Kombinovaný způsob dopravy využívám dost často. Hodně využívám trajekty...........Recko, Maroko, Španělsko............nebo si klidně vezmu auto a vozík s motorkou, kterou si kousek popotáhnu. Občas si i někam zaletím a stroj půjčím v místě. Nějak nechápu výkřiky typu ..............správný motorkář

V lednu Maroko ( letadlo + půjčovna), květen Benelux (auto + vozík ), červenec Pyreneje (trajekt do Barcelony), září Rumunsko ( dodávka + enduro), říjen Monaco + Fr. riviera (auto+ vozík)
Chci upozornit správné motorkáře, že v lednu se moc jezdit nedá, do Beneluxu z CZ je přes celé Německo pouze dálnice, do Pyrenejí musím již poněkolíkáté přes půlku Francie ( objel jsem ji celou po moři), enduro se asfaltu štítí a říjen - moře koupačka, ale Alpy mráz.
Takže zakomponovat do dovolené i přepravu vlakem neodsuzuji. Samozřejmě být časově vázán na určitou událost je vždy určité omezení, ale vždy je něco za něco.
Klidně se budu tři dny válet u bazénu na trajektu, abych potom odpočatý pojezdil Maroko........než abych se pokoušel za tři dny do Maroka dostat po ose. Už jsem to i po ose zvládnul, jen mě to trvalo déle než ty tři dny. Tak se snažím šetřit čas, motorku i sebe..............finančně se na tom ušetřit nedá.
Nejdůležitější jsou zážitky...........a ty jsou i z jízdy vlakem. Tak proč se jim vyhýbat?

Zdar. Letos v zari jsme jeli autovlakem z Prahy do Kosic a pak po svejch Rumunsko. Jak tady nekdo zminoval, potrebujes svoje kurty. A vim, ze kluci, co meli hlavni stojan stejne dostali narizeno postavit masinu na bocak. Prej kvuli zajisteni a aby byli obe kola na zemi. Ve vlaku to neni zadna uplna hitparada ale da se to. Bude to tum, ze jsme jeli se Slovenskejma drahama a aznbonaci rikali, ze Cesky drahy maj ty kabinky vetsi. Ale dalo se to. V Kisicuch sjedes z vlaku odpocatej a muzes v pohode valit. Co se listku tyce, tak ty jsme meli kiupeny dva mesice dopredu. V Praze musis alorat vyplnit v kancelari nejaky formulare, pak ti zacnes nakladat, sam si zakurtujes, do kupe das veci a nas jeste spoustu casu si dojit treba do restaurace na pivo. Pokud jedes nocnim vlakem, ve 20 hodin je potreba byt na nadrazi, nalozeno je zhruba tak kolem 21:15 a odhezd 22:19. Prijezd do Kosic cca 8:30 rano. To je moje zkusenost z letosniho srpna co se tyka autovlaku. Za me super a priti rok zase stejnym stylem. Pisu z mobilu tak sorry za gramatiku. Cau Dan

Kov píše: Skoda, ze zadny vlak nejezdi nekam dolu na Balkan...

Ještě loni jezdil do Splitu, ale letos už ho nedělali Snad příští rok

kubacech> Do Splitu už nejezdí dobrejch 5 let......

kuba350> aha, já našel jen článek kde psali že 2017 jezdil a v jiném řešili jestli bude jezdit i 2018. Tak jsem myslel že to je pravda.

E. špatný odkaz

Naposledy editováno 03.12.2018 08:32:08

Nejezdi to uz davno, podle toho, co jsem cetl, tak to bylo ztratovy a projizdeny staty se neshodly na tom, jak to budou dotovat.

To je na nic. Koukal jsem že to mělo odjezd v 1 z Brna, ráno v 9 byl člověk ve Splitu. A večer už mohl klidně nocovat v Albošce.

