zkus Radka Fialu a Bumot

Uzivatel mildafmeck je ma. Vyhodou je uzka stavba a mozne upravy na prani.

https://www.motorkar...etail&ddid=69186

Omyl mildafleck

ma to ted na ATAS

Já budu zkoušet Givi PLR 1161. Líbí se mi u nich že je lze jednoduše sundat. Mám je objednané, až mi přijdou dám vědět.

Ahoj, Volil jsem na ATAS kufry od SW Motech. Líbilo se mi, že nemusim jezdit s ošklivejma trubkama pro kufry když nechci.. Nasazení nosiče trvá asi 2 min..

Používám SW Motech. Na motorce máš napevno namontovány jen 3 lehké, nenápadné montážní body, do kterých v případě potřeby připevňuješ samotné rámy na kufry. Rámy se k motorce připevňují pomocí šikovných bajonetů, které mohou být zamykací. K sadě je možno dokoupit zmíněné zámky, doplňkovou offroad sadu, která rámy k motorce ještě více zafixuje a různé montážní sady kompatibilní ke kufrům nejznámějších výrobců, takže nejsi omezován ve výběru značky. Cena základní sady cca 5000 Kč. Nevýhoda - moc neposlouží jako padáky, při deformaci by ses později špatně domlouval s bajonety.

Jenom pozor na montáž. Afriky od roku 2018 maj jinak přišroubovaný zadní stupačky.

A taky tak neprakticky, ze když např. při průjezdu terénem v sedle neopatrně "pádluješ" nohama, tak si můžeš způsobit o uchycení zadních stupaček obrovské modřiny na lýtku, jako se to stalo už několikrát mě? Mám model 2017 a tahle věc mě neskutečně štve Pokud máte někdo nějaké technické řešení (kromě vyšroubování stupaček), tak sem s ním, popřípadě pro inspiraci nafoťte. To bylo zpočátku ran, než jsem si na to zvykl, to bylo ran...

MirSe> Pokud to odstranilo přišroubování stupaček zespodu tak koupit nový model Afriky.

Přiznám se, že úplně nevím co myslíš tou aretací o plast (jsem sprostý uživatel). Nicméně moji Afriku jsem otrubkoval a okufroval komponenty Touratech a zatím jsem na žádný problém nenarazil.

PILS> Zdar, díky za zkušenost. Pokud jsem pochopil návod na montáž nosičů Touratech správně, tak po zasazení zhora do otvorů pro origo kufry se nosič zafixuje zezpoda šroubem. Šroub se opírá přes nějakou podložku o plastový díl karoserie...... a to se mi zdá (jen podle obrázků....) riskantní vzhledem, proto hledám zkušenosti uživatelů.... Každopádně díky za Tvoji zkušenost.

mich29> Tak mi to nedalo a šel jsem se na to podívat. Je to chycené pod stupačkou, do otvoru pro origo kufry je to jen zaháklé a trubka mezi levou a pravou částí je chycená zespodu pod sedlem. Zatím jsem to na bok položil (v rychlosti 5-10km/hod) do bláta jen jednou, ale plně naložený ve dvou a co se týká kufrů a držáků nic. Odnesl to kousek plastu, který drží vnitřní stranu blastru. To mě trochu zklamalo, protože mi v podstatě jen ujelo přední kolo v nula nula nic rychlosti a prasklo to z čehož usuzuju, že jakékoliv položení motorky znamená nákup tohohle kousku plastu, který si Honda nechá celkem zaplatit. tuším, že to bylo nějakých osm set. Spíš než ty kačky mě štve, že to prdne, protože to pak člověk musí řešit.

Ty šrouby zespoda nejsou opřený o plast, ale provrtaný díry v tom černým podběhu a je to šroubovany skrz do podsedlovky. Ty šrouby jsou ty dva, co vidíš, když oddělas sedlo spolujezdce. Najdi si montážní video Touratech na YB...

Ty kryty rukojetí jsou hrozná čína. Buď koupím jiné nebo koupím tohle: Kryty Hepco Becker

Ty original kryty rukojeti jsou samozrejme jen ochrana pres pocasim. Fakt se najde clovek, ktery uveri, ze ten kus ledabyle nacvaknuteho plastiku vydrzi naraz ctvrt tunove motorky???

vilemx> To nikdo nečeká, ale za tu cenu by tam mohlo být něco funkčního co ochrání i proti pádu.

dave-lister píše: Ty kryty rukojetí jsou hrozná čína. Buď koupím jiné nebo koupím tohle: Kryty Hepco Becker

Tyhle kryty hodláme dokoupit taky... už jsme urvali páčku a po druhý to odnesl právě tenhle nesmyslnej ,,bakelit"

Co mam zkusenost, tak tyhle tezke mrchy ochrani jen bastry s ALU vyztuhou ve verzi s opravdu pevne zakousnutym rozpernym systemem namisto puvodniho vnitrniho uchytu zavazicka, aby se cely chranic neprotocil.
Tyhle H-B s ocelovou trubickou jsem jeste na zivo nevidel a nemontoval, takze nechci hodnotit. Ale podle (nic moc detailniho) montazniho navodu se mi zda, ze zase tak pevne uchyceni proti protoceni na konci riditka nebude.

vilemx> Ano je to chatrné, ale mě je líto ty plasty vyhazovat, tak jen vyztužím. Kdyby tam nedali nic, bylo by to lepší. :D

Tohle je cinska kopie Acerbisu, resp. kdysi snad i Touratechu
http://www.motomacho...ek-blastry-zj03.html
a na motorkach, kam jsem je montoval, zadny problem nebyl - jak originaly cca za trojku, tak i cinu za neco nad litr. Pouzity hlinik je primerene mekky, nepraska, takze vhodnou praci s hadrem, kladivem a sverakem jdou uzpusobit ruznym motorkam. U nekterych se kvuli presahu plynoveho heftu musel mezi riditko a rozpernou “hmozdinku” dat cca 1 cm vymerovci krouzek, napr. to rezu na miru ze starych riditek, nektere sady ty krouzky obsahuji.
Odkaz jsem dal prvni, co mi vyhodil google, ale jak bastry, tak montazni sada vypadaji uplne stejne.

