motozem_rijen





Téma: Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení
3.8.2018 v 12:48
Dobrý den přátelé,

jmenuji se Jarda je mi 21 let, *měřím 196cm a momentálně si dělám řidičák na A2 motorku. Můj koníček je fotografování a rád bych po vyřízení řidičáku cestoval a fotil. Vybral jsem si motorku, protože na cesty budu pravděpodobně jezdit pořád sám, snáz se na místa dostanu a moje fotovybavení nepotřebuje zas tak velké úložné místo, takže mi auto přišlo vcelku zbytečné. Když říkám, že budu jezdit na cesty, tak myslím docela dlouhé, západ Francie, Španělsko, Itálie, atp. Samozřejmě nechci hned první den, co dostanu řidičák, sednout na motorku a vyjet na 5-8 hodinovou cestu..

Teď je řada na moje zkušenosti a znalosti a ty jsou docela na nízkém bodu. Vím, že mě nějaké věci naučí v autoškole, ale přeci jenom. Proto píši sem, píši Vám, zkušeným lidem, co mají řidičák a motorku nějaký ten pátek a už mají zkušenosti, znalosti a ví, jak to chodí. Rád bych si pořídil nějakou pěknou, hlavně pohodlnou motorku na klidné cesty. Určitě nebude na škodu připočítat, když někdy budu mít spolujezdce.

Moje cenová hranice je asi 150.000,-, rád bych si pořídil něco, co má např. 70kW, jelikož jsem četl, že se motorky dají takzvaně škrtit, takže bych to měl uškrcené na 35kW a po třech letech bych si nechal udělat řidičák A a nechal si to udělat zpět na 70kW, jelikož mi přijde akorát finančně složité si pořídit nejdříve motorku na 35kW a poté jí prodat a koupit si něco co má větší výkon. (Rád bych slyšel i na toto názor, jestli je to dobrý nápad, zdali to má cenu nebo si potom prostě koupit jinou s vyšším výkonem)

Dále bych se chtěl zeptat, jaký je rozdíl mezi objemem a výkonem, protože sem někde viděl, že motorka měla objem například 650 cm3 a výkon 49kW a některá zase objem 1312 cm3 a výkon 55kW, takže co bude výkonnější nebo jaký rozdíl v tom bude?

Z mé strany je to asi vše, snad jsem na nic nezapomněl. Velice si vážím a cením Vašich rad. Taktéž se omlouvám pokud jsem něco napsal špatně nebo to vyznělo špatně. Jsem v tom zkrátka začátečník.

Prozatím hezký den!

Naposledy editováno 03.08.2018 14:14:16
Předchozí
1 2
Následující

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 13:17 | Nahoru | #1
Ahoj
Pro trochu konkrétnější rady musíš být trochu konkrétnější i ty. Pro začátek třeba kolik měříš. Jestli 170cm tak ti budou rady ať si koupíš nějaký cestovní endurko k prdu protože z toho nedosáhneš. Pak by docela pomohlo když by si alespoň nastínil jaká kategorie je ti nejbližší. Cestovní endura, naháče, cestovní motorky......
Takhle od boku ti můžu vypálit třeba Honda NT 700 V Deauville. 680ccm, 48Kw, kardan, integrovaný kufry, povedenej, spolehlivej motor.Kolem 100.000,-

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 13:24 | Nahoru | #2
Jestli škrtit nebo ... pochybuju, že ti moto vydrží tři roky. Takže ať teď koupíš cokoliv (origo 35kW nebo škrcenou - jen v papírech? - ze 70kW), za tři roky skoro jistě budeš mít něco jinýho.

Krom "kategorie" motorky by to ještě chtělo si ujasnit oblíbené dvouvál nebo 4vál (3hrnek rulez ) - každý ten motor má výrazně jiný průběh výkonu. Pro začátečníky myslím je vhodnější a příjemnější 4válcový stroj.

A ty různé obsahy s podobným výkonem, to je hodně různých důvodů. Od toho, že některý výrobce dostane ze stejného obsahu vyšší výkon, že se motory používají v rámci značky do vícero motorek a ladí se na různý výkon a průběh, atd. A pokud má poloviční obsah zhruba stejný výkon, bude stejně mít výrazně nižší krouťák. Velmi laicky řečeno, nebudeš muset výkon dolovat v nejvyšší otáčkách, ale dostaneš ho "skoro kdykoliv". Oproti tomu ten stroj zas bude těžší ...

