namazanej řetěz neznamená že jsou bílý boky. ještě otázka, čím čistíš?

No to vypada ze ti odesly tesnici prvky a vyrezlo ti to zevnitr. Celkove i ty valecky vypadaj dost divne pokud nejsou jen spinavy.
Ja davam uz leta jen DC retezy + afam kola a s obcasnym prujezdem terenem, mytim vapkou da ten retez cca 40k

JT řetězy neznám. Vždy kupuji D.I.D. a nikdy jsem neplakal. Taky si myslím že ten řetěz rezne zevnitř. Kolik ten řetěz stál? Chce to mazat mazat mazat

wormi píše: namazanej řetěz neznamená že jsou bílý boky. ještě otázka, čím čistíš?

Ketenmax + nejaky cistic na retezy...
Mazivo strikam na kraje valecku, ne na boky retezu

gugo píše: No to vypada ze ti odesly tesnici prvky a vyrezlo ti to zevnitr. Celkove i ty valecky vypadaj dost divne pokud nejsou jen spinavy.
Ja davam uz leta jen DC retezy + afam kola a s obcasnym prujezdem terenem, mytim vapkou da ten retez cca 40k

Spinavy jsou, a namazany.
To me taky napadlo, ze se dostala voda do toho retezu, ale jak.... Dva krat jsem to myl, a par krat jel v desti...

gugo píše: No to vypada ze ti odesly tesnici prvky a vyrezlo ti to zevnitr. Celkove i ty valecky vypadaj dost divne pokud nejsou jen spinavy.
Ja davam uz leta jen DC retezy + afam kola a s obcasnym prujezdem terenem, mytim vapkou da ten retez cca 40k

me ted po vejletu do Rumun odesel superprox presne ve 20tkm

MartasUS píše: JT řetězy neznám. Vždy kupuji D.I.D. a nikdy jsem neplakal. Taky si myslím že ten řetěz rezne zevnitř. Kolik ten řetěz stál? Chce to mazat mazat mazat

Cenu uz nevim nejak pres 3000 za sadu, do vymeny sady me spis dotlacil servis a do znacky take... A nastvanej jsem uz od zacatku. Je hrozne hlucna...

KubaLC8 píše: me ted po vejletu do Rumun odesel superprox presne ve 20tkm

Mozna je to tym rumunskem , ja tam jeste jsem...

El-Chio píše: Cenu uz nevim nejak pres 3000 za sadu, do vymeny sady me spis dotlacil servis a do znacky take... A nastvanej jsem uz od zacatku. Je hrozne hlucna...

Ono když to vemeš kolem a kolem tak řetěz je v hajzlu až když ti začne vymílat zuby na rozetě tím jak se natahuje. Teda aspoň já kupuju novou sadu až mi tak udělá. Pokud máš rozetu v pohodě tak bych se na to vykašlal a pořádně to prochcal mazadlem

MartasUS> Soráč u tohoto řetězu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! žádné mazání už Nepomůže

Retez je hodne vytahanej za kratkou dobu a je tam uz znatelna i nepravidelnost. Rozeta je jak nova....

Muze poskodit krouzky pracka na retez?

UTFB.. Když to umyješ a odmastíš, zůstane ti na článcích holý železo bez jakékoli ochrany. A to Kefalín co? Zkoroduje. Ale hlavně zrezaví!!!

Ta "suchá" srajda ze spreje, kterou navíc nestříkáš na celej řetěz, nemá žádnej vliv na konzervaci železných částí. Takže když už řetěz umyješ (pro což shledávám důvod akorát když je člověk superestét nebo jezdí někde v prachu a poušti), je potřeba ho nakonzervovat něčím, co k němu vodu nepustí - konzervační olej nebo klidně co máš po ruce, motorovej nebo převodovej olej, normálně pokud nemám po ruce něco konzervačního ve spreji, naliju si na kus hadry olej a řetěz pořádně nakonzervuju, potom to suchou hadrou sjedu aby na něm zbyl jen tenký film, není nutný aby z něj olej cákal. Na další jízdu to stačí tak, po ní namáznu standardně nějakým tím řetězovým sprejem.

Jo, ještě k těm fotkám - docela bych se vsadil, že máš zadní kolo naštorc, řetěz nenabíhá na rozetu kolmo, jinak by byly válečky zamatlaný resp. opotřebený rovnoměrně.

