Nemáš zmacklej chcipak?

Nebo pokaženej. Nebo taky spínač u spojkové páčky, jestli to u téhle motorky je nutné.

Mám litrovýho Stroma a někdy mě to dělá spínačka. Musím 2-3x zahrkat klíčkem ve spínačce sem a tam a pak to sepne.
Dělá mě to jako tobě. Rozsvítí se kontrolky,ale nenatlakuje čerpadlo. Na budíku bliká FI.

taky bych to viděl na spojkový spínač. Zkus ho odpojit a ty dva konektory přemostit kouskem drátu. Jestli je to tím, pak to nastartuje

Dělal mi spojkovej spínač. Párkrát jsem vyčistil a pak raději koupil novej. Řekl bych,že je to tím.

Ještě jsem zjistil, že při pokusu o nastartování poklesne intenzita světel. Chcípák mám samzřejmě v dobré poloze. Prostříknul jsem spínací skříňku a zítra pokusím vyměnit baterii (má už 5 let), nebo použít pomocí kabelů baterku z auta. Zatím děkuji za odpovědi. Michal.

Ahoj, svetla pohasinaji pri startu snad kazdymu. Jenom tohle samotny bych neresil.

První vyzkoušej ten spínač spojky. Vede k němu pod páčkou konektor. Odpoj,přemosti kouskem drátu a uvidíš. Pokud bude tím,je na dva šroubky,prostříknes,rozhýbeš,vyčistíš a maximálně koupíš za pár stovek novej. Je to s velkou pravděpodobností ono. Jakmile vytáhneš,zjistíš,kolik se tam hromadí bordelu.

Při startování světla musí zhasnout.

Naposledy editováno 10.10.2018 07:34:08

Tak otoč klíčkem a na tvrdo proklemuj na startovacím relé kontakty a uvidíš,jestli bude točit nebo ne. Když ne, je to někde ve spínačích po cestě.. a to už je snad brnkačka.

Mohly by to být zaoxidované kontakty ve spínacím tlačítku, ale to by čerpadlo zabzučelo.

Chlapci, spojkový spínač bych z toho vyřadil. Píše, že se mu nespustí čerpadlo. Spojkový spínač je nutný jen při startu (tedy u Stromku).
Čerpadlo se nespustí při vypnutém chcípáku nebo při zařazené rychlosti a vysunutém bočáku.
Čili vada by mohla být kromě spínačky i v čidle zařazené rychlosti.
Ale třeba se pletu.

Přehlédl jsem ještě to čerpadlo, nemáš tam náhodou relé,který to spíná? V létě jsme to samý řešili na caponordu. z x pokusů naběhlo čerpadlo jen 1x.

Ale, když o tom dále uvažuji, když bočák sklopim, tak lze startovat i s kvaltem.. takže nic. Asi bych taky šel první po spínačce.

Pánové předně děkuji za vaši snahu mi poradit. Ještě večer jsem prostříknul spínací skříňku, abych ráno ji mohl vyloučit. Potom jsem pomocí startovacích kabelů vyzkoušel, jestli to nebude baterka.....ta je OK. Potom jsem na startovacím relé vytáhl a znova zandal pojistku. Nevím, jestli to bylo tím, ale změnilo se to, že najely kontrolky včetně testu budíků, začala blikat červená kontrolka (před tím červená kontrolka svítila trvale), najelo na pár sekund čerpadlo benzínu, startovat šlo, ale motor nenaskočil. Potom jsem odpojil baterku, protože jsem kontroloval kabely a po připojení červená kontrolka svítila trvale (jak má) a motor šel nastartovat.....vše OK. Potom jsem chtěl motorku projet, ale po zařazení rychlosti motor zhasnul. Zjištěno vadný spínač na bočním stojánku.......čidlo jsem proklemoval a zase vše funguje normálně (čidlo jsem objednal nové). A teď se dostanu ke spínači spojky.......opět záhada. Minulý majitel měl konektor vysunutý, proklemovaný a omotaný izolepou. Co je ovšem záhada, po odstranění klemy vše funguje normálně, jako by žádné čidlo neexistovalo. Já se teď pokusím o jediné.......prohlídnu schéma a prozvoním kabely. Ze spojkového konektoru jdou 2 kabely. Jeden černo-žlutý jde do řídící jednotky a druhý na startovací relé. Druhý kabel černo-bílý jde mimo jiné na klakson, světla, vyhřívanou rukojeť, tachometr, ventilátor termostatu, polohu převodovky, fuel pump, rychlostní senzor (ten nemám), spínač stojanu, regulátorový usměrňovač, alternátor a řídící jednotky........Nevím, jestli ten černo-bílý je myšlen jako kostra. Asi jsem vám pěkně zamotal hlavu, ale rozepsal jsem se, abyste pochopili, jaká je to zamotaná závada. Prosím o vaše rady, jak byste postupovali. Ještě jednou díky. Michal

Psals prve, ze spinac na stojanku je ok... Pokud proklemujes oboje- teda spinac u spojky i u stojanku, startuje to v pohode? Pokud mas zajem, mam nekde el. schema.

Ať to trochu odcípá. Čidlo stojánku při koupi a 400km fungovalo, ale prostě po odstavení na 4dny pod plachtu přestalo fungovat. Čidlo jsme prostříkli kontaktákem, takže vlhkost ho usmrtila. Takže po proklemování čidla a proklemování spojky moto nyní bez problému startuje. Pokud odděláme klemu na spojce, tak to nemá žádný vliv na start. a chod. Čidlo v pátek přijde, ale do té doby je to proklemované, takže moto je pojízná bez problémů.

_Michal> tys jak muj syn: zahsla mu obrysovka na plechovce. Sel, vymenil a "Tatiii, zahada. Vymenil jsem zarovku, nesviti a navic blbne blinkr. Vsechno jsem promeril, vsechno O.K.". No opradu zahada: misto jednovlakna tam nacpal dvouvlaknovku!! Vy jste taky merili a namerili......