Zkus tady

tady je za 850

Humusus> Skusím sa na to pozrieť, nejde mi do hlavy len jedna vec...na niektorých e-shopoch sú zvlášť ložiská pre DR-Z 400S/E a zvlašť pre SM...rozmery sú podla partsdepot rovnaké len cena je skoro o polovicu vačšia pri SM verziách...

Pozri toto,už som od neho pár vecí kupoval,dobrý obchodník.

https://www.ebay.de/...6:g:iVMAAOSwmfhX7MfL

teda dúfam,že som neposlal link na ložiská do kolies

Forstwirt> Diky, ale vyzerá to na ložiská do kolies :D Dneska skúsim prevolať ešte zopar obchodov či majú presne ten rozmer čo potrebujem...ked nie tak skúsim kupiť tie za 850kč...Len ako som písal vyššie neviem prečo pre SM verziu bývaju niekedy o polovicu drahšie aj ked sa jedná o rovnaké rozmery

Martin458 , píšeš "Vybehol som teda do bežného obchodu s ložiskami a tam mi povedali že rozmer 30x52x16 nikto nevyrába"

Tak ti takto odpoviem ... vyser sa ty na také obchody , kde nevedia , že ložisko v tom rozmere má v prevedení guličkové číslo 51206 a v prevedení valčekové číslo 81206 .

Príklady (nájdeš na nete milión iných firiem) : guličkové 51206 a valčekové 81206

Stačí ?

Naposledy editováno 06.08.2018 14:26:59

brazel> Axiální ložiska, do krku nejlepší volba.

Jenom taková drobná věc - doporučuju pod spodní ložisko nedávat těsnění.
Zvlášť pokud se hodlá jezdit v těžkém terénu.
Protože nahoře tohle těsnění netěsní až tak úplně dokonale, stává se, že vrchem do uložení nateče sajrajt, který, je-li dole smíchaný s mazivem, tak dokonaleji utěsní odtok a spodní ložisko vyrezne...teda pokud nemá tento motocykl olejovou nádrž jako Honda - tam je teplo a případná vlhkost vyschne...

Zdenda: co prosím? A co bordel který lítá do ložiska zespodu, nebo prach?

DRN. píše: brazel> Axiální ložiska, do krku nejlepší volba.

Tača píše: Zdenda: co prosím? A co bordel který lítá do ložiska zespodu, nebo prach?

To, co sem napsal, je ověřený fakt.
Nicméně nikomu nenařizuju, aby tam to těsnění nedal, jen přispívám malinkým dílem nejenom mých zkušeností.
Spodní těsnění dokonale zachytí všecko, co se tam shora dostane...a spodní ložisko se zničí.
Když tam těsnění není, bordel pokračuje dál - teorie žebřiňáku .
To, co by se tam dostalo zespod je úplný prd...například ložiska krku na soutěžní Jawě nejsou krytá vůbec (shora jen plechová krytka přes krk rámu) - a třeba horní ložisko je normální kuličkové a spodní dvouřadové s kosoúhlým stykem...takže se nemusí nic náročně seřizovat a funguje to...
Právě na Hondě CR ta těsnění byla a to spodní sem vyhodil na základě doporučení svého "dvorního" mechanika.
Kamoš měl též Hondu, půllitra a temu řídítka nešla dobře - spodní ložisko bylo vyrezlé...
Tak sme těsnění po opravě uložení vyhodili a od té doby byl pokoj.
Největším nebezpečím je možnost vniknutí a nevytečení vody.
Pokud teda není v rámu olej (jako u Hondy XR, třeba). Tam to teplem uschne.

Zdenalbenal píše: To, co sem napsal, je ověřený fakt.
Nicméně nikomu nenařizuju, aby tam to těsnění nedal, jen přispívám malinkým dílem nejenom mých zkušeností.
Spodní těsnění dokonale zachytí všecko, co se tam shora dostane...a spodní ložisko se zničí.
Když tam těsnění není, bordel pokračuje dál - teorie žebřiňáku .
To, co by se tam dostalo zespod je úplný prd...například ložiska krku na soutěžní Jawě nejsou krytá vůbec (shora jen plechová krytka přes krk rámu) - a třeba horní ložisko je normální kuličkové a spodní dvouřadové s kosoúhlým stykem...takže se nemusí nic náročně seřizovat a funguje to...
Právě na Hondě CR ta těsnění byla a to spodní sem vyhodil na základě doporučení svého "dvorního" mechanika.
Kamoš měl též Hondu, půllitra a temu řídítka nešla dobře - spodní ložisko bylo vyrezlé...
Tak sme těsnění po opravě uložení vyhodili a od té doby byl pokoj.
Největším nebezpečím je možnost vniknutí a nevytečení vody.
Pokud teda není v rámu olej (jako u Hondy XR, třeba). Tam to teplem uschne.

Na soutezni motorce tu kratsi zivotnost prekousnes. Na civilni ne. Navic je rec o sm. Tam asi moc blata a tak nebude co?
Kazdej ma svuj pohled na vec, ale prvne to chce kouknout komu ho cpes

Zdenalbenal> No DR-Z má olej v ráme takže dám tam aj to spodné tesnenie a uvidíme ako dlho to vydrží

Martine, když to má olej v rámu, tak to tam namontuj, jak to má být.
Hlavně to pořádně nababli vazelínů...
Co se týče mého příspěvku a některých reakcí - nikomu nevnucuju to, co není pořádně vyzkoušené.
Motorka se nemusí topit ve sračkách, stačí ju párkrát pořádně umýt a je to (řešili sme ložiska v krku u motorky, kerá nemá olej v rámu).
Ať si tam namontuje každý, co chce, mě je to uhlák kovový (=putna), ale ať potom nebečí, že mu cukajů lenkry .
Jo a na tý Jáwě - ta má za sebů tři sezóny mistráků (to sme byli eště Československo), jednu 6D v Považské a ložiska v krku (a nejenom tam) sů furt v cajku...opravdu mizerná životnost .