750 má jiný spojkový koš... A po pravdě, nikdy jsem o problému u tohoto modelu neslyšel. Jinak co se týče řešení, zkoušelo se navrtávat koše, laborovalo se s počtem a typem lamel, ale stejně si myslím, že to nikdo úplně nevyřešil... Spojkové koše se nahrazovali typem 07-08. Ty by měli už být o.k. Ale já osobně mám K4, mám sériový spojkový koš a zatím musím zaklepat, vše funguje o.k.

Super, díky za info....takže vlastnit starší ročníky legendárního Gixera je o štěstí, buď máš v cajku spojku, nebo máš neřešitelný problém:) nemluvě o "praskajících" rámech....

Problém se spojkou měl model 03-04 ale v litru, 6ka a 750 nikoliv. Praskající rám pouze 05-06 taky v litru.

Sonicek píše: Problém se spojkou měl model 03-04 ale v litru, 6ka a 750 nikoliv. Praskající rám pouze 05-06 taky v litru.

čoveče 05-06 ty problémy taky ještě měli... Teď u mě byl kámoš a úplně stejný problém a má K5. A dokonce jsem to viděl i někde na netu,... Jinak rámy jak říkáš, K5-K6..

Sonicek> takže 1000 K5/6 spojka v pohodě?

StiefTomas>už sem to nestihl zastavit tu reakci na Sonicka

No já si myslím, že je to právě slabost 03-04 v litru, 05 a 06 už mají jinou spojku, ale jestli se vysekají zuby do koše tak je to jedno u kterého modelu to je jj rámy na 05-06 v litru. Ale dávala se tam pak na svolávačce výztuha a bylo po problému. 6ka a 750 jsou kontrukčně velice podobné, plasty a hromady věcí se dají přehazovat, ale litr je něco úplně jiného. Já měl K4 v litru a pohoda, spojka taky trochu haprovala, ale poznáš to jen při rozjíždění jinak měl jsem tam neorigo komplet antihop spojku sigmu.

s.a.v.a.g.e. píše: StiefTomas>už sem to nestihl zastavit tu reakci na Sonicka

Hele pokud chceš gixero, tak si ho kup... Ta spojka je problém, který se dá vyřešit... Ta motorka je fakt super a spolehlivá... Sežeň nějaký nedobastlený kousek a budeš lít jen benzín a měnit olej a gumy...

Moje sůza je na prodej, kámoš kterému jsem to prodal ji prodává Motor vydrží dost a máš tam kupu komponentů, oceníš při jízdě https://www.motorka...-r-1000-1325216.html

Sonicek píše: No já si myslím, že je to právě slabost 03-04 v litru, 05 a 06 už mají jinou spojku, ale jestli se vysekají zuby do koše tak je to jedno u kterého modelu to je jj rámy na 05-06 v litru. Ale dávala se tam pak na svolávačce výztuha a bylo po problému. 6ka a 750 jsou kontrukčně velice podobné, plasty a hromady věcí se dají přehazovat, ale litr je něco úplně jiného. Já měl K4 v litru a pohoda, spojka taky trochu haprovala, ale poznáš to jen při rozjíždění jinak měl jsem tam neorigo komplet antihop spojku sigmu.

To vím, že jsi měl K4 :) jsem ji chtěl od tebe kupovat :) já ji mám taky a jsem maximálně spokojený.... akorát jsem chtěl repliku moto gp :)

StiefTomas> moc pěkná, ale původně byla stříbrná ne?

Sonicek píše: Moje sůza je na prodej, kámoš kterému jsem to prodal ji prodává Motor vydrží dost a máš tam kupu komponentů, oceníš při jízdě https://www.motorka...1325216.html [/quote]

Kuwa tak ona ještě jezdí :) Já teď uvažuji taky nad změnou... líbí se mi Ducati 1098S...

Sonicek píše: StiefTomas> moc pěkná, ale původně byla stříbrná ne?

Hele jaká byla úplně původně nevím :D ale máš pravdu, já ji kupoval stříbrnou... Ale pak mě sundal týpek v Brně na okruhu, tak jsem nechal udělat od kámoše airbrush...

Sonicek píše: Problém se spojkou měl model 03-04 ale v litru, 6ka a 750 nikoliv. Praskající rám pouze 05-06 taky v litru.

omyl, k5/6 taky...měl jsem, navrtal jsem, nepochodil jsem....

selkie píše: omyl, k5/6 taky...měl jsem, navrtal jsem, nepochodil jsem....

Taky jsem zkoušel vrtat :D a výsledek byl stejný jako u tebe :D

Tím pádem ta spojka u litru ale vyřešit nejde...nikomu se to nepodařilo... mám zájem o 750 ku ale sbírám info i o litru....do budoucna... takže jistota je ta 600/750 případně novější ročník 1000

Naposledy editováno 20.08.2018 14:26:23

..k5/k6 je nejlepší supersport na planetě..

s.a.v.a.g.e. píše: Tím pádem ta spojka u litru ale vyřešit nejde...nikomu se to nepodařilo... mám zájem o 750 ku ale sbírám info i o litru....do budoucna... takže jistota je ta 600/750 případně novější ročník 1000

Nebud z toho tak vyklepanej. Kdyztak ha par korun sezenes spojku z k8 a nacpes ji tam.

StiefTomas píše: Kuwa tak ona ještě jezdí :) Já teď uvažuji taky nad změnou... líbí se mi Ducati 1098S...

Tak to je přesnej opak tvého tvrzení "budeš lít jen benzín a měnit olej a gumy..."

BlackSabbath píše: Tak to je přesnej opak tvého tvrzení "budeš lít jen benzín a měnit olej a gumy..."

Ty woe nestras 😀 ja myslel, ze tahle uz je udelana kvalitne 😀

StiefTomas píše: Ty woe nestras 😀 ja myslel, ze tahle uz je udelana kvalitne 😀

Si projdi...třeba fórum... Tenkrát jsem taky vybíral mezi 1098 a K5 a jsem rád, že to vyhrála K5...

Jen doplnim, ze tento problem se spojkou mely vsechny litry K1 - K6, u 750 je to ok.
Na netu se nechaji dohledat navody k navrtavani kose, ale absolutne to vyresi jen technika z K7.

e: K5/K6 super litr, ale musis hned vyresit vyztuhu ramu, vymenu spoj. kose a komplet vymenit brzdy.
Kdo se chce rychle krouzit, tak pak jeste tuzsi progres. pruzinu na zadku.

Naposledy editováno 20.08.2018 18:57:50

BlackSabbath píše: Si projdi...třeba fórum... Tenkrát jsem taky vybíral mezi 1098 a K5 a jsem rád, že to vyhrála K5...

Tak to jsi me nepotesil tak ja prolezu fora 😀

Hmm, díky všem za postřehy...u těch 1000 je škoda, že se k tomu Suzuki nepostavila tak jak k těm rámům...asi to nejde opravit nějakou banalitou

s.a.v.a.g.e. píše: Hmm, díky všem za postřehy...u těch 1000 je škoda, že se k tomu Suzuki nepostavila tak jak k těm rámům...asi to nejde opravit nějakou banalitou

Prosimtě, spojka je banalita