neznám,ale vřele doporučit vyhledat fórum na hybrid.cz,jaky je to úžasný stroj ten eskutr pcx je ve srovnácí vlastně levný stroj.

Naposledy editováno 14.11.2018 18:10:21

Mel jsem moznost testovat celou modelovou radu, dovozce doveze celkem 7 modelu.
Dojezd je vetsi nez na webu uvadi, zpracovani neni spatne a ovladani je lehci nez na motorovych skutrech, to je samozřejmě dano vahou.

Vim, ze testovane kusy maji v soucasne dobe najeto neco kolem 10000 km a i kdyz se k nim nechovaji jako v rukavickach, tak furt jezdi, sviti, brzdi.

Co by te konkretne zajimalo?

TED DO ME!!! I skutr je motorka a ta ma mit SPALOVACI motor, byt skyset a mit vejfuk! Navic cela elektromobilita je postavena na hlavu: Uhlikova stopa kazdyho takovyhodle udelatoru je vetsi nez u soucasneho vozidla se spalovacim motorem . A kdyz dojdou baterky..... Skodovka to vymyslela TADY .

Naposledy editováno 15.11.2018 09:37:55

sered> bych tak skoro rek' ze skutr je priblizovadlo na cestu do prace a z prace, nic vic bych po tom nechtel..tedy ja bych skutra jako vubec nechtel. Takze at jezdi klidne na bioplyn . Me osobne je to u . . .

Čau malinko odbočím od skůtru co mají na alze. Máma si koupila podobný, nepotřebuje na něj řidičák a to je jedna jediná výhoda co to má. Za cca 18 měs najela nějakých 5000 km a baterie jsou na konci životnosti i když se o ně starala podle návodu k obsluze. Nové jsou za 11200 Kč od prodejce toho skůtru. V porovnání s tím co by projela v benzínu je to drahá sranda, protože ještě se baterie musí nabíjet a to také něco stojí. Takže elektro nebrat.

mam na to stejny nazor jako ostatni - narozdil od nich ale verim ze elektro je vazne budoucnost , ale tak za 100 let az to bude vymysleny

v tuhle chvili je elektro na hovno a neprakticke po vsech strankach - dobijeni trva dlouho, vyzaduje aby clovek mel parkovani se zasuvkou, baterka ma nizkou zivotnost a v zime trpi extreme, v horku taky a cena je nesrovnatelne vyssi. Jak nakupu moto tak jeho provozu, vymena baterie je treba delat pravidelne a jeji cena presahne cenu benzinu i oleje.

Dokud nevymysli baterky co se nabijou okamzite (nebo snadno vymeni) a ktere budou stat par supu a vydrzi extreme dlouho, nema to smysl. Ani ta ekologie v tom moc neni - vyroba baterek je zatez pro prirodu a nase elektrarny taky nejsou uplne eko.

gugo> to je prave ta vyhoda skutru a duvod proc ho mam: nikdo ho nechce - ani zlodeji

motorku mam v garazi a skutr pred panelakem a jezdim na nem do ty garaze

No v prvom rade ma zaujíma ich domovský web výrobcu. Kde ho nájdem?

v číně. prostuduj si hybrid.cz jak byly vsichni s el.skutru nadšení...a zbylo pár co příznaly co to stalo.to jsou fandové.

obávám se, že mnohé elekto-skůtry nebo elektromotocykly které se dostávají do ČR nejsou schváleny pro provoz na pozemních komunikacích a navíc jsou tak výkonné a rychlé že podle definice EU nařízení podléhají registraci..a lidé na nich jezdí bez ŘP a bez registrace....dokonce na tom jezdí i MěPo

pozor.vetsinou se udává výkon spickovy.trvaly je poloviční ono lépe v letáku vypadá 3000w než 1500..a nehlučný skútr je docela nebezpečný.

http://www.hybrid.cz...ic.php?f=2&t=107

Konkrétne ma zaujal Racceway extreme. Vodičak mam, je ho treba prihlásiť aj na značky? Je treba robiť aj STK, PZP....?

ano skutry jsou schváleny pro provoz a ano musí se dát na značky, dostaneš k němu typový list na který to přihlásíš, pojistka stojí cca 300 a technická první je na 6 let, pak každé 4

Dzeffoo> správně se ten list jmenuje "prohlášení o shodě" ( COC list) a musí se také doložit zaplacení DPH, pokud to nebylo koupeno v ČR

Jasan, je fuk jak se jmenuje, co vim, tak jsou k tomu papiry dva. Doklad od DPH nevim, prodavaji se jen v CR a Francii, z Ciny ti to asi neposlou, protože minimalni odber pro certifikaci vazanou na distributora je 50 ks od barvy.

Ja byt tebou tak si to nekde pujcim a projedu se na tom, podle me 1.8kw vykon to pojede tak 30km/h do kopecka... na tom bych se bal jet nekdo te smete

Viete niekto web výrobcu? Ako je to s ND? Nemáte niekto v elektronickej forme manuál od racceway extreme?