Kolega včera kúpil Shadow 750, fakt pekná.
10 rokov stará je cca v tvojom finančnom limite (on zohnal za 110).

Silnější žádný problém není,to sem si původně taky myslel,tak jsem šel do střední kubatury a teď bych bral větší,ale nelituju.
Určil jsem si, že chci cruiser ,vzduchač a řemen ,a podle toho šel.A ikdyž se mi třeba Moto Guzzi nebo Triumph libý ,tak jsem chtěl Japonce, kvůli spolehlivosti a údržbě.
Motorka se ti musí především libyt ,pak si o ní zjistit dostupné informace (motorkáři, YouTube, vlastníci) .
Pak nezbývá než se jen projet, ikdyž limity a záludnosti zjistíš až časem.
Zaplatit a odjet.
Yamaha je sice z Japonek dražší,ale asi se vyplatí.
Já mám Midnight Star 950 A a má 300 kg.Kamoš Royal Star 1700 a 350 kg.
Já jen víc musím řadit.

šlehator píše: Silnější žádný problém není,to sem si původně taky myslel,tak jsem šel do střední kubatury a teď bych bral větší,ale nelituju.
Určil jsem si, že chci cruiser ,vzduchač a řemen ,a podle toho šel.A ikdyž se mi třeba Moto Guzzi nebo Triumph libý ,tak jsem chtěl Japonce, kvůli spolehlivosti a údržbě.
Motorka se ti musí především libyt ,pak si o ní zjistit dostupné informace (motorkáři, YouTube, vlastníci) .
Pak nezbývá než se jen projet, ikdyž limity a záludnosti zjistíš až časem.
Zaplatit a odjet.
Yamaha je sice z Japonek dražší,ale asi se vyplatí.
Já mám Midnight Star 950 A a má 300 kg.Kamoš Royal Star 1700 a 350 kg.
Já jen víc musím řadit.

Tak hlavne ze se ti liby no

Jestli se chceš naučit jezdit dobře na motorce, tak si nepořizuj cruiser/čopr. Pořídil jsem si dragstara, protože se mi moc líbil, ale po relativně krátké době jsem zjistil, že to není zrovna ideální motorka na učení se jezdit. Na základě mé zkušenosti bych jako první moto pořídil nějakého staršího naháče nebo cestovní enduro za pár peněz, nějakou chvíli na tom jezdil a učil se. Pokud pořídíš něco za rozumnou cenu, tak můžeš za rok dva prodat v podstatě bez ztráty a pořídit zas něco dalšího a vyzkoušet si tak víc motorek… Vím, není to taková stylovka jako dragstar, Ale mnohem víc se naučíš a budeš mít levnější opravy až ti to někde upadne, než když pořídíš hned dragstara.

Zdenda, presne toto skúsenosť potvrdzujem i ja, len s Viragom.
Po pol roku šiel, teraz jazdím na maxiskutri a zatiaľ som spokojný.

Dlouho jsem uvažoval o zakoupení choppera nebo cruisera, ale dospěl jsme k závěru že to nejsou motocykly, vhodné na naše rozmlácené tankodromy a člověk se na tom pořádně nesveze...

Já měřím cca 181 cm a dnes mi tyto motorky připadají jako předimenzovaná těžká dětská odrážedla...

Bydlím ve SČ kraji a silnice máme silně zanedbané...Také proto jsme si choppera - cruisera nepořídil

--------------------------------------------------------------------------------------

Pokud přesto trváš na svém rozhodnutí, nekupuj NIC POD LITR...NIC POD LITR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pokud výše doporučovanou Hondu VT, tak alespoň VT 1100 C2 (37 kW) nebo 1100 C3 42 kW..na rozdíl od starších VT750 mají KARDAN, ta C3 s výkonem 42 kW má delší převody a dá s s ní jezdit rychleji...a je skutečně krásná...

S výškou 188 a hmotností 100 kg a rozpočtem 130 tisíc bych osobně volil Hondu VTX1300 stříkačku...jede to, brzdí to, má to krouťák a pokud nebudeš jezdit s partou ležáků na supersportech, nebudeš nikoho brzdit..budeš stíhat...

Ještě jsem si vyzkoušel suzuki VS1400 intruder, jede to, i svižněji, má to krouťák, nebrzdí to...nejlépe mi vycházelo to VTX-ko 1300
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Když se mi na jedné výstavě podařilo vyšplhat na několik velkých cendur, bylo rozhodnuto....

Dnes jsem rád, že jsme si to VTX nakonec nepořídil...obtížně bych to dostával do garáže, kde je málo místa, na SČ tankodromech bych při přejezdech nerovností trpěl především proto, že by trpěl milásek-motorka...

Takže za mojí osobu doporučuji jinou kategorii...CENDURO

Ideální bude absolvovat zkušební jízdu na obou kategoriích a pak se rozhodnout.....
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Já bych nekupoval na začátek nějakou slabší mrdku naháče,abych se na tom naučil..a pak se toho léta zbavoval pod cenou...koupil bych si raději poukaz pro začátečníky do nějaké motoškoly za 4 litry,. to bude lepší než prodělat 10 na prodeji staré motorky...