Do začátku cenduro nebo naháče.

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 13:25 | Nahoru | #3
A ještě drobnost - možná není úplně rozumné do první moto rvát 150tis, skoro určitě Ti upadne .....

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 13:31 | Nahoru | #4
Jen zkusím poradit.
Nekupuj jen "papírově zeškrcenou". V zahraničí po tom začínají docela šlapat tak abys nebyl překvapený...
Kup motorku škrcenou a až uděláš "A" tak jí prodej. Za rok nebo dva zjistíš že to co jsi koupil ti nevyhovuje nebo budeš chtít zkusit něco jiného uvidíš

O výběru motky je tu toho už dost.Zkus pohledat ať si uděláš nástřel alespoň trochu z čeho vybírat.

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 14:01 | Nahoru | #5
Děkuji mnohokrát za Vaše rady, co se týče výšky, tak tu jsem zapomněl dodat, ale jakmile jsem to chtěl právě editnout a přidat to, tak už to tu bylo zmíněno. :D Měřím 196cm, co se týče kategorie, tak nejbližší jsou mi asi cestovní endura a nebo i chopper, ale tam jsem četl, že to z dlouhého ježdění bolí kyčel. Jinak ještě jednou díky za objasnění a pomoc, tak nějak už jsem koukal na různé další témata, díky za tip!

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 14:05 | Nahoru | #6
tak se 196 kup nějaké enduro . jinak na tom budeš vypadat trochu komicky. za mě do začátku Transalp 700 dostaneš se i někam do přírody na focení a nebudeš na něm jak vosa na bonbone a dáš kufr a můžeš vozit vše jak pan.

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 14:05 | Nahoru | #7
Zkus taky tady v bazaru vyhledat podle podmínek.
Do 35 kW, 100 - 150 tis, od nějakého roku výroby.
A omrkni co by se Ti líbilo.
Pak zkus vybrat počet válců, každé se to chová trochu jinak.
Pohledej v čem se to liší.
Po získání řidičáku se přihlas do nějaké motoškoly, to Ti dá nejvíce v nejkratším čase.

1 reakcí na tento příspěvek Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 14:08 | Nahoru | #8
Nějaké cenduro už s kuframa, vyšším plexi a hlavním stojanem.

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 14:09 | Nahoru | #9
Vybral by som cestovné enduro, naháč je sice fajn ale nie na cestovanie

(reakce na) Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 14:10 | Nahoru | #10

VladaM píše: Nějaké cenduro už s kuframa, vyšším plexi a hlavním stojanem.

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 14:22 | Nahoru | #11
Protože v zadání je 35kW a 150k našich, tak tomuto odpovídá nová nebo zánovní z kategorie do 500ccm. Honda CB500F, Kawasaki Ninja 400, Kawasaki Versys 300.
Ale taky by se mohlo zadání změnit, třeba na "protože letos už budu rajtovat asi jenom po okolí, naučím se jezdit a jak jezdit delší trasy, tak do toho vrazím 30-50k, plus postupně nějaké vybavení, tak jak budou přicházet chladnější dny". No a na jaře prodáš kravku, už nezaseješ, koupíš něco novějšího a tradá do světa.

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 15:08 | Nahoru | #12
1. Doporučení - zaškrcovat a pak zase odškrcovat je finančně náročné + byrokracie, kup si pro začátek motorku co má 35 kw, levnější na které se za ty 3 roky naučíš, mezi tím si ujasníš jestli je to skutečně ono (třeba to cestovní enduro) a poté koupíš již otevřenou motorku dle svých zkušeností a požadavků

2. při tvé výšce doporučím začít s cestovním endurem a na delší přesuny ber dvouválec, namátkou třeba koukni na:
Honda XL 650 V Transalp
Kawasaki KLE 500
Suzuki DL 650 V-Strom
Kawasaki Versys 650
Honda NC 700 X
Honda CB 500X

