Bohužel u řetězové sady je velké množství proměnných jak ji odrovnat, mazání řetězu, přepínání řetězu, vyoseni kola, jízda po zadním.... špatným používáním se opravdu da po 5000km odrovnat. Asi bych to asi nepředpokládal ve tvým případě kdy ti jedna vydržela 30000km a nová origo 5000km, ale kdybych ja byl ten kdo ti ji prodal asi bych toto na reklamaci neuznal, taky mám kamaráda který jen přepínáním zničil retezovku po 5000km....

Davecherokee> jen doplním, koupena a montována byla v autor. servisu. Jelikož na to nemám potřebné klíče tak i na dotahování jezdím také tam.

a vycistit a namazat to co 500km, pripadne vzdy kdyz projedes destem taky jezdis do servisu?

cuir> jo to překvapivě zvládnu, ale nevidím důvod si na to pořizovat klíče, když mám servis hned vedle a udělají mi to na počkání.

david1 píše: cuir> jo to překvapivě zvládnu, ale nevidím důvod si na to pořizovat klíče, když mám servis hned vedle a udělají mi to na počkání.

ja se s tebou vubec nepru..ja se jen ptam.

protoze to je dalsi promenna kvuli ktere ti tu reklamaci proste neuznaji. Takze kdyz by jsi delal vse u nich pak by to asi slo...

ja mam hodne dobrou zkusenost s motoretezy.cz ,kde jsem reklamoval na vyslovne prani zakaznika retezovou sadu ktera mela najeto 20 000km. Reklamaci mi neuznali, ze to proste neni mozne, ale tim ,ze je to tak, tak kdyz koupim u nich pro zakaznika dalsi retezovku tak mi udelaji lepsi cenu. Domluvil jsem se se zakaznikem a nasledne mi prisla retezovka za hodne dobre penize. Takze to byl vstricny krok ze strany prodejce, coz je super. Na svoje naklady bych si to vazne nevzal...

5000km je malo obzvlast pokud jsi koupili original komponenty, ale jak bylo napsane, pochybuju ze to nekdo vyreklamuje. Je to to same, jako kdyz by dojel borec na vymenu oleje, ja mu ho vymenil a on mi za dva dny volal, ze motorku zadrel. Hned z prvni ho poslu do patricnych mist,protoze vim ,ze jsme tam dal dobrej olej, mnohdy i takovej jakej si zakaznik preje a nebo si dokonce sam doveze, stejne tak filtr, a dal uz nevim co z motorkou delal (jizda pozadnim, vypusteni oleje, umyslne zadreni motoru a opetovne naliti oleje atd, atd...)
Mozna pokud by jsi byl jejich dobrym zakaznikem, servisoval u nich rodinna auta, stejne tak jako je od nich nakupoval a nasledne resil jejich prodej pres ne, tak pak pro spokojenost vyznamneho zakaznika by to servis vzal na sve naklady,ale jinak asi ne...
Kazdopande jak se rika..lina huba hole nestesti... zkusit to muzes... jen jestli je naseres,tak ti tu retezovku uz asi napockani dotahovat nebudou :D :D

Případně stačí vzít řetěz jednou vapkou (umýt benzínem nebo nějakou nevhodnou chemikálií) a taky je po něm.... podle mě to není věc která se dá reklamovat, dá se docela jednoduše zničit a to jde o hodně líp než ho udržovat.

Vapkou se snad normálně myje řetěz ne?

Normální umytí řetězu benzínem mu neublíží, ani těsnícím kroužkům, několikatýdenní lázeň v benzínu by kroužkům asi neprospěla, ale za deset minut se jim skutečně nic nestane, dokud jsem neměl Scottoiler, tak jsem ho čistil benzínem a byl OK, v drahých sprejích na čištění řetězů je hlavní složka stejně benzín.

Wapkou se může normálně mýt řetěz bez těsnících kroužků, ale kroužkům by to asi při velkém tlaku a zblízka moc neprospělo.

foxdive píše: Vapkou se snad normálně myje řetěz ne?