Naposledy editováno 27.07.2018 11:32:13

sifon_> virago je vysavač

Jak je psáno chopper není zrovna ideální mašina pro začátečníka a na učení.Taky je dobré si neplést chopper a cruiser.Cruser je o něco lépe ovladatelný,i když nad 1000ccm poněkud těžší,což pro začátečníka na motorkách všeobecně asi není ideální.U chopperu je problém že ho buďto chceš a tak si ho pořídíš,nehledíc na jeho poněkud nestandartní ovládání a jízdní vlastnosti.Nebo se ti tenhle styl nelíbí a prostě si ho nepořídíš.Opět neplést si s cruiserem.
Co se týká tvého dotazu "co pořídit" v relaci 130tis.bych určitě volil Suzuki Intruder VS 1400.Pokud si na to jako začátečník netroufáš zvol totéž,pouze v 800ccm. V kategorii chopper není moc co vybírat,i když nějaké možnosti ještě jsou,ovšem většinou do 1000ccm.

CRF 1000 - to možno, ale bola moja prvá a páčila sa mi, aj keď to bola len krátka epizódka

Diky za názory,ještě zvazim
A ještě bych měl doplňující otázku..je velký rozdíl v ovládání mezi chopper a cruisrem konkretne mi jde o tloušťku přední pneumatiky?

A ještě rozdíly v provozu s vzduchem a vodou chlazenými motorem??

Mohu srovnat jen to co znám, ale asi to jde docela zobecnit. Ovládání není jen o tloušťce a velikosti přední pneu, ale o celkové geometrii podvozku a jeho funkčnosti. A také samozřejmě o tom kolik ten krám váží. Např. s Dragstarem 1100 po chvíli i úplný začátečník jde s podvozkem na doraz a drbe všude, ale Virago 535 v té samé rychlosti má pořád hodně rezervy. Celkově je třeba malé virago obratnější než drakouš. Jenže když srovnám jak se chová naháč typu Hornet 600 proti viragu, tak jsi zas o úroveň někde jinde. A když k tomu přidám srovnání s cestovním endurem, tak je to zas úplně jiné - podle mě má cenduro mnohem lepší ovladatelnost…
Také do toho kecá to kolik mašina váží - spousta lidí bude tvrdit jak je to jedno, jak se to s rozjezdem mění a nepoznáš to. Nedej na ně - zkus si zabrzdit nebo řešit nějakou krizovku na stroji co váží 180kg nebo co váží 300kg. Obrovský rozdíl.

Vodou nebo vzduchem chlazený motor je podle mě jedno - pro spoustu lidí je voda nezkousnutelná spíš kvůli stylu než technice. Pokud neřešíš vzhled a nebo nějaké extrémní použití, tak bych se zrovna tímhle neřídil.

Je pátek woe ,ať se ti to líbí nebo nelibý

Rozdíl v provozu mezi vzduchem a vodou?Vodu neuvaříš ,má chladič a ventilátor.Vzduch skoro taky ne,to spíš uvaříš sebe.Vzduchač má čidlo , které vypne motor pokud třeba v horku dlouho stojíš a nechladíš,ale sedět na tom nevydržíš,to se upečeš jak kuře,ze spoda i z vrchu.
Logicky má vzduch větší vůle kvůli tepelné roztažnosti , tím pádem i nižší výkon při stejném objemu.
Mě to chladne když přijedu i pár hodin a furt v tom lupe.
Vodník může být více vyhoněný , jelikož voda to uchladí ,ale má víc kurvitek.
Já mám 950 a 38 kW ,Moja má 650ku a 46 kW vodník.(např.)
Krouťák podobný z hlavy už nevím.

Vodu uvaříš úplně v klidu, zeptej se majitelů LC8

Kdyby existovalo Cosik co " ideální volba" chodíme všichni pěšky. Někdo si prostě musí projít ty slepé cestičky.

Chceš čopra a ani nevíš, jaký sou na trhu modely? Dej se raději na rybaření nebo sbírání pivních tácků Jinak čopr je slepá vývojová větev

SuperSic58 píše:

Jinak čopr je slepá vývojová větev

Asi proto se na nich jezdí již více než padesát let.

Naposledy editováno 01.08.2018 14:58:23

jaho píše: SuperSic58 píše:
Asi proto se nich jezdí již více než padesát let.

Buzny byly, jsou a budou no.... Ja uz se s tim smiril

Uzivatel507>
To chápu. Ve Valdicích...

Ahoj. Taky jsem začátečník a je to moje první sezona. Chtěl jsem Yamahu dragstra 1100 tak ji mám . Chvíli jsem si zvykal a nebo zvykám ale jsem nadšen . Nemám větší problém ji uřídit ani s batúžkem . Asi jsem ti moc neporadil ale aspoň tak. Hodně štěstí a dobrý výběr.