Téma: parkování motorky spolu s automobilem na jednom garážovém stání
pk52
offline
8/50
Hloubětín (Praha 9)
8/50
Hloubětín (Praha 9)
23.10.2018 v 18:03
Kolegové motorkáři,
narazil jsem na problém:
Hromadná parkovací stání pod bytovým domem jsou navrhována tak, že se uvažuje s jedním automobilem (popř. jedním jednostopým vozidlem) na jednom parkovacím stání. Motorka představuje jednostopé vozidlo, které musí být parkováno na dalším parkovacím stání. Na jednom stání nemůže parkovat více vozidel. Tak praví expert přes požární bezpečnost a vychází z ČSN 730810.
Tuto normu ale na webu nenajdete ke stažení - lze ji jen koupit za cca 600 Kč. Není na ni někde odkaz ?
Takže,
to, že motorka má kapacitu nádrže cca 3x menší než automobil nikoho nezajímá.
to, že motorka stojí v garážích, kde je obsazeno maximálně 60% parkovacích míst /lze ověřit na kamerovém záznamu/ také nikoho nezajímá.
S přepisy se nepolemizuje, ty se plní i kdyby to bylo životu nebezpečné.
Striktně vzato, ani auto požárního technika, jenž ve svém elaborátu upozornil na hrubé porušení požárních předpisů, v garáži nemělo co dělat, protože jeho vozidlo neúměrně zatížilo náš dům rizikem požáru. To se samozřejmě týká všech automobilů servisních organizací udržující chod domu, stejně tak policie. Vyjímky neexistují.
Pokud snad má někdo z Vás odborné znalosti k této problematice, zkuste prosím poradit, jestli se z této situace dá nějak vybruslit - například:
a) motorka bude bez benzínu. Tj. nebude požárně nebezpečná
b) parkování motorky "vypáruji" se sousedem, jenž tam neparkuje (tj. parkuji spolu s autem na vlastním stání, ale soused na svém neparkuje)
c) přijde někdo z HZS a řekne, že parking X ks motorek na 50 stání je v toleranci, aby s tím lidi neprudili.
Naposledy editováno 23.10.2018 18:08:39
narazil jsem na problém:
Hromadná parkovací stání pod bytovým domem jsou navrhována tak, že se uvažuje s jedním automobilem (popř. jedním jednostopým vozidlem) na jednom parkovacím stání. Motorka představuje jednostopé vozidlo, které musí být parkováno na dalším parkovacím stání. Na jednom stání nemůže parkovat více vozidel. Tak praví expert přes požární bezpečnost a vychází z ČSN 730810.
Tuto normu ale na webu nenajdete ke stažení - lze ji jen koupit za cca 600 Kč. Není na ni někde odkaz ?
Takže,
to, že motorka má kapacitu nádrže cca 3x menší než automobil nikoho nezajímá.
to, že motorka stojí v garážích, kde je obsazeno maximálně 60% parkovacích míst /lze ověřit na kamerovém záznamu/ také nikoho nezajímá.
S přepisy se nepolemizuje, ty se plní i kdyby to bylo životu nebezpečné.
Striktně vzato, ani auto požárního technika, jenž ve svém elaborátu upozornil na hrubé porušení požárních předpisů, v garáži nemělo co dělat, protože jeho vozidlo neúměrně zatížilo náš dům rizikem požáru. To se samozřejmě týká všech automobilů servisních organizací udržující chod domu, stejně tak policie. Vyjímky neexistují.
Pokud snad má někdo z Vás odborné znalosti k této problematice, zkuste prosím poradit, jestli se z této situace dá nějak vybruslit - například:
a) motorka bude bez benzínu. Tj. nebude požárně nebezpečná
b) parkování motorky "vypáruji" se sousedem, jenž tam neparkuje (tj. parkuji spolu s autem na vlastním stání, ale soused na svém neparkuje)
c) přijde někdo z HZS a řekne, že parking X ks motorek na 50 stání je v toleranci, aby s tím lidi neprudili.
Naposledy editováno 23.10.2018 18:08:39
Porterfield
offline
0/18
Mělník
0/18
Mělník
1 reakcí na tento příspěvek parkování motorky spolu s automobilem na jednom garážovém st...
Hezký den,
tak nakonec po dlouhém čekání jsme dostali odpověď od preventistů HZS....viz. níže.
Dobrý den, pane Peku,
reaguji tímto na Váš dotaz ze dne 23. ledna 2019 u Hasičského záchranného sboru hl. m. Prahy týkající se preventivních kontrol hromadných garáží v bytových domech.