Na motokrosové motorce možná jo ale na gladiusu je těsněnej takže voda se tlakem dostane dovnitř ale ven už ne, pak netrvá dlouho a je po něm. Fakt tu otázku myslíš vážně?

normalne jdi a reklamuj.Mas jen dve moznosti.Ale reklamuj to tam kde jsi to koupil.Pokud jsinto koupil tam kde to menili tim lip.

A čo to je za reťaz? Že by začali vyrábať nekvalitu? Už druhý čo sa sťažuje za posledný mesiac. Ale je to aj o starostlivosti. Vapkou by som to ani ja neumýval, lebo to už poriadne zvnútra nenamažeš /pri cestnej moto/. Chain cleaner stačí. Prípadne viacej mazať ako umývať.

Davecherokee píše: Na motokrosové motorce možná jo ale na gladiusu je těsněnej takže voda se tlakem dostane dovnitř ale ven už ne, pak netrvá dlouho a je po něm. Fakt tu otázku myslíš vážně?

celý život myju vapem všechny řetězy a nikdy žádný problém cece, ono je asi důležité jak to myjes ale říkám nikdy žádný problém

nevo7 píše: A čo to je za reťaz? Že by začali vyrábať nekvalitu? Už druhý čo sa sťažuje za posledný mesiac. Ale je to aj o starostlivosti. Vapkou by som to ani ja neumýval, lebo to už poriadne zvnútra nenamažeš /pri cestnej moto/. Chain cleaner stačí. Prípadne viacej mazať ako umývať.

kámoš na nové motorce řetěz po necelých 3tis ko řetěz, reklamaci mu uznali

normálně ho skus vyreklamovat, mě vrátili peníze a to měla řeězovka najeto okolo 3tkm..

co to bylo za značku?

podobné recenze jsem slyšel na ČZ-jeden řetěz super,druhý na hovno.

Ten kámoš co ho měl na té nové měl ČZ

Dolph-cz píše: co to bylo za značku?

podobné recenze jsem slyšel na ČZ-jeden řetěz super,druhý na hovno.

presne ...vychvalovane CZ ... z 10ti se jeden posere...

ad. nafta, benzin, IPA a dalsi chemikalie... nalozil jsem do lazni tesnici krouzky na 24 hodin...svete div se ..zadnemu se nic nestalo...

Dolph-cz> Co to je za značku nevím, respektive je to originál Suzuki a kdo to pro ně dělá nevím.
Jinak co se týká dotazů na údržbu, tak o něj bylo pečováno stejně jako o předchozí původní co vydržel 30 0000.
Pravidelné mazání motorexem a čištění čističem na řetězy.Stejně jako předchozí řetěz.
Co mne docela zaskočilo byl přístup prodejce (koupil a nechal jsem ho vyměnit tam kde pravidelně servisujeme motorku), že prej ho dodavatel pošle do hajzlu, že prý stejně jezdíme po zadním ať si mu tam klidně zavolám sám.
No nic, uvidíme, zítra tam vezu motorku na ofic. reklamaci.

david1 píše: Dolph-cz> Co to je za značku nevím, respektive je to originál Suzuki a kdo to pro ně dělá nevím.
Jinak co se týká dotazů na údržbu, tak o něj bylo pečováno stejně jako o předchozí původní co vydržel 30 0000.
Pravidelné mazání motorexem a čištění čističem na řetězy.Stejně jako předchozí řetěz.
Co mne docela zaskočilo byl přístup prodejce (koupil a nechal jsem ho vyměnit tam kde pravidelně servisujeme motorku), že prej ho dodavatel pošle do hajzlu, že prý stejně jezdíme po zadním ať si mu tam klidně zavolám sám.
No nic, uvidíme, zítra tam vezu motorku na ofic. reklamaci.

Chtělo by to přestat cpát peníze do hajzlu! (ů)

To, že je ta "nová" sada KO si zjistil jak. Asi jsem jen slepej, ale nikde jsem tu nečetl popis co je na ní špatně...

S řetězama je to na pytel.
Ducati dávala D.I.D. Origo dal 22tkm, druhej měl po 3tkm vytrhaný těsnění asi na 3 článcích. Byl jsem dost nasranej a premýšlel co s tím. Nakonec nic, dal 17,5tkm.
Čistím tak 3x-4x za sezónu, mažu pravidelně... Je to loterie.
Co se s tou řetězovkou stalo?

