tak vnitrni prumer toho vymezovaku je o facku vetsi nez prumer osy kola, vnejsi prumer bude na jedne strane podle vnitnriho prumeru kdyciho gufera loziska a na strane u vidlice to bude sirsi aby se to lepe zaprelo o vidlici, ale tam na rozmeru zalezet nebude.
No a delku zjistis tak, ze nasadis kolo na osu, zlehka osu kola dotahnes, kolo narazis na rozsireni osy kola (takze z pohledu na motorku zepredu ho narazis na levou stranu. Osa je tam rozsirena a zapada do druheho kdyciho gufera loziska na kole a pak si zmeris kolik to je od loziska k vidlici. U toho si zkontrolujes jestli ti to chodi v brzde cca uprostred a podle namerenych rozmeru se muzes pustit do dila. doporucuju to udelat o milimetrik vetsi aby jsi mel prostor pri dotahovani osy kola na zavitu.

Neni nijak potreba lovit tisiciny...milimetr sem a tam nemas na ose kola na takove motorce sanci za jizdy poznat. Brzda ma plovouci ulozeni prepdokladam, takze ta se take dokaze dosti prizpusobit a osa kola bude prinejhorsim trochu vice vylezla ven, ale to taky nicemu nevadi.

Delal jsem to takto jiz na nekolik motorek a i silnicnich a vse fungovalo spravne, vyrabel jsem si stredy na moje supermoto, kde to bylo vylozene o tom ,ze jsem dopasovaval kola z jine motorky na moji a taky to funguje jak ma a zadne anomalie se nedeji.

no a nebo si to kup nove. Stoji to 511kč plus posta na PD.

jo a vypadat by to melo nejak takto... a katalogove cislo je 54751-14D00 - pokud s ebavime os tejne veci..ale asi ano

Ano bavime sa o rovnakej veci inak rozmyslal som nad tym nejako podobne, este nieco urcite pohladam a ak nic nenajdem tak to asi urobim podla tvojho navodu, mozno sa este niekto ozve, ale dakujem pekne za radu