2 reakcí na tento příspěvek Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 15:14 | Nahoru | #13
Nevím, co a čím chceš v zahraničí fotit, ale počítej s tím, že motorka obecně není na přepravu fotonádobíčka ideální prostředek. Všechno musíš uložit tak, aby tomu nevadily ani vibrace a rázy, ani voda. Takže to jednak zabere dost místa, druhak chvíli trvá, než to vybalíš a zase zabalíš. Já osobně jsem napřed vozil zrcadlovku, pak kompakt a teď mobil

Ale nechci tě od toho odrazovat, focení i motorka jsou hezký koníčky Jednou jsem potkal někde na Balkáně Germána na GSu, ten to měl vyřešený hezky - v hliníkovým topcasu měl dvě patra vyplněný nějakou PUR pěnou, ve který byly přesně vyřezaný kapsy na foťák, objektivy, stativek atd. a ostatní věci měl normálně v bočácích.

Jinak docela souhlasím s tím, že dávat 150.000 za první motorku je možná až zbytečně moc - asi bych šel do něčeho levnějšího, po roce-dvou ježdění už budeš mí ujasněný priority a vybereš si něco dražšího/výkonějšího. Dobrý je, že ty levnější ojetiny už cenu zrácejí dost pomalu, takže na tom člověk nijak zásadně netratí.

Pokud chceš cestovat hlavně na západ Evropy, tak cestovní enduro mi přijde jako naprostá zbytečnost. Z toho, co tu zaznělo, mi jako nejlepší přijde ta Deauville. Navíc bys byl jeden z mála, kdo by dokázal smysluplně využít ten její propojovací tunel mezi kuframa - třeba by do toho pásnul teleobjektiv

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 15:22 | Nahoru | #14
JohnnyS08> pří výšce 196 cm mu doporučuješ deauvile? to bude jak vosa na bonboně, pro takovýho dlouhána jedině cestovní enduro

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 15:47 | Nahoru | #15
Humusus> safra, tohle vědět dřiv, taky bych si cenduro koupil. Sice bych měl motorku, co je na hovno v terénu i na silnici, ale nevypadal bych na ní jak vosa na bomboně...

Odhléneme-li od vzhledové stránky věci, tak IMHO mu s jeho výškou Deauville bude ergonomicky vyhovovat. To si ale nejlíp vyzkouší sám...

Naposledy editováno 03.08.2018 15:55:08

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 15:57 | Nahoru | #16

JohnnyS08 píše: Humusus> safra, tohle vědět dřiv, taky bych si cenduro koupil. Sice bych měl motorku, co je na hovno v terénu i na silnici, ale nevypadal bych na ní jak vosa na bomboně...

Odhléneme-li od vzhledové stránky věci, tak IMHO mu s jeho výškou Deauville bude ergonomicky vyhovovat. To si ale nejlíp vyzkouší sám...



rady od někoho kdo na tom nikdy neseděl jsou opravdu platný, jinak s tím co máš v garáži ty bych o tom co je nahovno do terénu i na silnici raději pomlčel

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 16:03 | Nahoru | #17
Humusus> Na Deauville jsem nejen seděl. Měřím ale o něco míň, než zakladatel. A v garáži mám mimo jiný i Tengai, to jen tak na okraj...

(reakce na) Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 16:51 | Nahoru | #18
JohnnyS08> nemá cenu se dohadovat, každý má jiný vkus, nejlepší bude když si tazatel vyzkouší posez na různých strojích a koupí co bude vyhovovat jemu

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 17:18 | Nahoru | #19
Všeobecně už tady snad proběhlo všechno, podpořím koupit teď "skutečných" 35kw, cestovní enduro - když chceš cestovat a fotit něco zajímavého, tak se nějaké polňačce nevyhneš a s tvými 196 cm bude pro tebe nejpohodlnější. Zbytečně bych se z peněz nevydával, cenová hranice motorky 150 tis je hodně slušná, ale počítej s nějakým servisem, od základního - olej,filtr,kapaliny cca 1.500 až po větší z+svíce,min. kontrola ventilů, řetězovka, spojkové obložení, ložisko řízení, taky gumy, (plánuješ docela velký nájezdy), když budeš chtít motorku připravit poctivě na delší cesty, tak tam klidně spadneš za 20, No a Tvoje výbava, zase, nebudeš jezdit okolo komína, takže na cestování něco lepšího, tam se myslím pod 30 nedostaneš.
Velmi brzo zjistíš, že 35 kw je málo, za dva roky si uděláš "A" budeš moct vybírat, nezávisle na stávající motorce a už s nějakou motocyklovou zkušeností.
Pro začátek bych Ti doporučil Hondu Transalp, ( jó, jsem Hondař, takže ne úplně objektivní ), ale TA je léty prověřená bezproblémová motorka, která si poměrně drží cenu, tak následný prodej by neměl být úplný propadák.
Kolama dolů