..Roko.. píše: To, že je ta "nová" sada KO si zjistil jak. Asi jsem jen slepej, ale nikde jsem tu nečetl popis co je na ní špatně...

Při pravidelném servisu mi to oznámil mechanik, který ji montoval. Je nepravidelně vytahaný řetěz a přední ozubené kolo prý taky není ve fitu.

Naposledy editováno 21.08.2018 10:51:27

5000je sakra malo jezdim s xrv 750 offroad. Mazu vodou z potoka. Bahnem piskem. Myju vapkou a vzdy vydrzi 20tis. Co je na retezovce za vyrobce ? Jestli to neni nejaka levna mrcha a prodsjce si jen namasti kapsu ze to je origo.

alebo ide o
ŘETĚZOVÉ SADY D.I.D SE ŠPIČKOVÝMI KALENÝMI OZUBENÝMI KOLY ZA CENY LEVNÉ KONKURENCE

Řetězy D.I.D a ozubená kola SUNSTAR jsou díky své vynikající kvalitě osazovány jako originální díl na více než 50% veškerých sériových motocyklů a až 80 % japonských motocyklů.

UPOZORNĚNÍ Někteří prodejci prodávají řetězové sady s NEKALENÝMI řetězovými koly, i když v popise uvádějí, že sada obsahuje "kalené přední kolečko a rozetu". Takoví prodejci klamou zákazníky a spoléhají na to, že to zákazník nepozna

patotn> víš co je zajímavý, na tom KALENÍ... já mám vzadu adapter jen na rychlou výměnu vnějšího okruží, jako místo rozety, nesundaváš kolo. To okruží je z duralu... Takže nač kalit? Nikdy řetěz nepřežil rozetu...
U pastorku to třeba chápu... Ten dá 3x víc než rozety.

Naposledy editováno 21.08.2018 11:17:14

david1 : Ak nič nie je napísané na reťazi, čo by asi malo byť, tak sa opýtaj toho servisu, čo tam dali. Určite to veľa budúcich zákazníkov bude zaujímať.

Ja som vždy menil len DID 3x a bez problémov. Brat dal CZ na XT660, aj som bol s tým na dovolenke v Bosne a tiež nič podozrivé. Ale vždy to boli zlaté reťaze /ak to ovplyvní kvalitu/.

foxdive píše: celý život myju vapem všechny řetězy a nikdy žádný problém cece, ono je asi důležité jak to myjes ale říkám nikdy žádný problém

... když máš mozek, tak na to wapkou nestříkáš zblízka jako někdo, komu to vyrve ven kroužky, a pak pláče a nadává na wapku že jo

nevo7 píše: david1 : Ak nič nie je napísané na reťazi, čo by asi malo byť, tak sa opýtaj toho servisu, čo tam dali. Určite to veľa budúcich zákazníkov bude zaujímať.

Ja som vždy menil len DID 3x a bez problémov. Brat dal CZ na XT660, aj som bol s tým na dovolenke v Bosne a tiež nič podozrivé. Ale vždy to boli zlaté reťaze /ak to ovplyvní kvalitu/.

Měl to být originál Suzuki genuine Part. V servisu jsem měl nabídku i na "neoriginál", ale origo prý vydrží víc a celá sada byla o cca. 1000,- dražší tak jsem vzal origo.
Ještě než to tam povezu kouknu jestli je na řetězu něco napsáno, ale pochybuju, že by tam Suzuki dovolila nechat znak výrobce.

nevo7 píše: Ja som vždy menil len DID 3x . Ale vždy to boli zlaté reťaze /ak to ovplyvní kvalitu/.

DID dela nekolik kvalit retezu, takze neni DID jako DID. Stejne tak zlaty povrch je jen priplatek za barvu a vubec nema vliv na pevnost/vydrz.

Dural sem snad viděl jenom na kroskach nebo ostrých endurech, kde jde spíš o hmotnost než výdrž a ta je většinou dost špatná