Téma: Babetta 210 po 2 rokoch v garazi
4.12.2018 v 16:29
Zdravím
Dostal som B210 ktorá bola cca 2roky v garáži a nejazdil sa na nej. Nejde nakopnúť. V nádraží je ešte pôvodný benzín tak som to len skúsil. Jedine co som zatiaľ vymenil je sviecka. Potrebujem poradiť čo a ako mám na nej skontrolovať... A spojazdniť ju. Ďalej je možné vyčistiť nádrž od hrdze bez toho aby som ju musel od montovať? Ako vyberiem zámok riadenia? Je odomknuty ale neviem tu fabku vybrať a chcem tam dat novy
Ďakujem

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

4.12.2018 v 16:36 | Nahoru | #1
Benzin asi vylejt a nalejt novej, karburator vycistit a zamek, jestli nemad klicek asi odvrtat.. Nic jineho me nenapada

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

4.12.2018 v 17:45 | Nahoru | #2
Čau, nádrž musí ísť dole. Demontovať bočné kryty + odpojiť palivovú hadičku. Rozobrať a vyčistiť ventil na palivo, musí fungovať, nádrž zapchať štupľom tú dieru po ventile a naliť tam liter octu a do toho liter vriacej vody z kanvice a potom zopakovať na druhý deň. Demontovať a vyčistiť karburátor. Držím palce.Toto ale platí ak je v nádrži hrdza , ak nie je hrdzavá a nový benzín+ olej normálne tečie von cez ventil tak naštartovať. Možno sa stane zázrak a pôjde.

1 reakcí na tento příspěvek Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

5.12.2018 v 09:12 | Nahoru | #3
Inak ešte sa chcem spýtať ako vyskúšam cievku, kábel a sviečku ci sú funkčné v stave akom je momentálne Babeta? Tj bez benzínu atď..

(reakce na) Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

5.12.2018 v 09:57 | Nahoru | #4
04Miro84>
Vyber sviečku, cez kostru skús, či aspoň iskru dá.
Ak áno, elektrika by mala byť OK
Potom vstrekni injekčnou striekačkou trocha benzínu do valca, a skús naštartovať.

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

5.12.2018 v 16:40 | Nahoru | #5
Ako? Stačí sviečku opret závitom o rajdy alebo výplet kolesá a točiť pedalmi?

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

5.12.2018 v 17:28 | Nahoru | #6
Tak.
Teda ten hrubý kábel možno ružový, možno čierny ktorý ide zo zapalovcej cievky, nie je až tak dlhý aby si mohol skúšať sviečku dotykom hocikde.
Tak daj Babetu na stojan, pomykaj s tým káblom ako keby si chcel trošku dotiahnuť nejakú skrutku, teda doprava. ( inak tak je aj nasadený) to isté aj s fajkou - trošku dotiahni v nej ten kábel.
Sviečku pichni do fajky, na doraz, a závit opri o valec alebo hlavu valca, ako ti je pohodlnejšie.
Teraz keď v hlave nie je sviečka, ani kompresia nie je, tak dá sa aj rukou pretočiť. Ak ti neide, niekto ti pomôže buď so šlapaním alebo pridržaním tej sviečky.
Sleduj pritom sviečku, iskru určite uvidíš, a dá sa aj počuť.

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

5.12.2018 v 18:57 | Nahoru | #7
No skúšal som to s inou sviečkou mam 2 nové jedna ostala zatocena vo valci druhu som zapojil na kábel a a oprel o motor a pomaly točil ale nevidel som žiadnu iskru a iba som počul ako niečo hrkoce v motori

Naposledy editováno 05.12.2018 19:04:12

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

5.12.2018 v 20:00 | Nahoru | #8
Z hlavy vyber sviečku, ľahšie sa bude šliapať. Teraz ti to predpokladám išlo tak... trhavo... či?
Čo si počul hrkotať, viem, taký nepríjemný, strach budiaci zvuk, ale je to len rozbehová spojka.
Skús bez sviečky riadne roztočiť.