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 17:20 | Nahoru | #20
Hlasuju za 650 Transalpa , spolehlivá , jednoduchá motorka , nadělá spoustu radosti při začátku , nějakej ten flákanec taky ustojí a zbytek peněz můžeš prochlastat nebo projezdit

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 18:01 | Nahoru | #21
Ahoj,
řešil jsem podobný problém zhruba před rokem, nejsem tedy žádný znalec ale zase si to dobře pamatuju.

Kombinace A2 řidičáku a 196cm je trochu problém, protože motorky rozměrově "větší" mají zpravidla i větší motor. Tady asi není lepší rada než obejít prodejny/bazary a na pár v úvahu připadajících motorek se posadit. Uvidíš jak se na ně srovnáš. Pokud plánuješ cesty 1000+ km, tak nejlépe jsou na ně stavěny (z hlediska pohodlí a tak) motorky z kategorie cestovní enduro. Určitě si prohlédni Hondu CB500X ale i podobné modely dalších značek.
Obecně bych byl na tvém místě s plány na cesty přes půl Evropy trochu opatrný. Cestování na motorce je sice krásné ale překvapivě méně pohodlné než v jakémkoli větším dopravním prostředku. Ono tam fouká (a fest), drncá to, v létě je na tom vedro (v šortkách a tričku se sice skvěle jezdí ale blbě padá), v zimě zase zima (a fest), o jarním deštíku nebo letní bouřce ani nemluvě. Zejména ze začátku, než si zvykneš a něco se naučíš, budeš nejspíš tak maximálně po 200km docela unavený, fyzicky i psychicky. A "zatnout zuby, vydržet a drandit dál" je poukázka na hřbitov. S narůstající únavou klesá pozornost a rychlost reakcí, zbytek už je jen ruská ruleta. A po 200km skocích to máš do Francie tak na týden, to tam stopem budeš dřív.
Se škrcením/otevřením motorky to není až tak jednoduché. Ono je to obojí otázka technická i administrativní (odpovídající výkon musí být zapsán v technickém průkazu). A obojí stojí čas i peníze, abys pak nebyl oproti variantě koupit 35kW, po čase ji prodat a koupit silnější nakonec v mínusu. Zkus se případně přímo daného prodejce uškrcené motorky (nebo obecně v autorizovaném servisu dané značky) zeptat, za kolik ti ji případně následně "otevřou". A zdůraznil bych při tom slovo "legálně". Ještě k tomu výkon x objem - kolem toho je celkem dost vědy, někdy magie a taky spousta fám. S trochou zjednodušení lze říci, že motor s větším objemem prostě lépe jede i když výkonově je vlastně srovnatelný s jiným, s polovičním objemem. Přitom to "lépe" nemusí nezbytně znamenat "rychleji", může to být otázka pružnosti motoru (jak moc často se musí řadit), chování v nízkých otáčkách atd. Na druhou stranu, větší objem téměř vždy znamená větší váhu. A těžší motorka se hůř ovládá, překvapivě hlavně na místě a v nízkých rychlostech.
Co se týká nová vs. bazarová, tam je to taky na zvážení. Pokud koupíš novou motorku a po třech letech ji budeš chtít prodat, určitě za ty tři roky "ztratí" něco kolem třetiny té sumy, co jsi za ni původně dal. Ceny bazarových už potom v dalších letech tolik neklesají. A také, jako úplný začátečník, máš opravdu větší riziko toho, že ti to někde "upadne" a šrámy na motorce z bazaru jsou nějak méně vidět/méně člověka trápí než na naleštěné funglovce. Vezmi ale v úvahu, že pokud tomu nerozumíš a nemáš v okolí někoho, kdo by ti s tím poradil (z toho že se ptáš tady, tak usuzuji, že nemáš), tak koupit v bazaru motorku v dobrém stavu je hodně o štěstí. Už od dob koňských handlířů přitahuje obchod s dopravními prostředky nejrůznější individua. Kromě toho, ono i tady je to otázka úhlu pohledu, co může být pro někoho s garáží, dobře vybavenou dílnou a roky zkušeností "prkotina na jedno odpoledne", může pro tebe být problém na několik měsíců a za hodně peněz.
Ještě jedna rada na závěr. V autoškole tě naučí nezbytné minimum dovedností a znalostí k tomu abys s trochou štěstí úspěšně zvládl závěrečné zkoušky. Nenaučí tě jezdit na motorce. Jednak na to není čas (13 hodinových lekcí, kdy často od jedné lekce k druhé je dost času zapomenou vše co bylo minule), jednak některé znalosti nezbytné pro úspěšné absolvování závěrečné zkoušky jsou přímo v rozporu s rozumným a bezpečným ježděním na motorce (jízda při pravém okraji vozovky, např.). Velmi ti doporučuji, jen co si pořídíš svoji motorku a trochu si ji osaháš, absolvovat nějakou motoškolu. Mně tedy pro můj další motorkářský život dal jeden den v motoškole více než celá autoškola.