Naposledy editováno 15.11.2018 13:15:57

vilemx píše: Tohle je cinska kopie Acerbisu, resp. kdysi snad i Touratechu
http://www.motomacho...ek-blastry-zj03.html
a na motorkach, kam jsem je montoval, zadny problem nebyl - jak originaly cca za trojku, tak i cinu za neco nad litr. Pouzity hlinik je primerene mekky, nepraska, takze vhodnou praci s hadrem, kladivem a sverakem jdou uzpusobit ruznym motorkam. U nekterych se kvuli presahu plynoveho heftu musel mezi riditko a rozpernou “hmozdinku” dat cca 1 cm vymerovci krouzek, napr. to rezu na miru ze starych riditek, nektere sady ty krouzky obsahuji.
Odkaz jsem dal prvni, co mi vyhodil google, ale jak bastry, tak montazni sada vypadaji uplne stejne.

ty univerzály na Afru nepůjdou, objednávám Cobry s alu výztuhou..

Naposledy editováno 15.11.2018 17:05:56

69šakal píše: ty univerzály na Afru nepůjdou, objednávám Cobry s alu výztuhou..

Je to mozne, zvlast s rucni brzdou u DCT, na CRF jsem je jeste nemontoval. Podarilo se mi je napasovat na Dominatora, Varana, oba modely stare AT (s origo i nizsimi alu riditky) a TA. Takze po lecebne kure ve sveraku by si take treba daly rict, kdyby se jim u CRF nelibilo ve tvaru, ve kterem je naohybal Cinan

Dával jsem na na svou africu

tyhle ty

za cenu okolo 500,- Kč. Hliníkové výztuhy jsou, jak píše Vílém, měkké což není na škodu při montáži (dají se vytvarovat, ať v plném rejdu nenaráží o plexi), při případném pádu moc nepodrží, ale rozhodně jsou pevnější než origo pseudo ochrany. Dával jsem je především proto, že originály nechrání dobře ani proti tomu proudu vzduchu, což tyto poslouží dobře.

Já včera montoval od Givi nosiče PLR 1161 a SR 1161. Kdyby byl zájem pošlu fotky. Boční nosiče jsou na bajonety a dají se sundat.

panca píše: Dával jsem na na svou africu

tyhle ty

za cenu okolo 500,- Kč. Hliníkové výztuhy jsou, jak píše Vílém, měkké což není na škodu při montáži (dají se vytvarovat, ať v plném rejdu nenaráží o plexi), při případném pádu moc nepodrží, ale rozhodně jsou pevnější než origo pseudo ochrany. Dával jsem je především proto, že originály nechrání dobře ani proti tomu proudu vzduchu, což tyto poslouží dobře.

Tyhle ty jo, mají úchyt na řídítka mimo osu a vyhne se hadicím a kabelům, ty co psal Vilém mají úchyt přímý,to zn,že bys měl kryty skloněný aby ses vyhnul.

panca> Ty tebou postnute z e-bay nemaji podle fotek v alu profilu drazku a v hmozdince vystupek zabranujici vzajemnemu protoceni vuci riditku, takze to snizuje odolnost proti deformaci. Malokdy jde naraz presne do jedne roviny s riditkem, takze bastr vcetne uchyceni musi to protoceni ustat.
Ale zase to jsou poradne sloni usi, to se musi nechat

Jo a k tomu vedeni hadic a kabelu, tento detail jsem nikdy “neresil”, proste jsem to tahnul nad nebo pod tim drzakem a na estetiku trochu dlabal, protoze v pripade chranicu resim na prvnim miste funkcnost a ne vzhled.

Naposledy editováno 16.11.2018 17:44:15

vilemx>
Odolnost proti deformaci jsem přestal řešit hned, jak jsem to upnul do svěráku. Opravdu bahno. Ty hmozdiny jsem rovnou zahodil. Ne že by se nedaly použít, ale zbyly mi doma z jinych bástrů kvalitní pevné, tak jsem použil ty. Hlavně kvůli jednodušší montáži.

Bastry

a uchycení kufrů

technick píše: zkus Radka Fialu a Bumot

Uzivatel mildafleck je ma. Vyhodou je uzka stavba a mozne upravy na prani.

...díky za doporučení Kufry BUMOT už má od nás namontováno vícero Afrik, teď jsou navíc ještě nového designu se sraženými hranami... Hlavní devizou je značně fortelní uchycení a kufry samotné. Přijďte se na ně podívat na živo, je to kus poctivé práce se svářečkou...

A nové plastové kryty rohů kufrů spolehlivě zachrání kufr od poškrábání při pádu, houževnatý plast sám o sobě unese stokilového mechanika, stojícího na něm na jedné noze - aneb testováno na Intermotu Pod plastem je normálně svařený hliníkový roh kufru, ne jako jinde, kde je na kufru jen nanýtovaný celý plastový roh. Kluci v Sofii se nad tím vážně zamysleli...

Na Afriku 2018+ zde.




...ale jestli chcete jenom čistě nosiče kufrů / brašen, tak dnes jsme úspěšně namontovali první produkční kus elegantních rámů od Outbacku



Naposledy editováno 18.11.2018 00:29:19

Nosiče bočních kufrů Givi PLR 1161 a nosič horního kufru Givi SR 1161.