak pilotu tak techniky. Zlate doby zavodeni jsou uz asi pryc, ale i tenkrat to bylo o tom pouzit vse dostupne k tomu aby se ta technika posunula zase o kousek dal. A tyhle baterky je jedna z nejlevnejsich cest jak usetrit nekolik kilo na zavodaku. kdyz clovek spocita kolik stoji vymenit veskerej spojovak za titanovej a kolik se usetri….

No jo, páni kluci , se mnou je to už těžký - mně stačí na kickstart (jak už jsem napsal) 4 / 5 Ah
a hmotnost cca 1,5 kg "neřeším" , nejezdím na závoďáku ...

https://www.batterij...-12v-5ah-mg-gtx5l-bs

Landport GEL 12V, 5,5Ah, GTX5L-BS
Záruka 24 měsíců
s daní:429,00 Kč
Sleva: 22%

Landport GEL 12V, 5,5Ah, GTX5L-BS

Výrobce Landport Číslo GTX5L-BS
Název Landport GEL 12V, 5,5Ah, GTX5L-BS
Kapacita 5,5 Ah Délka 113 Šířka 69 Výška 105
Napětí 12V

IvanDvoutakťák> to já ty ušetřené dva a půl kila na své motorce řeším protože když s tím praskne v lese Tak jestli zvedáš o dva a půl kila víc nebo míň prostě rozdíl je. A to nemluvím o výhodě vyššího startovacího proudu

prackarr píše: IvanDvoutakťák> to já ty ušetřené dva a půl kila na své motorce řeším protože když s tím praskne v lese Tak jestli zvedáš o dva a půl kila víc nebo míň prostě rozdíl je. A to nemluvím o výhodě vyššího startovacího proudu

ja jsem daval tatovi liion do CZ175 - dva clanky 6V, asi 200gramu temer nulove vybijeni … maka to super

https://www.amazon.d..._apa_i_boJIEbAR6TWN7
Uvažuji o této.Jen mi vrtá hlavou že dobíjení moto je z výroby stavěno na něco jiného.

Momentálně mám v motorce AGM od Motobatt, ale až doslouží, taky půjdu do lithiovky. Ani ne tak kvůli úspoře hmotnosti, jako spíše kvůli úspoře místa. Ta 20Ah škatule pod sedlem je hodně velká a když tam nacpu odpovídající lithiovku, zůstane mi polovina místa na užitečnou výbavu pro cestování. A kdo na motorce cestuje, tak ví, jak se každé místo navíc hodí

To už je několikátý vlákno, který nakonec došlo do stejného výsledku.
Nedojed: Za stejnou cenu ji koupíš v českým eshopu se zárukou, bez sraní.

assassin píše: ja jsem daval tatovi liion do CZ175 - dva clanky 6V, asi 200gramu temer nulove vybijeni … maka to super

By mě zajímalo jak se ta baterka kamarádí s dynamem. To dokáže velmi rychle zničit i klasický olovo...

Anti píše: By mě zajímalo jak se ta baterka kamarádí s dynamem. To dokáže velmi rychle zničit i klasický olovo...

Asi není anitak problém v dynamu, ale v relátkovém regulátoru.

Anti píše: By mě zajímalo jak se ta baterka kamarádí s dynamem. To dokáže velmi rychle zničit i klasický olovo...

spouste lidi nedochazi jak funguje ta regulace … na dynamu neni z principu zadnej problem, je to stejnosmerne, jen nesmi nepati prekrocit nejakou hranici, to je vse.

Naka samodomo - vypada to navic na modelarskou li-pol

Ano,všechno je to otázka seřízení.Ale u některých kusů relé v podstatě nemožná věc...Možná jsem měl vždy dobité kusy ale nikdy se mi dlouhodobě nepodařilo udržet nabíjení v nějakém rozumném rozmezí.Vždycky se to rozhasilo.

Anti: tatovi na cezete (175sportka, 473 nebo jak se to znaci) se to neserizovalo poslednich 20let. Je ale pravda, ze zadny tisíce km nenajela, jen tak po vesnici na houby a tak, oni tyhle kramy k nicemu jinýmu nejsou...
Kazdopadne jsem mu tam dal dva vyřazené články A123 lifepo4 a vypada to, ze to maka paradne

Assasine , ČZ 175 Sport (t.j. na 19" kolech) že je krám ?
A proč se teda (v dobrém, či restaurovaném stavu) prodávají za takový *love* ?

Jsem ale rád, že se toto téma trošičku oživilo a já tak mohu "posloužit" daty o samovybíjení mojí baterie

Landport GEL 12V, 5,5Ah, GTX5L-BS

mezi 19.12 2019 (po servisu *inteligentní nabíječkou) 13,34 V a po 4 měsících , 18.4.2020 : 12,99 V ...

P . S . Ještě bych si dovolil poukázat na to, že baterie Yuasa YTX 12 - BS NENÍ GELOVÁ .

Naposledy editováno 18.04.2020 18:28:45