(reakce na) Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

3.8.2018 v 20:22 | Nahoru | #22
JohnnyS08> Už druhým rokem mám koupený fotobatoh a koukal jsem na rozměry a fotobatoh by se v klidu vešel do brašen na motorce. Několikrát se mi ten batoh s nádobíčkem skutálel s kopce nebo spadl a všechno krásně v pořádku. Takže o to strach nemám.

Tak nějak jsem brouzdal a rozhlížel se po Vaších typech a hodně se mi zalíbila Honda NC 700 X, Suzuki DL 650 V-Strom a koukl jsem i na Honda CB 500X. Koukal jsem ale na Hondu Transalp a ta má 39kW takže to mi asi neprojde. Chtěl bych si tedy koupit přímo 35kW bez škrcení a po pár letech jít do vyššího výkonu, jak jste tu již psali.

Určitě si plno motorek zkusím, nežli nějakou koupím. Jen jsem chtěl slyšet i vaše rady a názor, než jen v prodejnách a bazarech. Přece jenom je to jiné, když vám něco říkají prodejci a něco zkušení jezdci.

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 22:33 | Nahoru | #23
Do bočních textilních brašen bych asi jako začátečník foto nádobíčko nedal. Riziko položení motorky při pomalé jízdě nebo manipulaci s moto je dost velké. Jak už tady zaznělo tak je praktické mít foťák a objektivy v malém topcase ve vyřezané pěně.

1 reakcí na tento příspěvek Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 3.8.2018 v 23:12 | Nahoru | #24
Ciste k te technicke strance veci (predposledni odstavec), zkusim hodne netechnicky-obecne. Vykon je umernej krouticimu momentu a otackam

-otacky jsou asi jasny, nektery motory proste brblaj v nizkejch, zatim co jiny motory kvicej ve vysokejch. Ty otacky jsou nejvic zavisly na kmitajici hmote takze hodne zjednodusene receno cim mensi objem jednotlivych valcu = mensi a lehci pist(-y) tim jednoduseji se motor "roztoci", naopak cim vetsi objem = vetsi pist(-y) tim budou setrvacne odpory vetsi a motor do tak vysokycch otacek nepujde

-kroutak zavisi na samozrejme vic vecech(resp. tlak ve valci nad pistem zavisi na vice faktorech), ale zjednodusene a v kontrastu s tim nahore hodne zavisi na plose pistu. Vetsi plocha pri stejnem tlaku = vetsi sila, mensi plocha = mensi sila. (samotnej kroutak bude dal zaviset jeste na rameni kliky, ale to neresme..)

v principu shrnuto a podtrzeno: dva motory ktere maji uplne stejny objem valcu, muzou mit hodne rozdilne dalsi parametry a tudiz i hodne rozdilny vykon, nebo naopak ten stejny vykon pujde "udelat" jak treba jednim velkym valcem s velikym krouticim momentem(a patricnym prevodem), tak i vice malymi valci s malejma pistama ktere behaji rychleji (a opet s patricnym zprevodovanim)

BTW ten katalogovej vykon se vetsinou udava namerenej na brzde/valcich, tedy uz po zahrnuti ztrat od prevodovky az po kontakt zadni gumy s podlozkou - resp. meri se prave moment na zadnim kole a vykon se dopocita.

