Boss.trx850>
Dá sa, jasné, že hej. Ale každý má iný názor. Tak ja ti poviem môj.
Kilo drevoskrutiek tak 30-40ky plus pol litra Konkoru(WD40, Arva, petrolej, nafta ...) k tomu tak hodina intenzívnej ručnej práce vo všetkých možných polohách...viem znie to ako... ale výsledok ako nový. Vypláchnuť, hotovo.

Predpokladám, navrhnú ti aj odhrdzovač alebo kyselinu citrónovú, ale rozhodnúť a vyskúšať si musíš sám.

Boss.trx850>

Naposledy editováno 16.10.2018 11:03:18

Naposledy editováno 16.10.2018 11:04:08

Jestli chceš klidně spát, vylij si nádrž KREEMROT-em.

Takže včera jsem si jen tak prolistoval archiv letáků na J 638 (nemám scaner) a to do čech, španělsky mluvících zemí i svazu a mam tato zjištění:

- pásek na sedle je
- barva vesměs černá, čevená, modrá ale i v letáku pro SSSR je barva vínová metal a v letáku do francouzsky mluvících zemí i modrá metal
- zadní tlumiče majoritně s odkrytou pružinou v černé barvě (progresiv), pro sovětský svaz i s plastovými překryty... dále vínová metal pro SSSR zobrazena s chrom tlumičema s malou neprogresivní pružinou (ala J 632)
- na všech letácích jsou motorky polepeny a to velkou polepkou "zlomenou" okolo nákolenice a malým nápisem na kastlíku, spolu s nálepkou o ovlávání kohoutku apod.
- na jednom letáku se dokonce objevuje upravený boční stojan, na kterém je přivařené ouško z cca 4 mm drátu obcházející výfuk, aby se ten stojan lépe vyklápěl (v praxi jsem neviděl)
- výfuky chrom mírně vzhůru, na letácích očividně dvě délky

Snad jsem na nic nezapomněl... akorát poznámka pro pobavení... J 638 i 639 se objevuje i na oficiálním letáku z roku 95, kde je už i s Mosquitem, 593 apod... tehdy bych řekl, že Jawa měla nejširší nabídku moto a co na tom, že to byl stále na stejné brdo - deriváty 350 (640 Economy, 639-2 chopper, 640 Delivery Bike aj.).

Howgh!

Sofía> Ty prospekty tak nějak vystihují, že díky kompatibilitě jawáckých dílů bylo možné nechat seskládat prakticky cokoliv s čímkoliv, a výsledkem byl ve své době například Californian. Kdyby dnes u někoho v garáži vzniknul sebevětší bastard, tak je možné to prohlásit za dobovou verzi.

Vlasťák1973>

Ahoj,

jen pro zajímavost za kolik jsme ve stejném roce (11.3.1991) kupovali stejný motocykl Jawa 350/639.
Stála 17.260,- Kč včetně příplatku za modrou metalízu. Koupeno osobně v Jawa VVZ ve Strašnicích. Mám původní fakturu i stvrzenku.
Je vidět, že v tomto roce již u nás na plno probíhala volná tvorba cen



Našel jsem i jednu fotku uvedené Jawy, vše je v původním a originál stavu.
(na fotce je to ta vlevo )

účtenku už nemám(ikdyž zeptám se mámy )kupovali mi ji k 18tým narozkám,kupováno mototechna Domažlice a to tenkrát přivezli tři kousky a děda šel náhodou okolo a hned se šel zeptat a už byla volná jen jedna,takže složil zálohu frčel domů pro Tátu a motorka stála večer doma.My jsme tu v pohraničí ten soc.systém měli o něco déle,ale cenu si pamatuju,protože měla stát necelech 17tis jak píšeš,ale když v červnu přišla tak už stála 18900kčs a to se naši do Mototechny chodili ptát snad každejch 14dní a furt nemáme nebo dovezou zeptejte se příští týden. barva červená a ještě měla sekanec v sedle,ale v té době jsem na ni byl tak natěšenej,že takové prkotiny sem neřešil ikdyž tátu ty dva táci navic asi trochu štvát museli

Naposledy editováno 17.10.2018 14:23:14

Vlasťák - jo, dva tácy, to byl majlant. To bylo jedna a půl vejplaty. Já tehdá bral čistýho 1 260 Kčs.

Kupoval jsem 639 v roce 1990 - (asi to byla jedna z prvních) v Chomutově a stála 13 800,-. Předtím se prodávala 638 za 11200,- Tak jsem si říkal, hele oni zdražili a až potom jsem si všiml kotoučové brzdy.

Jo divoká devadesátá ona to nebyla jen Jawa Favorit stál kolem 90tis ještě v 9Otým a rok dva na to 160tis a jen to stoupalo.Známej ho v 1990 koupil za těch 90 a po pěti letech prodal za to samé.

639 jsem prodal asi po 10 letech za 22 000,. - takže za 10 let ježdění jsem na ní "vydělal" přes 8000,-Kč. Po tátovi jsem měl 477, kterou on kupoval v 73-tím v Kralupech za 5100,- a já jí prodal po 27 letech ježdění za 8000,-.

Beranidlo píše: Sofía> Ty prospekty tak nějak vystihují, že díky kompatibilitě jawáckých dílů bylo možné nechat seskládat prakticky cokoliv s čímkoliv, a výsledkem byl ve své době například Californian. Kdyby dnes u někoho v garáži vzniknul sebevětší bastard, tak je možné to prohlásit za dobovou verzi.

na tom něco bude

Tak dnes po 16 letech opět prošla STK. A jde se rozebírat! Přepis vyřeším za pochodu. Takhle vypadala po montáži originálních budíků a předního blatníku dnes.

Boss.trx850> Tak ať se dílo daří

Nevypadá špatně už teď tak ať se vše podaří ku spokojenosti.

Tož, já bych ju nechal takhle, dyť je krásná....jen bych možná dal chromovaný padáky. Sám mám černou 638 (s červeným sedlem). .

Bimbam> No jo, ale já chci zábavu na zimu a červená metal. je pro mně jasná volba!