S jistotou, že mu z té cesty do Splitu nepřijde žádný pozdrav se složenkou

Naposledy editováno 03.12.2018 18:20:54

Podle mě to dráhy zrušily, protože by tim jezdili lidi a ČD by měly moc práce

kuba350 píše: Podle mě to dráhy zrušily, protože by tim jezdili lidi a ČD by měly moc práce

Hloupost. Pravý důvod bylo to že Maďaři zněkolikanásobili poplatky za průjezd přes Hungarii a tak se to nemohlo finančně rentovat. Takže je nutno poděkovat maďarským soudruhům.

Pro Moravaky skyta urcitou možnost vlaky z Vidne, pres kterou musi projet tak ci tak. Kdybych jel treba ja ze Zlina na Korsiku, tak vyjedu z domu kolem treti odpoledne, v 8 nakladam ve Vidni, asi rano v 5 jsem na trajektu a pred obedem uz litam odpocaty po Korsice. Proti tomu stoji 120km dalnice, coz je pro me minimalne 1,5 den umorne cesty a dojedu tam uplne zhuntovany. Jsou lidi, kteri to daji naraz. Ja ne. Po takovem vykonu budou navic vyrizeni. Kdyz se sectou komplet naklady na cestu, tak to asi vychazi o neco draz. Je to ale vetsi pohoda a hlavne ziskam dva dni dovolene na Korsice navic. Nekteri zarputilci to budou za kazdou cenu drtit po ose, to je ale kazdeho volba.

Kov>

Nemusíš nic drtit, dáš to do Livorna pohodově výletem nadvakrát, což je jedna cesta pouhých 500 km. Večer jsi v Livornu, navečeříš, vyspíš, nasnídáš a kolem 7.00 se nalodíš, Na Korzice si strávíš kolik dní chceš a zpět to samý. Už i cesta je výlet a výlet vlakem mě nebaví. Ale uznávám, že jiní si to kvůli dovolené dovolit nemohou.

FJRPEPA píše: Kov>

Nemusíš nic drtit, dáš to do Livorna pohodově výletem nadvakrát, což je jedna cesta pouhých 500 km. Večer jsi v Livornu, navečeříš, vyspíš, nasnídáš a kolem 7.00 se nalodíš, Na Korzice si strávíš kolik dní chceš a zpět to samý. Už i cesta je výlet a výlet vlakem mě nebaví. Ale uznávám, že jiní si to kvůli dovolené dovolit nemohou.

Neopakuješ se náhodou? Všichni už přeci vědí, že tak podružné věci, jako je počet dní dovolené v roce, Ty řešit nemusíš.

650ccm>

Tak na Korsiku Ti stačí deset dní dovolený, což je celkem 16 dní volna a to ještě můžeš zvýšit ve vhodnou dobu svátkama, takže celkem 4 dny na cestu a dvanáct dní si užíváš Korsiku, což bohatě stačí, aby jsi měl prázdnou peněženku.

FJRPEPA> Ale jo. Tvá volba.

Vraťme se k autovlaku do Košic.
Mně se zdá na autovlaku nejlepší to, že využiju noc, kterou bych strávil doma v posteli, na přemístění. Tedy otázka není autovlak versus jízda po vlastní ose, nýbrž autovlak versus spaní doma (resp. spaní v hotelu v Košicích při cestě zpět).

Přijet do Košic, naložit na vlak a pryč. Určitě bych neriskoval spaní v Košicích s mašinou před hotelem a pražskou SPZ.

BrumlaRT píše: Přijet do Košic, naložit na vlak a pryč. Určitě bych neriskoval spaní v Košicích s mašinou před hotelem a pražskou SPZ.

Proti Kosicim je i ten Balkan vyspela civilizace

BrumlaRT píše: Přijet do Košic, naložit na vlak a pryč. Určitě bych neriskoval spaní v Košicích s mašinou před hotelem a pražskou SPZ.

My spali v kempu v Jasově a už při příjezdu jsem měl regulerně strach zastavit už jen na křižovatce A že tam po člověku děcka hážou jabka je taky fajn Zlatý vlak

Naposledy editováno 04.12.2018 13:03:40

To je lepší raději rovnou po ose domů. V létě ve slovenském ráji jsem zjistil, že to tam je stále stejný a nic se nemění. Chceme autovlakem příští rok do Košic, tak jsem zvědav.