E: jeste prakticky k vyberu, do zacatku, snaze se samozrejme ovlada ten motor s velkym kroutakem a mensimi otackami tj. mene valcu pri stejnem objemu - protoze ma sirsi spektrum vyuzitelnych otacek a tahne uz od spoda. Zatim co vysokootackovej motor je treba drzet ve spravnych otackach razenim



Naposledy editováno 04.08.2018 00:58:24

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 4.8.2018 v 02:08 | Nahoru | #25
Koukni na Hondu sice to není nejlepší ale na začátek to nemusí bejt špatný,a spotřeba je zajímavá hlavně na dlouhý štreky.
Počítej taky peníze na oblečení, zvlášť pokud chceš cestovat na delší trasy tak by to chtělo něco solidního= né laciné.
www.motorkari.cz/motokatalog/honda/honda-nc-700x.html
www.motorkari.cz/motobazar/motorky/
Ještě doplním většina moto lze snížit ale hlavně pro tebe zvýšit, sedlo, přepákování, tlumiče.

Naposledy editováno 04.08.2018 09:29:09

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

Skvělá odpověď, děkuji! 4.8.2018 v 08:48 | Nahoru | #26
Pár desítek let se potuluji po Evropě na motorce. Situace je již dnes taková, že je to všude samý radar a na řidiče se pořádají hony. Kdybych řešil podobný problém a jezdil solo, pravděpodobně bych pořídil Hondu NC 700X DCT. Asi bych se snažil zabalit do "pseudonádrže" fotonádobíčko, aby bylo po ruce, a zbytek do topcase. Boční kufry pokud možno nevozit. Dnes je již tak hustý provoz a na silnicích čím dál tím méně místa, že je mě 96kw výkonu na mojí motorky k ničemu, když se tam nevejdu.
A automat je v zácpě luxus............občas se podívejte, co předvádí řidiči skutrů. Bohužel my manuálové se navíc musíme soustředit na správně zařazeno a správné dávkování na spojce. Pořizovací cena ojetiny kole kila a spotřeba při výletech 5 - 15 000km/rok je již také argument vhodný ke zvážení. Propálit cca 700litrů paliva, nebo jen 350 při evropské ceně 1,5€/l dělá rozdíl jednoho slušného objektivu
Toto je pohled uživatele motocyklu již věkem vyklidněného a volba tvořena rozumově, nikoli emočně.

Přeji šťastnou ruku při výběru a ať vybereš cokoli, tak ať musíš dělat co nejméně kompromisů. Ty totiž udělal každý, ale jen ti zaslepení je nejsou schopni přiznat.

(reakce na) Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

4.8.2018 v 09:32 | Nahoru | #27
kerut> Homologační (katalogovej) výkon se vždy měří na klice. A jednovál 600 rozhodně nemá širší využitelný spektrum otáček než čtyřvál stejnýho objemu...

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

4.8.2018 v 11:20 | Nahoru | #28
seznamka hadra vole

Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

6.8.2018 v 09:34 | Nahoru | #29
Ještě k tomu focení.
Tenhle pán tady publikoval na téma motorka a focení pár článků - možná už jsi je četl; pokud ne, určitě stojí za to si je byť jen pro inspiraci projít. A najdou se i jiní ...

1 reakcí na tento příspěvek Začátečník, jakou motorku a pár vysvětlení

6.8.2018 v 10:45 | Nahoru | #30
Ahoj. Míchání motorky a focení mi přijde nepraktické. Pokud myslíš focení vážně,tak brzo zjistíš, že všechny potřebné věci na mašinu neposkládáš. Pro pěknou fotku je třeba zajít kus od silnice a v tuto chvíli zas budou překážet motohadry,boty,přilba. Navíc drahé fotovybavení na mašině trpí.
Předchozí
1 2
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist