proč zakládáš nové téma,když už jedno se stejným nazvem tady je??? Určitě tam najdeš odpověď na tvé otázky,tak nebuď línej a pročti si to.

Jarmil33 píše: proč zakládáš nové téma,když už jedno se stejným nazvem tady je??? Určitě tam najdeš odpověď na tvé otázky,tak nebuď línej a pročti si to.

nech ho, nevidis? je ze slovenska

Projdi všechno a budeš v základním obraze:
https://www.motorkar...a-motorka&m=8317

No tak Pááánovééééé

Tady si počti

https://autobible.eu...ica-twin-ke-korenum/

https://www.motorkari.cz/tema/?t=199755

http://www.africatim...e/p/the-verdict.html

http://www.grandauto...rf1000l-africa-twin/

Trošku fakt rezaví a pristup Hondy je "suprovní"

K660S> Tak je zo Slovenska,snaží sa dozvedieť, môže trocha pohladať pred tým ako sa spýta...OK, Ale pozri odkial si ty....

Dráty kol jsou od roku 2018 nerezové, ty snad už nebudou reznout.

dave-lister> Tak napr. madlá vo výťahoch sú nerezové a keď zisťuješ čo je tá nerez tak sa dostaneš k metarialu,ktorý je označený ako Aisi 203 napríklad...Alebo aj iné Aisi....čína????
A čuduj sa svete, keď k tomu priložíš magnet, tak sa k tomu pricucne ako štetka k Trumpovi...
Tým chcem len povedať,že ak je niečo značené obchodne ako nerez, tak to ešte nemusí byť "nerez" ako ju my poznáme...A môže teda aj začať hrdzavieť....

Zkoušel jsem přikládat magnet k drátům a nemagnetují. Čistý železo to určitě není.

Alebo tu si prečítaj, spolu s celou diskusiou: www.motorkari.cz/motorka/

proc sem ti cobolove lezou ach jo staci hledat a nepitat se zeme ovci pastevcu

batmo> a já zase nechápu,že sem píšou idioti jako ty

Na fóra nechodim...som tu prvy x...tak ak som svojim prispevkom niekoho urazil a bere to ako problem tak sa ospravedlnujem...nebol to umysel....a chcem sa podakovat vsetkym ktori to zobrali s nadhladom a vecne odpovedali na moj dotaz a pomohli mi....dakujem

rudo150> Ahoj, po Transalpu700 jsem koupil Afriku crf1000 je to už 2019 (některé prvky už převzaty a Advíka), mám cca 2000km, moje osoba je staršího data výroby, a jezdím docela dálky (dovolená cca 5-6tis km) takže jsem šel do DCT, jezdím i nyní v zimě. Zatím jsem opravdu nadšený, ale podotýkám, že moje předchozí zkušenost byl Transalp. Motorka se nádherně ovládá, a moje opravdu roční uvažování zda DCT nebo ne.... i v terénu (turistickém enduru) zažívám doslova pocity rozkoše. Pokud chceš jezdit těžší trasy např. zvedat přední kolo, abys překonal padlý kmen, nebo prostě tam kde potřebuješ pracovat se spojkou tak DCT nekupuj. Ale pokud tento případ zažíváš 3 x do roka jako já, je DCT jasná volba. Je to SUPER motorka, spíš ti tedy řeknu nějaká negativa (které ti nikdo neřekne ani u jiných značek). Krom dost vysoké ceny:). Trápí mne jen 2 věci jedna větší druhá menší - o kterých bys měl vědět https://www.motorkari.cz/tema/?t=208561. Jedná se o jednoho z největších výrobců, se zastoupením po celém světe (já cestuji, takže to je pro mne důležité) a velký přístup originál i neoriginál dílům. Motorka při jízdě působí rozhodně o výrazně lehčeji než vypadá a jízda je opravdu svižná, pružná a dostatečně dynamická na režim sport3. Motorka už má lithiovou baterii, kvůli hmotnosti, znamená to koupit novou nabíječku a trochu opatrnější zacházení, při nákupu samozřejmě vyšší cena. Další věc nekupuj original kufry pokud chceš do terénu, vydrží jen málo při pádu, ulomí se plastové držáčky. Lze koupit klasický držák na rám a kufry (nejlépe s upevněním na puky) GIVI, Kappa, Quro i další výrobci bohužel vyrábějí pouze asymetrické držáky kvůli výfuku (+5cm pravá strana). Pokud ti to bude nepříjemné jako mě, lze řešit slabším kufrem. Další věc nemá cruise kontrol, při dalekých cestách chybí. Třeba v Německu je to zakázané (problém s pojišťovnou pri havarii, kdybys o to stál myslím že místo zakázaného Kaoke crusise kontrol lze jít do něčeho co při pádu odmontuješ nebo to upadne samo. Já mám tohle, bezpečně ubereš plyn, nedrží to silou jen opravdu velmi volně. je toz USA já si to pořídil a jsem velmi spokojen. Kdyby tě napadlo ještě něco napiš, rád se podělím o zkušenosti.