Naposledy editováno 13.08.2018 13:52:04

Mirek-JM píše: MartasUS> Soráč u tohoto řetězu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! žádné mazání už Nepomůže

Zasekla se ti klavesa s vykricnikem?
Radsi si ji namaz, pomuze to

ynzha píše: UTFB.. Když to umyješ a odmastíš, zůstane ti na článcích holý železo bez jakékoli ochrany. A to Kefalín co? Zkoroduje. Ale hlavně zrezaví!!!

Ta "suchá" srajda ze spreje, kterou navíc nestříkáš na celej řetěz, nemá žádnej vliv na konzervaci železných částí. Takže když už řetěz umyješ (pro což shledávám důvod akorát když je člověk superestét nebo jezdí někde v prachu a poušti), je potřeba ho nakonzervovat něčím, co k němu vodu nepustí - konzervační olej nebo klidně co máš po ruce, motorovej nebo převodovej olej, normálně pokud nemám po ruce něco konzervačního ve spreji, naliju si na kus hadry olej a řetěz pořádně nakonzervuju, potom to suchou hadrou sjedu aby na něm zbyl jen tenký film, není nutný aby z něj olej cákal. Na další jízdu to stačí tak, po ní namáznu standardně nějakým tím řetězovým sprejem.

Jo, ještě k těm fotkám - docela bych se vsadil, že máš zadní kolo naštorc, řetěz nenabíhá na rozetu kolmo, jinak by byly válečky zamatlaný resp. opotřebený rovnoměrně.

Clanky nemam zkorodovane, ani zrezivele....

Predchozi origo. retez my vydrzel 36k jedina zmena od te doby kettenmax...
A hold jednou dva krat za rok to vycistim. Dost km najezdim v prachu a pisku...

Orezle clanky bych neresil, ale ciste clanky a rezavy prasek je divny...

Kolo nemam na storc, je na nom cerstve nanesene mazivo a jenom to tak vypada...

Rez na řetězu značí to že jednotlivé čepy jsou bez maziva a tudíž na výměnu. Pomalu toč kolem a pokud zůstávají některé články zlomené je řetěz KO. Záleží hodně čím se čistí aby to nesežralo kroužky.
Značka JT není špatná ale záleží na kvalitě řetězu. Na řetězu je určitě typ a dle mě kvalita nic moc. Já používám DID ZVMX nebo RK GXW v ceně za sadu asi 4t. Kč a měním zhruba po 30t. km. Mazány válečky cca. po 500km a čištěno jenom občas.
PS: Pokud jezdíš do servisu měl byli by ti udělat a dát na moto to co chceš ty a ne to co chtějí oni.

Poradim ti....otri to hadrem namaz a res to az prijedes domu z dovolene.... jinak myju kettenmaxem taky a nemam problem.... Klidne mohla byt vyrobni vada retezu ted uz to ale nezjistime ze soudruzky

Ynzha> zas tak bych to nezral.... Znam lidi co neumejou a retezez jak je rok dlouhy a o mazani se ani nebavim a najede jim sada 20tis. Klidne i vic

HornisGSX> tak ja ten retez co mam na nem najeto 40 tkm, myl tak za jeho zivot 4x hadrem namocenym v nafte+ nejakej ostrik wapkou. Mazu kdyz nezapomenu ta po 500 km, rozhodne ale ne po kazdym desti

petrapet píše: Rez na řetězu značí to že jednotlivé čepy jsou bez maziva a tudíž na výměnu. Pomalu toč kolem a pokud zůstávají některé články zlomené je řetěz KO. Záleží hodně čím se čistí aby to nesežralo kroužky.
Značka JT není špatná ale záleží na kvalitě řetězu. Na řetězu je určitě typ a dle mě kvalita nic moc. Já používám DID ZVMX nebo RK GXW v ceně za sadu asi 4t. Kč a měním zhruba po 30t. km. Mazány válečky cca. po 500km a čištěno jenom občas.
PS: Pokud jezdíš do servisu měl byli by ti udělat a dát na moto to co chceš ty a ne to co chtějí oni.

Poucivam nejaky clen chem r pres kettenmax
A pak to oplachnu normalnim cisticem lidl, motul... co je....

Do servisu davam jenom ventily a nechal jsem se ukecat na retezovku a chctel jsem did, ale nebudu to tady resit. Mam JT a nevim kde je problem. Udrzba? Mazu max do 1000km, motul chaine lube. Cistim po dovolene a pre cca dva krat do roku. Minuly rok recko, albanie. Ted rumunsko a neco mezi 10k km a retez ko. A prijde my to hodbe malo...