Ahoj, autovlak mohu jen doporučit. Letos jsem cestu do Košic absolvoval 2x. V červnu cestou do Rumunska a v srpnu cestou do Istanbulu. Ušetříš jeden den dovolené, ráno vyspaný a odpočatý vyrážíš na cestu. Příští rok autovlak využiji zas.

Má někdo zkušenost s autovlakem do Livorna a potom trajektem na Sardinii?

dakarista> Pokud vím tak zkušenosti s vlakem Vídeň - Livorno má "Kov".

dave-lister píše: dakarista> Pokud vím tak zkušenosti s vlakem Vídeň - Livorno má "Kov".

Tenkrat jeste jezdival vlak az do Říma. Popisoval jsem to zde v cestopise o Sicilii a ted nedavno v tomto vlakne 4.12. jsem nakousnul moznost se dostat z domu na Korsiku v odpocatem stavu asi za 20hodin.

Nové podmínky pro autovlak do Košic , strana 126, pro jawisty a ostatní malorážníky je dost zásadní omezení, že přepravované vozidlo musí mít konstrukční ryclost 120 km/h

Naposledy editováno 30.05.2019 09:25:59

kuba350> Jaký má smysl toto omezení?

Smysl v tom asi netřeba hledat. Někde sedí grupa odborníků, kteří vymýšlí nové řády, omezení, podmínky, regule. No a tihle lidi nechtějí skončit na pracáku, takže vymýšlí každý rok něco jiného. Odůvodnění může být, že pokud to těch 120 nejede po silnici, tak to nevydrží nápor větru ve vlaku, který těch 120 jede a může z toho něco odlétnout.
Nakonec je to jedno. Na světě jsou nové přepravní podmínky, mají splněno a dostanou plat. Příští rok vymyslí zase něco jiného. Třeba že vozidlo musí být k přepravě přistaveno čerstvě umyté.
Podobně funguje celý byrokratický aparát EU, normální člověk nadává, ovšem kdyby byl na jejich místě, taky by vymýšlel hovadiny, jen aby nemusel říct.... funguje to skvěle, jdu si hledat jinou práci
Jak se to říká? Jestliže to funguje, tak to zdaň. Jestli fo funguje dál, zreguluj to!

Naposledy editováno 01.11.2019 10:48:43

raid píše: Smysl v tom asi netřeba hledat. Někde sedí grupa odborníků, kteří vymýšlí nové řády, omezení, podmínky, regule. No a tihle lidi nechtějí skončit na pracáku, takže vymýšlí každý rok něco jiného. Odůvodnění může být, že pokud to nejede aspoň 120 (třeba maloobjemový skútr), tak se to k cestování stejně nepoužívá a není důvod, aby se to vozilo takovou dálku.
Když po ose na tom nikdo tak daleko přece chrčet nebude. Kdo ví? Nakonec je to jedno. Na světě jsou nové přepravní podmínky, mají splněno a dostanou plat. Příští rok vymyslí zase něco jiného. Třeba že vozidlo musí být k přepravě přistaveno čerstvě umyté.
Podobně funguje celý byrokratický aparát EU, normální člověk nadává, ovšem kdyby byl na jejich místě, taky by vymýšlel hovadiny, jen aby nemusel říct.... funguje to skvěle, jdu si hledat jinou práci
Jak se to říká? Jestliže to funguje, tak to zdaň. Jestli fo funguje dál, zreguluj to!

A když se to přestane hejbat, tak to zadotuj - a firma Čekej Dlouho, Časem Dojedeš (ČD) dokáže průběžně fungovat ve všech třech stadiích eurosocialismu
Čau, Tom

Nadbytecni urednici... Pritom chybi tolik lidi v delnickych profesich.

Naposledy editováno 31.05.2019 05:21:15