vilemx> No, jde o to jestli měl ten auto oleje aditivace na snížení spotřeby jako API SL, do Tatry bych taky nelil olej s JASO MA

Honda je prej na zvuk komponent jak vánek :)
Já teda sice zkušenost z Yamahy, kde je spojka hlučná jak blázen, ale dával jsem "hondí" olej repsol. Když jsem tam pak dal "yamaháckej" olej Motul, tak spojka luxusne ztichla..asi tak na pět minut a pak to bylo total stejný a rozhodně jsem nepoznal žádnou změnu na funkčnosti ani na chodu :)

felixxx píše: co vím tak tento olej vydrží dlouhodobě extrímní podmínky,

jinak pro jistotu jsem to nepsal jen popisuji moje zkušenosti, iron moto ví co tam mají nalít, já nalil moje superturbo a šestka stichla, mohu ti říct že bych to sám nečekal a vysvětlení proto žádné nemám, když už ječí nějaká kolečka tak jedou na konečnou,

je to moje osobní zkušenost, tím olejem jsem neřešil tu šestku ale výměna oleje v motoru, no a takto to dopadlo

třeba to někomu pomůže

A co spojka? Neklouzala?

Nic ve zlem Nemužu uvěřit, čeho jsou dneska lidi schopni, ale to je jako asi ze všim u nas. Proč bych dal na radu vyrobce, oni jsou blbci ja to vyřešim lip. Nebo tady najdu zaručene lepši a levnějši radu.

CBR-rr> a co když se olej, který výrobce předepisuje, už nevyrábí?

Lifer píše: cuir> mám vylágrovanou převodovku ve fabce. Jsou lepší březové, nebo dubove piliny?

Jináč částečně vymezit vůle se dají hustším olejem. Olej je za studena většinou dost hustý tak první číselný index bych zachoval originál podle manuálu a druhy index bych navýšil. Např. 10w60 u společné náplně (motor-převodovka). Pokud je převodový olej zvlášť, tak můžeš taky laborovat, ale osobně bych se držel raději servisního manuálu. Jako poslední bych zmínil aditiva, ale pokud ti to má mazat i spojku, tak bych se bál, že to bude klouzat. Aditiva jsem ještě nezkoušel, tak nevím. Existují různé "stop-leak", nebo výtažky z perel co vytvoří ochranný film a převodovka vydrží na věky, ale já na to nevěřím. Piliny dávají větší smysl

Podle ruske prirucky bukove. A na vybrus pouzit dubovy spalek.

Hele a nebude náhodou problém v hydraulickém ovládání spojky ? Múže ti tam zústat bublina vzduchu a spojka pořádně nevypíná a řadíš lehce přes zuby. Také není od věci čas od času vyměnit kapalinu v hydraulickém ovládání. Teď jsem řešil tento problém u Superduka a rozdíl po odvzdušnění je znatelný, už žádné řazení přes zuby .

Naposledy editováno 21.01.2019 14:00:01