Ad 1) Vlastníci/uživatelé prostor garáží by měli dodržovat provozní řád, stanovy společenství, případně jiný „vnitřní“ předpis týkající se užívání společných prostor (v ideálním případě tyto dokumenty obsahují i postup v případě nerespektování schválených ustanovení). Pokud je na jednom místě určeném k parkování jednoho vozidla i motorka nebo na jednom stání dvě motorky, nevnímáme to jako významné zvýšení požárního zatížení. Nedodržování vyznačeného parkovacího stání není porušením požárních předpisů, pokud nedochází k parkování na místě vyhrazeném pro hasičskou techniku, resp. IZS, nebo nedochází k znemožnění přístupu k hlavním uzávěrům energií, ovládání požárně bezpečnostních zařízení.
Ad 2) Skladování pneumatik, výbavy domácností v prostorách hromadných garáží je v rozporu s PBŘ a zkolaudovaným stavem (užívání prostoru v rozporu se schváleným kolaudačním rozhodnutím), protože dochází k navýšení požárního zatížení a tudíž ke zvýšení pož. nebezpečí v daném prostoru.
Odkázala bych na normu ČSN 73 0804 čl. I.3.12 V požárním úseku řadových a hromadných garáží nesmí být umístěny prostory určené pro ošetřování, údržbu a opravu motorových vozidel, prodejny a sklady motoristických potřeb (sklady olejů, mazadel, nátěrových hmot, pneumatik, čalounického materiálu apod.). Tyto prostory musí tvořit samostatné požární úseky.
Poznámka vyplývající z čl. I.3.13. této normy: jedna sada náhradních pneumatik pro zimní či letní provoz může být umístěna u vozidel v požárních úsecích jednotlivých a řadových garáží. V hromadných garážích by muselo být pro skladování „čehokoliv“ požárně odděleno konkrétní stání od zbytku hromadných garáží.
S pozdravem
kpt. Ing. Denisa Kótková
oddělení kontrolní činnosti HZS hl. m. Prahy Legerova 1784/57
121 24 Praha 2
tak nakonec po dlouhém čekání jsme dostali odpověď od preventistů HZS....viz. níže.
Dobrý den, pane Peku,
reaguji tímto na Váš dotaz ze dne 23. ledna 2019 u Hasičského záchranného sboru hl. m. Prahy týkající se preventivních kontrol hromadných garáží v bytových domech.
Ad 1) Vlastníci/uživatelé prostor garáží by měli dodržovat provozní řád, stanovy společenství, případně jiný „vnitřní“ předpis týkající se užívání společných prostor (v ideálním případě tyto dokumenty obsahují i postup v případě nerespektování schválených ustanovení). Pokud je na jednom místě určeném k parkování jednoho vozidla i motorka nebo na jednom stání dvě motorky, nevnímáme to jako významné zvýšení požárního zatížení. Nedodržování vyznačeného parkovacího stání není porušením požárních předpisů, pokud nedochází k parkování na místě vyhrazeném pro hasičskou techniku, resp. IZS, nebo nedochází k znemožnění přístupu k hlavním uzávěrům energií, ovládání požárně bezpečnostních zařízení.
Ad 2) Skladování pneumatik, výbavy domácností v prostorách hromadných garáží je v rozporu s PBŘ a zkolaudovaným stavem (užívání prostoru v rozporu se schváleným kolaudačním rozhodnutím), protože dochází k navýšení požárního zatížení a tudíž ke zvýšení pož. nebezpečí v daném prostoru.
Odkázala bych na normu ČSN 73 0804 čl. I.3.12 V požárním úseku řadových a hromadných garáží nesmí být umístěny prostory určené pro ošetřování, údržbu a opravu motorových vozidel, prodejny a sklady motoristických potřeb (sklady olejů, mazadel, nátěrových hmot, pneumatik, čalounického materiálu apod.). Tyto prostory musí tvořit samostatné požární úseky.
Poznámka vyplývající z čl. I.3.13. této normy: jedna sada náhradních pneumatik pro zimní či letní provoz může být umístěna u vozidel v požárních úsecích jednotlivých a řadových garáží. V hromadných garážích by muselo být pro skladování „čehokoliv“ požárně odděleno konkrétní stání od zbytku hromadných garáží.
S pozdravem
kpt. Ing. Denisa Kótková
oddělení kontrolní činnosti HZS hl. m. Prahy Legerova 1784/57
121 24 Praha 2
tomasd.
offline
21/7886
Holešovice (Praha 7)
21/7886
Holešovice (Praha 7)
)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
