Na cestě budiž, pokud se to srovnává v terénu tak si myslím že sou si konkurenti určitě, ale víš jak srovnávat se může cokoliv

Tech píše: Test pěkný, ale ta KTM 1290...já nevím, fakt se to někomu libí ? Já zrovna design moc neřeším, ale tohle je tak divný, že bych si to kvůli tomu snad ani nekoupil.

mě se to taky nelíbilo, v reálu je to ale ok, je to pěkný, mě se zas úplně hnusi strom, vypadá to jak čínská mrdka z plastu a celkově je to divný ale každý má jiný vkus

Já nepohaním ani jednu. Za mne jsou dobré všechny. každá je dobrá v něčem jiném.

tohle je taky taková hezká fotka z toho testu v MO
ještě vtipnější je video z toho pádu - lehkej terén, malá rychlost

Naposledy editováno 03.10.2018 21:22:52

tak nejvtipnější scéna mi přišla s antipichem do dušovky pán od krav tomu rozuměl
ale je tam vidět v reálu karta Honda Priority pass
Jak je na tom KaTýMo, má bezduch? a už jste někdo urvali s bezduší dva tři dráty a dojeli s tím pár set kilometrů domů?

Tož chce to padáky.....

T.E.CH píše: Tož chce to padáky.....

měla padáky, měla šucplech (obojí origo) a stejně to dopadlo takhle (o uraženym blasteru ani nemluvě)
jasně, každá motorka se dá zrakvit a z jednoho případu nelze nic usuzovat celkový kvalitě. Ale bohužel, těch videí, poukazujících na poor damage sustain Afry je na muj vkus nějak moc...

JohnnyS08> Jo Honda krapet kašle na ochranu. Aspoň takhle obrnit by to chtělo

JohnnyS08> Jenže origo padáky jsou naprd. Myslím si taky že Hodna ji mohla udělat víc pádu odolnou, dobře udělaná motorka do terénu padáky vlastně nepotřebuje. (XTZ660Teneré).

Megalešení kolem motorky taky není všelék, Cele se to zkroutí, při pádu v terénu se to o všechno zasekne, nabere hlínu atd...

Naposledy editováno 03.10.2018 22:10:17

Original šusplech je logicky problém. ten přece nechrání motor vůbec, jen spodek. A padáky originál jsou tak nějak o ničem.....

To chce tohle a je klid.

http://www.motorkaru...rf1000l-africa-twin/

Tech píše: Test pěkný, ale ta KTM 1290...já nevím, fakt se to někomu libí ? Já zrovna design moc neřeším, ale tohle je tak divný, že bych si to kvůli tomu snad ani nekoupil.

Třeba mně! Já 1290 miluju. Je nádherná a o tom jak funguje jsem tu už napsal dost...
Jako, BMW GS1200LCAdv. je taky krásná, možná i o fous hezčí, AT je taky krásná, jenže KTM 1290 je kromě designu i ze všech nejuniverzálnější a nejzábavnější. Pro mne...
Amen.

Tech píše: JohnnyS08> Jenže origo padáky jsou naprd. Myslím si taky že Hodna ji mohla udělat víc pádu odolnou, dobře udělaná motorka do terénu padáky vlastně nepotřebuje. (XTZ660Teneré).

Megalešení kolem motorky taky není všelék, Cele se to zkroutí, při pádu v terénu se to o všechno zasekne, nabere hlínu atd...

no vodní pumpa je tam hodně na ráňe, to je první věc co odnese pád

T.E.CH píše: To je myšleno vážně?

No v podstate jo. Myslis, ze lidi co si bmw koupi kvuli image tak je na tom nebavi jezdit? Ze se rano přemlouvaj aby jeli na moto? Radeji by jeli autem, ale to by v praci/kavárně/cojavimkde nebyli tak cool?

V každým z nas je kus exhibicionisty a málokdo jezdi ciste pro ten požitek a je jim fuk jak ta motorka vypada, jak na tom oni vypadaj ... par jich je, jezdi na starejch transalepech, afrikach no a nebo na necem tak odporným jako jsou KTM :)

Naposledy editováno 03.10.2018 23:43:32

assassin píše: No v podstate jo. Myslis, ze lidi co si bmw koupi kvuli image tak je na tom nebavi jezdit? Ze se rano přemlouvaj aby jeli na moto? Radeji by jeli autem, ale to by v praci/kavárně/cojavimkde nebyli tak cool?

V každým z nas je kus exhibicionisty a málokdo jezdi ciste pro ten požitek a je jim fuk jak ta motorka vypada, jak na tom oni vypadaj ... par jich je, jezdi na starejch transalepech, afrikach no a nebo na necem tak odporným jako jsou KTM :)

A pak jsou ještě nevyhraněný pitomci jako já, jezdil jsem dost let na starým vraku původem z Transalpa a ted mám zas coby exhibicionista novou mrdečku za třista f polepech pyčo
A co bude za pár let?
Čau,Tom

martin.hsb píše: Třeba mně! Já 1290 miluju. Je nádherná a o tom jak funguje jsem tu už napsal dost...
Jako, BMW GS1200LCAdv. je taky krásná, možná i o fous hezčí, AT je taky krásná, jenže KTM 1290 je kromě designu i ze všech nejuniverzálnější a nejzábavnější. Pro mne...
Amen.

