Hele, a jak se to chova, kdyz projizdzim super-pomalou vracecku, kterou bych chtel projet rychlosti 5 ci 8 kmh? Jednicka na volnobeh dela 12kmh (alespon u meho manualu), także to potom bude samo jakoby spojcit? Tomu nerozumim.

Kubák píše: 69šakal> Jo,ale nemuzu napsat nahlas,ze jsem na to vlez

to ani nemusíš, tak trochu jsi mezi řádky přiznal, že jsi jel na tom kočkopsu já bych se na tom ze zvědavosti taky svezl....v poho, Afra funguje nepochopitelně dobře, pokud se to nebude srát, už jinou nechci Pujč si jí a porovnej..

Naposledy editováno 13.10.2018 22:22:21

yeuop píše: Hele, a jak se to chova, kdyz projizdzim super-pomalou vracecku, kterou bych chtel projet rychlosti 5 ci 8 kmh? Jednicka na volnobeh dela 12kmh (alespon u meho manualu), także to potom bude samo jakoby spojcit? Tomu nerozumim.

V hodně pomalých rychlostech se to prostě jen plynule rozpojuje. Je to jako bys to trápil přes spojku, jen to dělá samo. Na ty trialový pasáže v podstatě odpadá dávkování spojkou a řídíš to brzdou a plynem. Pohoda
..jo jo ..pomalu spojčit..

Naposledy editováno 13.10.2018 22:11:24

69šakal píše: to ani nemusíš, tak trochu jsi mezi řádky přiznal, že jsi jel na tom kočkopsu ....v poho, Afra funguje nepochopitelně dobře, pokud se to nebude srát, už jinou nechci

Soused si sel koupit pcx,tak jsem jel s nim..Nikdy jsem si to NC? neprohlizel,mistni posmech me nechaval v klidu a dnes mi to prodejce cpal,jaka je to pecka,tak jsem se svez,kdyz bylo hezky..Nic pozitivniho,ani pohodlny to neni,nechapu.Jako celek..
Po africe jsem pokukoval,i to jeji dct si zkusim,ale dnes si udelalo rezervacku na mejch 330 neco jinyho.Vubec jsem ji na trhu nepostreh,ale v koute me prastila do oci a behem ty pulhodinky mi sedla jak prdel na hrnec.S qs pecka,je to hravy a ovladatelny.Jeste si ji vezmu na vikend,kdyz to stihnu,ale jinak uz je na pristi sezonu jasno

[quote=Kubák]Soused si sel koupit pcx,tak jsem jel s nim..Nikdy jsem si to NC? neprohlizel,mistni posmech me nechaval v klidu a dnes mi to prodejce cpal,jaka je to pecka,tak jsem se svez,kdyz bylo hezky..Nic pozitivniho,ani pohodlny to neni,nechapu.Jako celek..
Po africe jsem pokukoval,i to jeji dct si zkusim,ale dnes si udelalo rezervacku na mejch 330 neco jinyho.Vubec jsem ji na trhu nepostreh,ale v koute me prastila do oci a behem ty pulhodinky mi sedla jak prdel na hrnec.S qs pecka,je to hravy a ovladatelny.Jeste si ji vezmu na vikend,kdyz to stihnu,ale jinak uz je na pristi sezonu jasno

Ovladatelný a hravý Jak říkáš. Nějakou náhodou jsem jí včera řídil, zatímco kámoš si projížděl mojí Afru.

Hanz.D. píše: S DCT jsem jezdil na pujcene predvadeci motorce. Nikdy to neradilo tak, jak bych chtel, ruzne prodlevy pri podrazovani a nesoulad s mym jizdnim stylem... Klady ale take nejake ma. V terenu ti nechcipne, bez premysleni o zarazene rychlosti se muzes pustit do lecjakeho vyjezdu... Pro nekoho muze byt vyhoda, ze nemusi porad spojkovat a neunavi se mu ruka. Razeni se da prepnout do manualu, ale potom DCT prinasi slozitejsi a drazsi servis. Pro me byla tedy jasna volba manual s quickshifterem. Spojku mam na rozjezd, zastaveni a ve meste i na razeni z 1 na 2, pak uz vse bez spojky nahoru i dolu uplne bez problemu.

takto jsem to viděl taky.

Rád bych se zeptal na zkušenosti s DCT. Koupil jsem novou Afriku 1000L s DCT, mám najeto 300 km, tzn. v záběhu. Když zvolím automat "D", tak mi asi ve 2500 otáček řadí vyšší kvalty, tzn. že otáčky spadnou na 2000 a asi v 60km/hod tam mám šestku. Přijde kopec a motor na šestku kucká a nepřeřadí, tak dám ručně 5ku nebo 4ku, aby se motor netrápil a on mi během chvíle zařadí zase 6ku. Elektronika nezohledňuje a neřadí podle zatížení motoru, ale pouze podle otáček. Takže jsem si nastavil mód "S1", aby řadil při trochu větších otáčkách, ale pořád to není ono a jakmile dám neutrál a pak automat, znovu je tam "D". Jaké jsou vaše zkušenosti a jak jste řešili záběh motoru? Děkuji.

veverka9> Jen technicky dotaz do fora... Je mozne ze DCT verze ma nejakej rezim pro zajizdeni, ze se nevytaci vysoko a brzo prerazuje nahoru?