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

6.12.2018 v 15:46 | Nahoru | #9
Skúšal som. A neiskri teda aspoň som si to nevšimol. V miske pod karburátor on sa objavil benzín ktorý vytiekol cez hadičky na zem. Objednal som novy kábel a fajku na sviečku lebo tento je už veľmi krátky

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

7.12.2018 v 08:06 | Nahoru | #10
Idem na to inak. Objednám cievku, kábel a tyristor a ak to nepôjde tak ostáva už len chyba v kabeláži. Nie?
Inak fajka na sviečku co tam je teraz ukazuje odpor okolo 10 kOhmov. Je to ok?

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

7.12.2018 v 16:25 | Nahoru | #11
Čau, normálne polož tú sviečku, teda vo fajke samozrejme a sadni na to a poriadne rýchlo šliapaj a v garáži zhasni na slnku to vidno slabo. Väčšinou odchádza ten tyristor, ona ale iskru má , ale ide blbo, cievka je drahá a tá sa nekazí. Ešte vie odísť snímač otáčok ten je na statore a ide od neho žltý vodič na tyristor na pól I. Keď už chceš , môžeš vyhodiť všetko a dať tam nový tyristor ten je integrovaný aj s indukčnou cievkou a vychádza s neho ten hrubý vodič na fajku.

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

8.12.2018 v 09:21 | Nahoru | #12
Nemoze to nefungovat aj pre to že namiesto sviečky N17C ktorá tam bola som použil N15C? Lebo inú nemali

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

8.12.2018 v 12:31 | Nahoru | #13
Nie, to nevadí, iskriť to malo.

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

12.12.2018 v 09:02 | Nahoru | #14
No takže asi som zistil príčinu a to asi vypínač zapaľovania lebo bol z vnútra celý zkorodovany a odhnity kábel. Tak som objednal druhý ale mali iní ty vraj tiež na B210 také červené tlačidlo a spona neviem ako to mam o rajdy uchytiť lebo nejak ten uchyt nesedí ale s tým si možno poradím ale čo má zaujíma viac je ako to mam zapojiť. Je my jasne ze kábel zapojím tam kde bol starý ale čo je druhý pól na tom vypinaci? Starý bol kovový takže sa kovový obal dotýkal riadidiel ale tento je z plastu.

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

13.12.2018 v 06:01 | Nahoru | #15
No tak ani po výmene tlačítka nehadze iskru. Ako funguje ten vypinac motora? Rozpoji kontakt alebo za tlačenom skratuje o kostru?

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

13.12.2018 v 17:17 | Nahoru | #16
Po stlačení tlačidla pripojíš zdroj na kostru, čiže skratuješ. Keď ten drútik odpojíš tak by mal fungovať. Treba skontrolovať, či sa niekde nedotýka kostry. Nechodíš do Zámkov?

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

14.12.2018 v 23:32 | Nahoru | #17
Takže tlačítko vymenené ale iskru nehazldze stále. Zajtra mam voľno tak premeram s multimetrom cievku... Aké by to malo mať hodnoty? Ďalej až by som sa zo zúfalstva rozhodol vymeniť celú kabeláž tak čo bude lepšie kúpiť kabeláž na B210 co ponúkajú v obchodoch alebo radšej kúpiť samostatné káble a spraviť si ju sám?