Naposledy editováno 13.08.2018 17:58:01

Jasné, že už to má reťaz za sebou. Môžeš si kupovať novú. V kľude vymeň len reťaz, ak vieš že koliečka sú dobré, na zadnom uvidíš či je vydraté. Určite nepomôže jazda v daždi, maximálne pridávanie. A keď jazdíš v prachu, je to jasné, treba to častejšie čistiť. Niekto kto jazdí len po suchu tak reťaz má veky. Turisticky využité podľa počtu km /na VM som dal asi 40000km na Bandite600/.

Mirek-JM píše: MartasUS> Soráč u tohoto řetězu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! žádné mazání už Nepomůže

Buď máš na mašině řemen nebo kardan a nebo jezdíš na invalidním vozíku
Řetěz je v hajzlu pouze a jenom jestli je natažený (což poznáš vymletými a ohnutými zuby na rozetě) nebo je prasklý nebo jinak mechanicky poškozený. Pokud ten řetěz natažený není tak bych ho jenom vyčistil a pořádně prolil mazivem. Případná rez se vyplaví ven.

El-Chio..... Neposlouchej ty co ti říkají že je řetěz v hajzlu. Z tvích fotek jde maximálně poznat to, že trochu sereš na mazání. Dej sem fotku zadní rozety z boku. Pokud budou zuby v pohodě tak by stačilo ten řetěz jenom hodně namazat

HornisGSX píše: Poradim ti....otri to hadrem namaz a res to az prijedes domu z dovolene.... jinak myju kettenmaxem taky a nemam problem.... Klidne mohla byt vyrobni vada retezu ted uz to ale nezjistime ze soudruzky

Ynzha> zas tak bych to nezral.... Znam lidi co neumejou a retezez jak je rok dlouhy a o mazani se ani nebavim a najede jim sada 20tis. Klidne i vic

Jj moje řeč. Každej ho akorát straší

MartasUS píše: El-Chio..... Neposlouchej ty co ti říkají že je řetěz v hajzlu. Z tvích fotek jde maximálně poznat to, že trochu sereš na mazání. Dej sem fotku zadní rozety z boku. Pokud budou zuby v pohodě tak by stačilo ten řetěz jenom hodně namazat

Foto dam zitra, ale jak jsi zjistil z foto, ze seru na mazani?

El-Chio píše: Foto dam zitra, ale jak jsi zjistil z foto, ze seru na mazani?

Protože ty články jsou uplně suchý. Mažeš nějakým zvláštním způsobem jenom ty válečky. Chce to prostříknout i prostor mezi článkama kde jsou O nebo X kroužky. Celé se to pěkně promaže a hlavně zakonzervuje.

Edit: spray na řetěz není zase tak drahý aby se s ním mělo šetřit. Retez stojí trojku a spray kilopade tak proč nechat zkurvit řetěz

Naposledy editováno 13.08.2018 21:42:20

Retez takzvane krvaci, tj original mazivo ve valeckach je pryc. Davam mu tak max 2 tisice km nez pujde do popelnice. Uz ted se natahuje jak ksandy. Zadny mazani ho nezachrani...

pořád dokola jak u blbcú,až pochopíte že spreje jsou k hovnu tak bude klid,prostě olej nenahradíš

Takže místo oleje na řeťez ve spreji mám použít olej 10w40 z kanystru? :D

VlaHa píše: pořád dokola jak u blbcú,až pochopíte že spreje jsou k hovnu tak bude klid,prostě olej nenahradíš

tvl to je zase vykrik do tmy

MartasUS píše: El-Chio..... Neposlouchej ty co ti říkají že je řetěz v hajzlu. Z tvích fotek jde maximálně poznat to, že trochu sereš na mazání. Dej sem fotku zadní rozety z boku. Pokud budou zuby v pohodě tak by stačilo ten řetěz jenom hodně namazat

dle tvoji logiky by treba nemohl existovat nerovnomerne vytahnej retez. Nehlede na to, ze kdyz budes mit rozetu z blata a kvalitni retez pujde do prdele rozeta driv nez retez.

Pořiď si měrku na řetěz, pokud zapadne celá je čas na výměnu celé sady. Teoreticky pokud měrka zapadne na poslední zub můžeš vyměnit jen řetěz.