Téma: Motor beží nepravidelně
Standa_Madr
offline
1/5
Uničov
1/5
Uničov
19.10.2018 v 21:10
Ptřebuji poradit s motorem který mi začal běžet nepravidelně,jako by vynachával jeden z válcu. Svíčky i benzín v pohodě.
2stroke
offline
13/7212
Pivnisko
13/7212
Pivnisko
1 reakcí na tento příspěvek Motor beží nepravidelně
Mmnt, kouknu se do věštecké koule 
...napsal si příliš málo informací...svíčky v pohodě ? - hele klidně mužeš mít mrtvou jednu svicku...
Naposledy editováno 20.10.2018 07:53:10
...napsal si příliš málo informací...svíčky v pohodě ? - hele klidně mužeš mít mrtvou jednu svicku...Naposledy editováno 20.10.2018 07:53:10
MedWed
offline
28/38701
Prostějov
28/38701
Prostějov
jawakain
offline
3/287
Blažice
3/287
Blažice
1 reakcí na tento příspěvek Motor beží nepravidelně
A podľa mňa má nízky tlak v rezervnej pneu.
(pardon za OT, ale tak krátky popis sipriam pýta kreténsku odpoveď)
Milý Standa, prosím upresni čo máš za stroj (viem viem, tenerku, ale ročník, atd)
Čo si menil nemenil, robil nerobil predtým, než začala blbnúť, za akých podmienok začala blbnúť...
Aké bolo počasie ( vskutku irelevantné, ale pokiaľ lialo ako z krhle...) kadiaľ si eventuélne šiel (cestou, či potokom)...
A podstatná vec, či to robí na voľnobeh, alebo v zábere, či decelerácii
Ale všeobecne, môže to byť:
-zapaľovanie
-sviečky
-nekvalitný benzín
- špina v benzíne
-špina v karbeci
-nevybalancované karbecy
- zlé dobíjanie
-skrat
-KO motor
(pardon za OT, ale tak krátky popis sipriam pýta kreténsku odpoveď)
Milý Standa, prosím upresni čo máš za stroj (viem viem, tenerku, ale ročník, atd)
Čo si menil nemenil, robil nerobil predtým, než začala blbnúť, za akých podmienok začala blbnúť...
Aké bolo počasie ( vskutku irelevantné, ale pokiaľ lialo ako z krhle...) kadiaľ si eventuélne šiel (cestou, či potokom)...
A podstatná vec, či to robí na voľnobeh, alebo v zábere, či decelerácii
Ale všeobecne, môže to byť:
-zapaľovanie
-sviečky
-nekvalitný benzín
- špina v benzíne
-špina v karbeci
-nevybalancované karbecy
- zlé dobíjanie
-skrat
-KO motor
_Michal
offline
7/1634
Třebíč
7/1634
Třebíč
Standa_Madr
offline
1/5
Uničov
1/5
Uničov
Mám rok 2012.Začlo to dělat po jedné jízdě až na druhý den.Den před tím jsem to ještě umyl.Motorka jde nepravidelně na volnoběh a při tahu škube.Benzín jsem vyměnil za 100 okt. a svíčky vyměnil za starší na kterých jsem před tím jezdil.Ze zahřátím se nepravidelnost zvyšuje.Jinak jsem na to nešahal.
CBRlitrRR
online
7/704
Jindřichův Hradec III
7/704
Jindřichův Hradec III
1 reakcí na tento příspěvek Motor beží nepravidelně
Asi tím umytím jsi zanesl vzduchový filtr a teď se to hádá.
mariano
offline
35/7298
Praha
35/7298
Praha
Clostridia
offline
12/205
Krasová
12/205
Krasová
1 reakcí na tento příspěvek Motor beží nepravidelně
Co cívky, má každý válec vlastní?
A jaký typ? Jsou to moderní "coil-stick" (cívka&fajfka v jednom, předpokládám, že to je tvůj případ)?
A jaký typ? Jsou to moderní "coil-stick" (cívka&fajfka v jednom, předpokládám, že to je tvůj případ)?
Standa_Madr
offline
1/5
Uničov
1/5
Uničov
Clostridia
offline
12/205
Krasová
12/205
Krasová
1 reakcí na tento příspěvek Motor beží nepravidelně
Stando, osobně myslím, že problém je ta cívka. Teď pochopitelně která(pokud to nejsou obě). Potíž je, že běžným způsobem to nezměříš, odpor budou mít obě zhruba stejný, *nějakou* jiskru dávají obě. Nesofistikovaný způsob je sehnat novou a prohodit postupně s cívkou prvního a druhého válce.
Sofistikovaný způsob je změřit, ale běžným vybavením toho moc nejzjistíš (snad krom přerušeného primárního vinutí). Některé řídící jednotky jsou samy schopné vyhodnotit dwell-time (ee, nevím jaký je český termín), detekce nezapálení obvykle není. Problém je, že cívky obvykle nikdo moc neřeší a to i přesto, že s věkem degradují. Možná by byl schopný ověřit dobrý servis/dobrý, ale tohle je typ závady, se kterou se ne každý chce drbat.