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

Včera v 07:02 | Nahoru | #18
Čau, tlačítko k chodu motoru nepotrebuješ. S ním len skratuješ, čiže slúži na vypnutie motoru. Mám otázku: dal si nový snímač otáčok?vychádza s neho žltý drôtik. Dal si novú cievku generátoru? To je tá čo s nej vychádza červený drôtik. Dal si nový tyristor?Sú dva druhy, ako som písal vyššie, ten novší má integrovanú indukčnú cievku. Je tam potom menej drôtov. Ten žltý drôtik vedie na tyristor je I-to je impulz, pozor nie 1-to je kostra. Červený vedie na G-akože generátor. Do riti, máš tam tri drôty zapojiť a 15 vedie na indukčku u starého modelu a 1 je kostra a ide aj na indukčku. Ostatné sú svetlá húkačka a podobné, to urobíš potom.
Indukčnú cievku som ešte v živote nevidel pokazenú s Babety.Tie drôtiky pospája aj 12 ročné dieťa, a bude to fungovať. Síce, mal som v oprave Babetu a vyučený automechanik to nevedel pospája, ale ten asi nepozná písmenká.. Nekomentujem ďalej, ale držím ti palce.

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

Včera v 22:07 | Nahoru | #19
Dal som zatial novy tyristor, nový kábel na sviečku, sviečku a novú fajku. Pôvodná fajka mala odpor cca 10kohmov nová je v "skratke" a čisto priechodna zrejme stará bola odrusena a nová nieje. Ešte ma napadlo ale to skúsim až Zajtra ohnut elektród na sviečke lebo nové co som kúpil majú dosť veľkú medzeru. K cievke, kúpim asi novú a nahodím ju tam ale videl som 2typi v eshope prvá je na 4V a označená ako originál a druha je na 6V vyzerajú rovnako ktorú mam zobrať?

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

Dnes v 09:54 | Nahoru | #20
Tyristor si mal kúpiť, ako som písal už dááááávno vyššie ten s integrovanou indukčnou cievkou. Prečítaj si čo som napísal. Tady končím tvá Máňa.

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

Dnes v 12:58 | Nahoru | #21
Ok už je objednaný ten s integrovanou cievkou v utorok by mal dojst

Babetta 210 po 2 rokoch v garazi

Dnes v 16:22 | Nahoru | #22
Ty fakt nečítaš čo tam píšem, píšem o snímači a o cievke -grnerátore a o tom, že indukčné cievky sa väčšinou nekazia , nielen o tytristore. Ak si už kúpil ten k indukčke tak si mal vymeniť snímač a cievku -generátor a indukčku nechať na pokoji a to konečne poskladať a nie kupovať , ďalší tyristor. ale ten s integrovanou cievkou je lepší, skôr to zapojíš a budeš tam mať menej drôtov. Škoda grošov. Ten snímač, nekupuj komplet celý stator, je drahý ako sviňa, len ten kruh hliníkový s tým snímačom, ten stojí cca 12 €, a ostatné cievky poprehadzuj z pôvodného. Len tú jednu navrchu oproti snimaču - to je ten pičús so žltým drátom. Oproti snímaču je taká malá cievka na vrchu ide k nej červený drôt, tú vymeň. Medzeru cievok voči rotoru vymedzíš vodným šmirgľom-brúsny papier , aby to bolo blízko statoru a nedrelo oň. stator nastavíš do stredu , tie dve skrutky čo ho držia nastav cca+- na prostriedok tej oválnej diery. Za ten čas, čo toto tu vypisujem by som opravil také tri babety, hahahaa. ešte sa môže stať, že nakúpiš veci z Maďarska a oni proste nefungujú, hlavne elektrické ND. Skrutky cievok nafarbiť , lebo sa vedia povoliť a potom drú o rotor.držím palce.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
"závodní" babetta tuning Babetta 210, Babetta 207 blackburn3 10 14.12.2018 v 18:16 tomasNJ
Babetta 210 při plném plynu kolísaj... Babetta 210 gege252 5 11.12.2018 v 17:40 gege252
Babetta 210 nechce se rozjet Babetta 210 gege252 6 7.12.2018 v 15:43 gege252
Tlak v motoru Babetta 210 štencl 7 2.12.2018 v 14:19 Dolph-cz
Zapalování GYT - schema Babetta 210 0005 1 24.11.2018 v 23:29 DRN.

TOPlist