to bude kokot. zajdi jinam. v dubnu mi kamarád přihlašoval velorex se starým polským techničákem - podobným jako byly u nás k motorkám, jen přehlá kartička. počítám,že máš taky něco podobného.
jediná otázka na úřadě byla jestli to stačí druhý den ráno.

tady nejde o přihlašování ale o podle všeho by mohlo jít o schvalování technické způsobilosti jednotliově dovezeného vozidla z jiného členského státu.....přihlašují se pouze vozidla z EU, ostatní se nejdříve schvalují podle zákona...Schvalování z jiných - nečlenských států upravuje § 35 a 35a) zákona 56/2001 Sb....

Bohužel, osobně se domnívám, že po sloučení NDR a NSR si každý východní němec musel postupně vyměnit všechny doklady za spolkové, včetně přeregistrace vozidel...kdo tak neučinil v zákonné lhůtě tomu vozidlo zaniklo a doklady jsou dnes neplatné, tedy k ničemu....

Podobným způsobem přeregistrovávalo Slovensko auta s registrační značkou s logem matice slovenské na značky a
logem EU, kdo se v zákonné lhůtě nepřihlásil tomu auto zaniklo

Naposledy editováno 11.07.2018 19:45:22

lichořešnice> to není dobrý příklad, polsko je členským státem a vždy bylo polskem a pokud si ponechalo v platnosti staré papírové doklady, bude je akceptovat celá EU, stejně tak jako akceptují naše staré papírové knížky z 50 let, kde je ještě kolonka, kam se psalo povolání držitele vozidla - řezník...

NDR nikdy nebylo členským státem a NDR doklady dnes nikdo nikde neakceptuje, protože NDR neexistuje....

CRF1000 píše: lichořešnice> to není dobrý příklad, polsko je členským státem a vždy bylo polskem a pokud si ponechalo v platnosti staré papírové doklady, bude je akceptovat celá EU, stejně tak jako akceptují naše staré papírové knížky z 50 let, kde je ještě kolonka, kam se psalo povolání držitele vozidla - řezník...

NDR nikdy nebylo členským státem a NDR doklady dnes nikdo nikde neakceptuje, protože NDR neexistuje....

ve starých TP je Československo a to také již neexistuje a nikdy nebylo členem Evropského společenství.

CRF1000> Ano o přeregistraci mluvil. Říkal mi že tedka prihlašoval traktor taky s nemeckýma papírama a poslal je do Německa na úřad.Ti tam zajeli a papíry jím dali.Takže neplatné nejsou rozhodně ne pro německo. Vzadu ve velkým techničáku je nemecky napsano to samý jak u nas v depozitu... není to vyřazený. Každopádně kdyby jste vědel někdo o úřadu kde by to šlo přihlásit tak mi dejte info. Dekuji

KTM_sx_125> pokud je to pravda, tak by to šlo na nejbližším německém registračním místě...nebo na míéstně příslušném registru historických vozidel..

Když to řeknu stručně...každý členský stát měl poskytnout Bruselu vzory platných registračních dokladů...a Brusel je následně poskytl všem členským státům...SRN poskytla Bruselu pouze vzory, kde je poslední - evropský typ dokladu a navíc českému MDCR ten předposlední....Takže jak české ministerstvo tak česká i evropská registrační místa mají k dispozici pouze vzory dokladů, používaných v SRN...s tím že jde o vzory doklaldů které jsou v SRN platné

Nejde tedy vůbec o problém českého registračního místa, pokud jsou staré socialistické doklady platné, měla to SRN sdělit Bruselu a dát všem členským státům k dispozici příslušný vzor...a pokud náš zákon číslo 56/2001 Sb. používá pojem "jiný členský stát", který definuje jako státy EU, státy dohody o EHP a švýcarskou konfederaci, tak je snad i malému chlapci jasné že to není NDR. A proto nelze použít postup o přeregistraci....pouze postup schvalování....a ten jsem vyčerpávajícím způsobem popsal....

kdyby chtěl český zákonodárce ošetřit případnou transformaci NDR a NSR na SRN, nebo rozpad jugoslávie a vznik novách členských států a následní uznávání dokladů...ošetřil by to nějakým textem v přechodných ustanoveních, napsal by tam například že po dobu 3 let se budou uznávat doklady NDR, nebo Jugoslávie.

bud předložíš doklady v SRN nebo získáš potvrzení od výrobce že typ motocyklu byl schválen v některém z členských států a požádáš o schválení

no a když jsem někdo další napíše že to jde, tak mu dej ty doklady at ti to rovnou přihlásí bez schvalování, já celou dobu tvrdím že to nejde

Naposledy editováno 11.07.2018 21:38:43

CRF1000 píše: KTM_sx_125> pokud je to pravda, tak by to šlo na nejbližším německém registračním místě...nebo na míéstně příslušném registru historických vozidel..

Když to řeknu stručně...každý členský stát měl poskytnout Bruselu vzory platných registračních dokladů...a Brusel je následně poskytl všem členským státům...SRN poskytla Bruselu pouze vzo..............

evidentně víš o čem mluvíš, o tom žádná. tohle není můj obor a dělá mi to kamarád.
za mě bych to ještě zkusil na jiném úřadě, protože vím, že co okres to jiný názor.

vyzkoušej to a dej nám všem vědět, dnes si skutečně můžeš podat žádost kdekoliv a navíc ani není žádná centrální evidence žádostí, proto se to dá teoreticky zkoušet postupně, každý týden jinde....a registrarčních míst je v čr celkem 206 takže do toho

Navíc můžeš si požádat o oficiální stanovisko Ministerstvo dopravy....

CRF1000> Jsem rád, že to píšeš je jen teorie a praxe na úřadech je jiná.
Mě úplně normálně přihlásili motorku, která neměla z pohledu našich zákonů (dle toho co píšeš) žádnej techničák. Jen kartičku podobnou jako má Babetta, kterou vyplňoval prodejce stroje (moto do 50ccm a 45km/h) a na úřadě nikdy nebyla. Výměnou za to jsem dostal klasickej velkej a malej techničák.
Je to ale zase už cca. 8 let, kdy ještě nebyl ani novej registr vozidel a všechno šlo nějak udělat (ale tohel bylo ofiko, bez jakýchkoliv mimosystémových pomocníčků).

NDR / NSR / SRN, to jsou věci, každopádně klobouk dolů orientací v problematice uživateli CRF1000