Téma: Vybíjení baterie
miroslavR
offline
8/26
Brantice
8/26
Brantice
12.9.2018 v 02:52
Ahoj zdravím všechny, mám trochu problém. Potřeboval bych poradit, něco se pokazilo. V mém TDM 900 něco cucá proud z baterky a jelikož tuto sezónu nemám moc čas jezdit, motorka mi stála v garáži měsíc nečinně, pak jsem chtěl nastartovat a byla totálně mrtvá! Vyždímaná do dna. Dával jsem vinu GPS kterou jsem bohužel zapoměl odpojit jenže po plném nabití vypadalo že bude vše v pořádku, motorka stála 14 dní a opět jsem nenastartoval. Nebyla tak prázdná, ale nenastartoval jsem. Baterka je zánovní a kvalitní. Musím podotknout, že než se začalo dít tohle motorka byla v servise a kontroloval mi veškerou elektriku, problikávala mi kontrolka motoru,servisák říkal, že je vše v naprostém pořádku, zřejmě špatný dotek. Do té doby motorka mohla stát 2 měsíce a baterka byla plně nabitá nepotřeboval jsem vůbec nabíječku. Ještě musím podotknout, že baterku jsem plně nabil, držela proud a po napojení do motky každým dnem klesalo po desetinách napětí. Budu rád za každou radu. Jestli mechanik něco zkratoval, to už mu bohužel nedokážu.
Naposledy editováno 12.09.2018 04:06:41
Naposledy editováno 12.09.2018 04:06:41
kaw.38
offline
4/34
Opava-Město
4/34
Opava-Město
petr.machy
offline
19/530
Tábor 2
19/530
Tábor 2
Já bych zkusil vyndat baterku ven z moto. Pokud ztratí kapacitu samovolně, je jisté, že je v čudu (i nová baterka se dá celkem rychle zničit).
Únik proudu by měl jít zjistit lehko. Když je baterka zapojená v moto, odšroubuje se jeden z kabelů baterie a mezi pól baterky a odšroubovaný vodič se napojí multimetr v režimu Ampérmetru na stejnosměrný proud. Pokud ve vypnutém stavu naměří hodnotu v řádu desítek mA, je to špatně. Pokud jde jen o jednotky mA, tak to asi nevadí. No pak už jen zkoušet odpojovat pojistky u jednotlivých okruhů a zkusit určit, co má na svědomí spotřebu.
Například na CBF 600s jsem měl baterku v nějakém pochybném stavu. Jednou jsem nenastartoval. V nouzi jsem to natočil přes kabely od auta, jeli jsme na Moravu a baterka krásně fungovala po celej víkend Tak jsem si říkal že jí přeci jen nebudu měnit a dám jí ještě šanci, ale po týdnu baterka zase KO. Po výměně baterky je tam už tři roky nová a bez problému.
Únik proudu by měl jít zjistit lehko. Když je baterka zapojená v moto, odšroubuje se jeden z kabelů baterie a mezi pól baterky a odšroubovaný vodič se napojí multimetr v režimu Ampérmetru na stejnosměrný proud. Pokud ve vypnutém stavu naměří hodnotu v řádu desítek mA, je to špatně. Pokud jde jen o jednotky mA, tak to asi nevadí. No pak už jen zkoušet odpojovat pojistky u jednotlivých okruhů a zkusit určit, co má na svědomí spotřebu.
Například na CBF 600s jsem měl baterku v nějakém pochybném stavu. Jednou jsem nenastartoval. V nouzi jsem to natočil přes kabely od auta, jeli jsme na Moravu a baterka krásně fungovala po celej víkend Tak jsem si říkal že jí přeci jen nebudu měnit a dám jí ještě šanci, ale po týdnu baterka zase KO. Po výměně baterky je tam už tři roky nová a bez problému.
banda1250
offline
6/4688
Kladno
6/4688
Kladno
miroslavR
offline
8/26
Brantice
8/26
Brantice
miroslavR
offline
8/26
Brantice
8/26
Brantice
sered
offline
9/2673
Sereď
9/2673
Sereď
zdenysrx6
offline
9/2801
Most
9/2801
Most
pokud maš alarm tak alarm žere celkem dost , taky zasuvka USB s měničem na 5V taky dokaže baterku vycucnout jak nic a to i v autě , stačilo nechat zapnutou kameru a po tejdnu mělo co dělat aby nastartovala a neposlední řadě je regulator s proraženou diodou , velmi malo znama a i malo časta zavada , ale existuje , takže jak ti radí nahoře vložit měřak a měřit a postupně odpojovat spotřebiče a to včetně toho regulatoru , ten si nech až na konec protože budeš muset rozpojit konektor
miroslavR
offline
8/26
Brantice
8/26
Brantice
1 reakcí na tento příspěvek Vybíjení baterie
Mám úplně vše odpojeno, ono právě že než se mi hrabal ten servisák v elektrice, tak motorka byla bez jediného problému co se týče nějakého vybíjení baterie. Kontroloval veškeré elektrické kontakty a pochybuji že u toho odpojil baterku, takže tam mohlo něco zkratovat. Nikdo se nepřizná a já abych teď zjišťoval, popř. vynaložil další úplně zbytečné peníze za něco co bylo v pořádku. Nemyslím si, že z ničeho nic vznikl nějaký problém, přeci jenom nic se neděje samo. Každopádně vyzkouším co radíte, více hlav víc ví a dík za každou radu.
sered
offline
9/2673
Sereď
9/2673
Sereď
miroslavR
offline
8/26
Brantice
8/26
Brantice
Kdybys přečetl úvodní text, je tam psané proč se hrabal v elektrice. Při poslední jízdě před servisem mi problikávala kontrolka motoru a cukalo mi chvilkama v motoru, vina toho byla ta, že byl nějaký špatný kontakt, a komplet kontroloval elektrický okruh. Toť pro doplnění.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jak zvýšit volnoběh u TDM 900 Yamaha TDM 900 | Milanbohy | 7 | 13.4.2024 v 21:59 StiefTomas |
| Nefunkcni ABS na zadnim kole Yamaha TDM 900 | Valpen | 9 | 30.1.2024 v 18:44 rtin |
| Norsko - pobrezni cesta 2023 Yamaha TDM 900 | Valpen | 7 | 29.12.2023 v 20:06 StB |
| Motocyklový olej 4T Yamaha TDM 900 | Sidonius78 | 22 | 15.9.2023 v 10:36 jameseric |
| Svařování přímo na motorce Yamaha TDM 850, Yamaha TDM 900 | Milzno | 10 | 10.8.2023 v 09:22 mta |
