Téma: M1100 mapping / změny zpřevodování
opic26
offline
5/14
Hranice na moravě I - Město
5/14
Hranice na moravě I - Město
13.6.2018 v 00:05
Zdravím majitele tohoto krasavce. Chci se zeptat jestli už někdo řešil to, co jsem kdysi nakousnul ve své recenzi M1100S = nevrlé a ucukané chování motoru pod 4000 ot./min a nevhodné sekundární zpřevodování 15/39. Kamarád má stejnou konfiguraci jakou jsem poznal tj.Termignoni pravděpodobně s čipem + filtrem a přes poměrnou nezkušenost s řízením motocyklu ho nas.rají stejné věci. Měnil někdo z vás sekundární převod? (třeba větší rozeta) Projevilo se to mimo změny max.rychlosti na pružnosti motoru a použitelnosti jednotlivých zařazených rychlostí? Co případné ladění na dynu a hrátky s palivovými mapami? Má někdo zkušenost? Jedná se mi o dosažení přijatelné elasticity motoru. Kde může být zakopaný pes když majitelé s Termignoni kitem tvrdí jak není motor pružný?!
milor
online
0/464
Bartovice
0/464
Bartovice
1 reakcí na tento příspěvek M1100 mapping / změny zpřevodování
Jestli by nestačilo ten motor pořádně seřídit. Poslal jsem ti zprávu.
Naposledy editováno 13.06.2018 14:57:24
Naposledy editováno 13.06.2018 14:57:24
dva_hrnce
offline
105/34904
Čáslav-Nové Město
105/34904
Čáslav-Nové Město
milor
online
0/464
Bartovice
0/464
Bartovice
1 reakcí na tento příspěvek M1100 mapping / změny zpřevodování
Nebo ti tou jinou mapou ten problém jenom zamaskovali aby se tolik neprojevoval.
assassin
Moderátor
offline
20/77128
Horoměřice
offline
20/77128
Horoměřice
dva_hrnce
offline
105/34904
Čáslav-Nové Město
105/34904
Čáslav-Nové Město
JiříII.
offline
9/646
Dvůr Králové nad Labem
9/646
Dvůr Králové nad Labem
Dal jsem na SF dopředu 14ku a je to mnohem lepší.Ještě se používá krabička viřazující lambdu.Prý to učesá chod motoru.Někde to mám vyfocený.Taky jsem čel že některý DUC se musí doladit po koupi.Myslím klapky apod.A zkus zda ti funguje přívěra.Na místě(v garáži)při tůrování to nepoznáš.Až za jízdy při zátěži.
Naposledy editováno 13.06.2018 18:46:40
Naposledy editováno 13.06.2018 18:46:40
P_B
offline
2/13905
Kolín
2/13905
Kolín
Mám ho taky a zatím jsem neexperimentoval s ničím a v poho. 
Jasně je to ucukaný po městě a do 4000, ale to mi přijde jako vlastnost. Jinak si kup asi něco jiného.
Já se naučil spojkovat a hrát si s plynem a užívám si to.
Experimentovat se určitě dá, vím že někdo upravuje mapy a hodně se zkoušelo upravovat rozety i poměr mezi nima
Ale to už na úrovni něco stojí a chce to odborníka a ne vrtala, ten udělá víc škody než užitku.
Jasně je to ucukaný po městě a do 4000, ale to mi přijde jako vlastnost. Jinak si kup asi něco jiného.
Já se naučil spojkovat a hrát si s plynem a užívám si to.
Experimentovat se určitě dá, vím že někdo upravuje mapy a hodně se zkoušelo upravovat rozety i poměr mezi nima
Ale to už na úrovni něco stojí a chce to odborníka a ne vrtala, ten udělá víc škody než užitku.
zelva0007
offline
19/438
Ostrava - Poruba
19/438
Ostrava - Poruba
opic26
offline
5/14
Hranice na moravě I - Město
5/14
Hranice na moravě I - Město
1 reakcí na tento příspěvek M1100 mapping / změny zpřevodování
Díky pánové za rady 
. Utvdili jste mne v přesvědčení, že se nejdříve prubne ta 14-tka dopředu a pak se v případě nespokojenosti majitele pustíme do klapek. JiriII: SF848 jsem kdysi zkoušel a je to supr nářadí na kterém jsem podobný problém neměl (dnes jezdím Speed Tripla 
). zelva0007: to mne právě hrozně sralo, držet v každé vracečce dvouventil 11-ti kilo na spojce a v 4000ot/min a výše. Vím že pak jede slušně, ale ty zbývající použitelné otáčky 4-8t) jsou mi na tak velký a výkonem nepředimenzovaný motor prostě málo.
Naposledy editováno 14.06.2018 10:46:35
. Utvdili jste mne v přesvědčení, že se nejdříve prubne ta 14-tka dopředu a pak se v případě nespokojenosti majitele pustíme do klapek. JiriII: SF848 jsem kdysi zkoušel a je to supr nářadí na kterém jsem podobný problém neměl (dnes jezdím Speed Tripla ). zelva0007: to mne právě hrozně sralo, držet v každé vracečce dvouventil 11-ti kilo na spojce a v 4000ot/min a výše. Vím že pak jede slušně, ale ty zbývající použitelné otáčky 4-8t) jsou mi na tak velký a výkonem nepředimenzovaný motor prostě málo.Naposledy editováno 14.06.2018 10:46:35
zelva0007
offline
19/438
Ostrava - Poruba
19/438
Ostrava - Poruba
. Velky V2 jsou ucukany ve spodnich otackach prakticky vsechny. Da se to trochu odladit, ale porad je to uplne neco jineho nez tri nebo ctyri valce.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Ducati monster 1100 kolísání volnob... Ducati Hypermotard 1100/1100S, Ducati Monster 1100, ... | ENEMY | 9 | 22.3.2024 v 09:04 Johnny796 |
| Zvýšení výkonu Ducati Monstera 1100... [1, 2, 3, 4] Ducati Monster 1100 | Alexandr | 107 | 27.11.2020 v 10:14 Alexandr |
| Smyk předního kola na rovném místě ... [1, 2] Ducati Monster 1100 | Alexandr | 41 | 21.11.2020 v 17:41 Alexandr |
| Monster 1100 (2009) řídicí jednotka Ducati Monster 1100 | Alexandr | 7 | 19.6.2020 v 10:07 Anti |
| Rozvody Monster 1100 Ducati Monster 1100 | Alexandr | 3 | 31.5.2020 v 23:32 Ivos |