Ono je to takhle:Buď se ti ten "germánskej dizajn" zamlouvá,nebo ne.Já,kdybych měl označit dvě firmy vyrábějící nejškaredější motorky mám jasno

Ducati a?
Neřekl bych skaredy ale divný, zvláštní

T.E.CH> vím o lidech kteří měli spolehlivé stroje a koupili dražší a novější, ačkoli kvalitativně horší a nákladnější na opravy jen proto, aby byli in ve své sociální skupině. Týká se to i obměny auta za dva miliony, kdy borec s povzdechem prodal parádní auto protože na firemním parkovišti nevypadalo dost moderně.
Lidská hloupost v tomto směru nemá s výší příjmů nic společného.

Hodně majitelů prémiových značek se chová jako zamindrákovaní kreténi bez vlastního názoru.
Btw nic komičtějšího neź naleštěné GS ověšené kufry provozované zjevně jen ve městě a blízkém okolí snad neexistuje, konkuruje jen BMW se spojlery, nápisem M5 přes celou prdel a naftovým motorem. iPhone ostentativně v ruce je must have, přirozeně.

PetrXX píše: T.E.CH> vím o lidech kteří měli spolehlivé stroje a koupili dražší a novější, ačkoli kvalitativně horší a nákladnější na opravy jen proto, aby byli in ve své sociální skupině. Týká se to i obměny auta za dva miliony, kdy borec s povzdechem prodal parádní auto protože na firemním parkovišti nevypadalo dost moderně.
Lidská hloupost v tomto směru nemá s výší příjmů nic společného.

Hodně majitelů prémiových značek se chová jako zamindrákovaní kreténi bez vlastního názoru.
Btw nic komičtějšího neź naleštěné GS ověšené kufry provozované zjevně jen ve městě a blízkém okolí snad neexistuje, konkuruje jen BMW se spojlery, nápisem M5 přes celou prdel a naftovým motorem. iPhone ostentativně v ruce je must have, přirozeně.

amen...

Jen pro jistotu, ktm je premiová značka? Abych věděl jak se mám tvářit, když už vlastním iphona.

Ktm není prémiová, se to pořád sere, drahý servis a ND, takže buď v klidu

_zdenda_

_zdenda_> když použiju neoficiální definici:
vyšší cena produktů
vysoké investice společnosti do vývoje
odvaha inovovat a formovat budoucí trendy
stabilní ůspěšnost na trhu

tak bych řekl že KTM prémiovka je.

Je otázkou, jestli si její majitel stroj koupil jen proto že to je KTM, nebo pro určité vlastnosti které se jinde špatně nachází.
Třeba to že se KTM serou :) spolehlivost japonců je nuda.

foxdive píše: Ktm není prémiová, se to pořád sere, drahý servis a ND, takže buď v klidu

No však, to jsou přeci základní znaky prémiových značek

Tak je to jasný, KTM je prémiofka.... Tak si to kluci s Gsákama užijte a dokupte Ajfouny....

foxdive píše: Ktm není prémiová, se to pořád sere, drahý servis a ND, takže buď v klidu

ToGsko taky.....

A jsem v háji Naštěstí ale začíná sezona na Husaberga, tak KTM odložím k ledu. Co kdyby mě na ní někdo viděl…

btw dnes jsem zas potkal ATAS, ta motorka se mi fakt líbí, ale sere mě že je prostě malá Proč japonci neudělají motorku pro normálního dvoumetrovýho evropana?

TomElefant750 píše: A pak jsou ještě nevyhraněný pitomci jako já, jezdil jsem dost let na starým vraku původem z Transalpa a ted mám zas coby exhibicionista novou mrdečku za třista f polepech pyčo
A co bude za pár let?
Čau,Tom

Prave, uz i ty mas lestenku :) ted jeste doladis hadry k polepum a jsi jasnej imidzovej motorkar. Jinak gratulace k Ajpovi

_zdenda_ píše: A jsem v háji Naštěstí ale začíná sezona na Husaberga, tak KTM odložím k ledu. Co kdyby mě na ní někdo viděl…

btw dnes jsem zas potkal ATAS, ta motorka se mi fakt líbí, ale sere mě že je prostě malá Proč japonci neudělají motorku pro normálního dvoumetrovýho evropana?

je fakt pěkná, menší je ale žádná hrůza, no Japonec není velký tak asi proto

Tech píše: No však, to jsou přeci základní znaky prémiových značek

kuwa na tom něco bude

_zdenda_ píše: A jsem v háji Naštěstí ale začíná sezona na Husaberga, tak KTM odložím k ledu. Co kdyby mě na ní někdo viděl…

btw dnes jsem zas potkal ATAS, ta motorka se mi fakt líbí, ale sere mě že je prostě malá Proč japonci neudělají motorku pro normálního dvoumetrovýho evropana?

I s bergem jseš image rider....kdo z nás to má :). Prostě už máš originální koncept, oranžová je spotřebka

No a pokud jde o velikost moto...mám obavu, že na nás se v asii těžko shání

Naposledy editováno 04.10.2018 16:25:02