Sofistikovaný způsob je změřit, ale běžným vybavením toho moc nejzjistíš (snad krom přerušeného primárního vinutí). Některé řídící jednotky jsou samy schopné vyhodnotit dwell-time (ee, nevím jaký je český termín), detekce nezapálení obvykle není. Problém je, že cívky obvykle nikdo moc neřeší a to i přesto, že s věkem degradují. Možná by byl schopný ověřit dobrý servis/dobrý, ale tohle je typ závady, se kterou se ne každý chce drbat.
Standa_Madr
offline
1/5
Uničov
1/5
Uničov
Asumi
offline
1/51
Mělník
1/51
Mělník
1 reakcí na tento příspěvek Motor beží nepravidelně
Zdravím,
ECU dovede v diagnostickém režimu provést kontrolu zapal. cívek.
Přepni do diag a roluj až dojdeš k číslům d: 30, 31 , 32, 33 pokud na displeji uvidíš číslo 0 tak musíš hledat závadu jinde. Jiné číslo než 0 je detekovaná závada.
( nejsem si jistý, ale mělo by to být kontrolované zleva doprava. )
ECU dovede v diagnostickém režimu provést kontrolu zapal. cívek.
Přepni do diag a roluj až dojdeš k číslům d: 30, 31 , 32, 33 pokud na displeji uvidíš číslo 0 tak musíš hledat závadu jinde. Jiné číslo než 0 je detekovaná závada.
( nejsem si jistý, ale mělo by to být kontrolované zleva doprava. )
Standa_Madr
offline
1/5
Uničov
1/5
Uničov
Asumi
offline
1/51
Mělník
1/51
Mělník
dejvid99
offline
0/3
Chomutov 3
0/3
Chomutov 3
Slávek-TDM
offline
19/5183
Nové Hrady
19/5183
Nové Hrady
Tak se taky hlasim do klubu skubajicich XT1200. Selfdiagnostika nic zajimavyho neukazala, vsechny hodnoty v norme dle manualu. Zitra zmerim odpory civek, TPS a APS, prostrikam kontaktolem konektory atd. Zacalo to delat po tom, co motorka dost zmokla a jel jsem hodinu ve slejvaku. Nicmene civky jsem uz drive utesnoval paskou. Zajimavy je, ze po kratke jizde po kocicich hlavach skubani ustalo a dalo se normalne jet i na T rezim, coz predtim skoro neslo. Nicmene po vypnuti motoru a hodinove pauze zase cuka. Podezrivam konektor nebo cely vadny TPS. Novy stoji pres pet tacu, tak snad to bude jen voda v konektoru... 
SuperSic58
offline
39/13056
Kouřim
39/13056
Kouřim
jawakain píše: A podľa mňa má nízky tlak v rezervnej pneu.
(pardon za OT, ale tak krátky popis sipriam pýta kreténsku odpoveď)
Milý Standa, prosím upresni čo máš za stroj (viem viem, tenerku, ale ročník, atd)
Čo si menil nemenil, robil nerobil predtým, než začala blbnúť, za akých podmienok začala blbnúť...
Aké bolo počasie ( vskutku irelevantné, ale pokiaľ lialo ako z krhle...) kadiaľ si eventuélne šiel (cestou, či potokom)...
A podstatná vec, či to robí na voľnobeh, alebo v zábere, či decelerácii
Ale všeobecne, môže to byť:
-zapaľovanie
-sviečky
-nekvalitný benzín
- špina v benzíne
-špina v karbeci
-nevybalancované karbecy
- zlé dobíjanie
-skrat
-KO motor
karbece?
Ty budeš velkej odborník 
Slávek-TDM
offline
19/5183
Nové Hrady
19/5183
Nové Hrady
Tak nevim. Promeril jsem vsechny civky - jen primarni. Odpor na vsech stejny 2ohmy. Podle manualu ma byt max 1.61 ohmu, ale buhvi jak mi meri multimetr. Sekundarni civku ani u jedny jsem nebyl schopen namerit. Kazdopadne jiskru davaji venku vsechny.
Prostrikal jsem konektory od TPS i APS kontaktolem, vyfoukal a nekolikrat zastrcil.
Vycistil jsem poradne klapky i osu u tahla ovladani. U toho se mi povedlo hodit si k sacimu ventilu (otevrenymu) vaticku z uchostouru. Po pul hodine badani se mi podarilo ji nasat pusou pres trubicku a vytahnout ven.
Vsechno jsem slozil a motorka necuka a jede jak ma. Kazdopadne jsem na nic neprisel...
Prostrikal jsem konektory od TPS i APS kontaktolem, vyfoukal a nekolikrat zastrcil.
