Speed tripla 👍😜🤪😄

To se dá Tak čus

aby ti nechyběl výkon nahoře SV je od 9 tisíc ot mrtvola,ale zase do 130 je stim sranda a super se sbíra odspoda na to že to je jenom 650 a se spravnym ladakem je to odspoda ještě zabavnější , na ukor vršku teda , se seriakem je zvuk nic moc,dole taky nic moc ale od 6000 tisíc jako by tě něco postrčilo a leti to až do omezovače stim že od 9000 už se nic moc neděje

zdenysrx6 píše: aby ti nechyběl výkon nahoře SV je od 9 tisíc ot mrtvola,ale zase do 130 je stim sranda a super se sbíra odspoda na to že to je jenom 650 a se spravnym ladakem je to odspoda ještě zabavnější , na ukor vršku teda , se seriakem je zvuk nic moc,dole taky nic moc ale od 6000 tisíc jako by tě něco postrčilo a leti to až do omezovače stim že od 9000 už se nic moc neděje

Díky. A jak je to se staršíma modelama s karbecama? Jak často se mají stelovat a je to stejně živé jako stříkačka?

nemam srovnaní se stříkačkou , ja mam karburator , ale co se tak povída tak stříkačky ma ten motor uhlazenější chod ale cukaj při konstantních otačkach ,a co se týče servisních ukonu , no sou to starý herky , pokud teda chceš ty první karbece ,nebo první stříkačky , tak tam už to něco bude chtít , přeci je to r.v. 2000-2006 , ale rozvodak vydrží 50 000+ , ventily sou štelovatelný podložkama ,kontrola každejch 12 000 , dělal sem je jenom jednou s výměnou rozvodaku , a nechaval zabrousit ventily , předchozí majitel na to kašlal,na tachometru bylo 32 000 , (minimalně to bylo o dvacku stočený) , potom kontrola každou zimu a pořad v toleranci , tet mam 96 a ventily furt ok , a v 85 000 ze mi zadřela klika na ojnici - slabé misto všech SV , nejezdit po zadnim a hlidat olej , SV umíraj bud na rozstřelení nebo na kliku , měsíc sem po všech čertech shaněl kliku a první výbrus sem dělal společně s klikou , přece jenom kompresní tlaky už byly na spodnim limitu, přední valec i lehce pod, jo a ozývá se mi spojkový ložisko , už třetí sezonu (18 000km) a furt se vrtí , spojka origo a mam za to že už sem měnil třetí řetězovku?ale to je spotřebak

Tak jesli to chceš co nejsnadněji,tak Hornetovi hod hadr do sání a máš SV.na ovladatelnost je to stejný a hadr ti veme ten výkon na víc

Dnes jsem projel dvě SV a nechám si Horneta. Je to fajn hračka, ale furt se řadí a při podřazení před zatáčkou mi vždycky hvizdla guma, dá se na to zvyknout, ale nemůže nic vydržet. Je to fajn, ale fakt nejde sednout z 900 na 650..., ale bylo to fajn, líbilo se mi to. Díky

Hostage> to nemohlo jinak dopanout