Ne nemá!

borishonda píše: Ne nemá!

Chybi ti tam carka,piczo

veverka9> Vždyť toho jsou plné testy a recenze, že kromě eko-rally s jízdou na spotřebu je program D k ničemu. Aby se člověk svezl, má se jezdit na režim S.

Radši nic

Naposledy editováno 11.04.2019 11:19:49

vilemx píše: veverka9> Vždyť toho jsou plné testy a recenze, že kromě eko-rally s jízdou na spotřebu je program D k ničemu. Aby se člověk svezl, má se jezdit na režim S.

Aby se člověk svezl, má si koupit manuální převodovku.

Souhlas

veverka9> To je běžný. Z neutrálu zařadíš jednou, máš déčko, zmačkneš podruhý, máš esko. Takhle to je. Já už to neřeším, dělám to automaticky

Na Dčko se nedá jezdit. S1, spíš 2 už ok. Ze začátku jsem ohrnoval nad DCT nos, postupně jsem si zvykal a teď jsem rád, že si ji tatík pořídil v automatu. Hlavně je to pecka na dlouhý cesty.

To Dcko bude asi demo verze
Třeba už sou nějací upravci co to umí předělat aby to fungovalo ke spokojenosti majitelů

foxdive píše: To Dcko bude asi demo verze

Spíš Dieselgate režim, aby tomu krásně vyšly emise...

Jo to sem si taky říkal

půjčil jsem si DCT a musím říci, že nejlépe mi sedlo sekvenční řazení. Je to zajímavý se na tom svézt, ale holt já už jsem stará škola. Manuál je pro mě lepší, ale být o 20 let mladší, bral bych to.

No vidíš a já bych řekl že by to mělo být opačně, čím starší tím pohodlnější a tudíž líný radit

foxdive píše: No vidíš a já bych řekl že by to mělo být opačně, čím starší tím pohodlnější a tudíž líný radit

jak kdo. Já mám moderní technologie rád, ale vocamcad pocamcad. Nesnáším, když ty nové bebechy nejdou vypnout. Sere mě například, proč se na autě, když pustíš ostřikovače, zároven pouští sterače? Jen například.
Proč tam není možnost volby? Nebo proč na mě řve, když se nepřipoutám? Proč u některých aut nejde vypnout start-stop?
Co se týče automatu u motorky, jsem prostě zvyklý si řadit sám, proto jsem psal, že mi sekvence na africe docela seděla. řadíl jsem mínus palcem, a plus ukazovákem, dobrý, ale plný automat mi prostě nesedl.

Ono se to stejně moc nechytne, ze začátku všichni nadšení a pak to časem přejde, kámoš žije v CH a hodně lidí to už dává pryč, ale zas mají aspoň lidi volbu, ikdyz u takového typu moto to moc nechápu kdyby to měl třeba goldwing tak tam to beru

Protože mi postupně odchází prsty na levé ruce, koupil jsem si Africu s automatem, . Mám na ní najeto cca 2000km, takže si zvykám. Občas mi nasere, když mi v zatáčce přeřadí na vyšší stupeň, ale jde jen asi o nastavení a pochopení jak pracuje. Jinak se mi docela líbí a určitě bych ho nezatracoval. Po jedné či dvou zkušebních jízdách člověk nemůže hned dělat závěry. To prostě nejde.

Naposledy editováno 04.05.2019 23:16:18

Já osobně bych si Teda nemohl 2tis zvykat,a pořád čekat, něco cvakat před každou zatáčkou atp, ale každého věc, každý jezdí na tom co chce, nebo co potřebuje v případě třeba tvých zdravotních problémů
Mě to prostě nikdo neokeca že je to super, ale zas nikomu nevyvracim že je to pro něj dobré

foxdive píše: Já osobně bych si Teda nemohl 2tis zvykat,a pořád čekat, něco cvakat před každou zatáčkou atp, ale každého věc, každý jezdí na tom co chce, nebo co potřebuje v případě třeba tvých zdravotních problémů
Mě to prostě nikdo neokeca že je to super, ale zas nikomu nevyvracim že je to pro něj dobré

však já taky psal jen svůj pohled na věc.

Sak jasne, já už si jenom trochu kryju záda, za chvíli doleti sakal a bude se trhat

foxdive> a ty necvakáš nohou před každou zatáčkou

Před každou ne, já sem to myslel trochu jinak