Vycistil jsem poradne klapky i osu u tahla ovladani. U toho se mi povedlo hodit si k sacimu ventilu (otevrenymu) vaticku z uchostouru. Po pul hodine badani se mi podarilo ji nasat pusou pres trubicku a vytahnout ven.
Vsechno jsem slozil a motorka necuka a jede jak ma. Kazdopadne jsem na nic neprisel...
Slávek-TDM
offline
19/5183
Nové Hrady
19/5183
Nové Hrady
1 reakcí na tento příspěvek Motor beží nepravidelně
Ujel jsem dalsich 500km a motor slape jak digitalky. Na pricinu jsem neprisel, bud pomohlo procisteni stekru a civek, ale spis bych rekl, ze problem byl v zanesenych klapkach a jejich osach. Klapky jsou ovladany elektromotorkem, i kdyz plyn je lankovej. Ten ale vede jen do snimace (TPS) a otevreni klapek ridi jednotka.
Jinak uz vim jak pres diag mode smazat ulozeny chyby v jednotce (naskocily mi, kdyz jsem zkousel odpojovat ruzny cidla).
Jinak uz vim jak pres diag mode smazat ulozeny chyby v jednotce (naskocily mi, kdyz jsem zkousel odpojovat ruzny cidla).
PetrL3
online
27/23100
Praha
27/23100
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Motor beží nepravidelně
Slávek-TDM> Tak napiš, jak to smazat. Česká verze se může hodit někde na cestách...
Slávek-TDM
offline
19/5183
Nové Hrady
19/5183
Nové Hrady
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Motor beží nepravidelně
PetrL3> https://www.superte....php?f=29&t=3047
Navod je pro modely 2010-2013, od roku 2014 se trochu lisi cisla kodu (myslím, že je to d:62 a d:63, ale nemám jak to vyzkoušet):
1. Kill switch na Off a zmacknout a drzet zaroven obe tlacitka na dipleji (objevi se hodiny)
2. Zapnout klicek na On, obe tlacitka stale drzet!
3. Po 8 vterinach se na displeji objevi napis diag. Tlacitka pustit a znova zmacknout na 3 vteriny (pravy jako prvni, jinak preskocite do Co - config modu).
4. Na displeji se objevi d:01 a cislo.
5. Pravym a levym tlacitkem listujete v menu (seznam kodu je v manualu, vypisovat ho nebudu), az doskacete na d:61
6. Pokud je v jednotce ulozena chyba, objevi se na displeji. Pokud je jich vic, budou se objevovat po vterine postupne.
7. Pro smazani skocte na d:62, tam je cislo, ktery ukazuje pocet ulozenych chyb. Prepnete Kill switch na on a pak zpet na off. Pak by mela d:62 i d:61 ukazovat nulu.
8. Pro opusteni diag modu staci vypnout klicek do polohy Off.
Navod je pro modely 2010-2013, od roku 2014 se trochu lisi cisla kodu (myslím, že je to d:62 a d:63, ale nemám jak to vyzkoušet):
1. Kill switch na Off a zmacknout a drzet zaroven obe tlacitka na dipleji (objevi se hodiny)
2. Zapnout klicek na On, obe tlacitka stale drzet!
3. Po 8 vterinach se na displeji objevi napis diag. Tlacitka pustit a znova zmacknout na 3 vteriny (pravy jako prvni, jinak preskocite do Co - config modu).
4. Na displeji se objevi d:01 a cislo.
5. Pravym a levym tlacitkem listujete v menu (seznam kodu je v manualu, vypisovat ho nebudu), az doskacete na d:61
6. Pokud je v jednotce ulozena chyba, objevi se na displeji. Pokud je jich vic, budou se objevovat po vterine postupne.
7. Pro smazani skocte na d:62, tam je cislo, ktery ukazuje pocet ulozenych chyb. Prepnete Kill switch na on a pak zpet na off. Pak by mela d:62 i d:61 ukazovat nulu.
8. Pro opusteni diag modu staci vypnout klicek do polohy Off.
kdysi sem to taky řešil a už dlouho si říkám, že to musím znovu najít a tentoktrát si to vytisknu a schovám k nářadí Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Pyreneje,Sardinie,Korsika 2024 Yamaha XT1200Z Super Tenere | 31081 | 11 | 14.4.2024 v 02:55 MiKXX |
| XT1200Z - elektrika - Blikaju pravé... Yamaha XT1200Z Super Tenere | hudekd | 11 | 4.3.2024 v 19:22 hudekd |
| Yamaha XT1200Z super ténéré Yamaha XT1200Z Super Tenere | jannyjohn112 | 8 | 7.1.2024 v 11:03 _pat_ |
| Teploměr vzduchu kecá Yamaha XT1200Z Super Tenere | MartyBar | 7 | 19.12.2023 v 06:30 Lopp |
| Spojka Yamaha XT1200Z Yamaha XT1200Z Super Tenere | Boda | 11 | 17.12.2023 v 22:59 Slávek-TDM |
