Za tuto kontrolu nic nedáš, ale jednou mě to vytrestalo, tak posílám zkušenost dále...

Zkontroluj, zda se kladívka volně pohybují a zda není někde prošoupaný (proražený) ten isolátor pohyblivého kontaktu na té tyčce (ten plast, kterým se kladívko nasazuje na čep). Jednou jsem měl na Jawě nějaké náhradní shitové kladívko (tuším z Polské lidové republiky), dělalo to něco podobného, a až po těžkém boji s osciloskopem jsem zjistil, že je porušený právě tento isolátor a mezi tělesem kladívka a čepem, a právě tam se to zkratovávalo.
Nu a nepohyblivá kladívka jsem taky v mládí zažil.

Za mě jinak viz kolegové výše.

Howgh!

Prochi - jo, to co máš červeně zakroužkovaný má Sofía na mysli. Ale nad tím přítokem do karburátoru bych se ještě zamyslel a ozkoušel - kohout pod nádrží - ono to vypadá jako blbost ale přece jen může být gumičkový těsnění v kohoutu nabobtnalý a průtok benálu je menší než by měl být. Vyzkoušení je jednoduchý - sundej hadičku, dej pod kohout prázdnou suchou čistou petflašku a pusť benál. Za minutu by ti měly natýc asi tak tři deci. Pokud ne, tak to může být tou gumičkou s dírkama anebo přicpanejma kanálkama v kohoutu. Mně takhle jednou blbla číza 477 - ono to jelo a jelo a najednou problém a bez výkonu a kuckání a poskakování, tak jsem zastavil skoukl co se dalo , nikde jsem nic nenašel, našlápl jsem a jel jsem dál po ddvou kilákách zase. Pak mě napadla ta hadička - on v ní byl benál i když v plovákovce už nebylo nic - protože shora z kohoutu nic moc nešlo natož vzduch, tak se v ní drželo to, co tam nateklo. A ještě mi taky podobně ta číza zlobila než jsem přišel na závadu - ta byla už opravdu elektrická - nespolupracoval dobře bošák se spínačkou takže to většinou šlo ale chvilku někdy ne. A taky to cukalo a kravilo.