mariano: Tím nic vyloženě slabého myslím 125ky apod. rád bych přeci jen už "plnohodnotný" stroj, co bude potěchou i pro oko (ne nutně výkonů Horneta). Nechci tu ani v nejmenším sekat patky, tím spíš, že jsem zelenáč, ale vždycky jsem byl ukázněný a rozumný člověk/řidič (co nemá cihlu na noze nebo ruce). Světe div se, řídil jsem stejně ať mělo auto dejmetomu 60 nebo 200k. Mě vlastně bylo jedno v jakém autě sedím, jestli svítí slunko, nebo je sněhová vánice a silnice jako zrcadlo. Vždy se přizpůsobím, řízení mě baví a jezdím bez nehod. Na silnici pohodář. Ale rád bych si u motorky tu a tam užil na uzavřeném plácku vyšší výkon. Chápu, že zaváním sebevražednými sklony, poprvé jsem na motorku sedl v autoškole. Posadili mě na 125ku, další jízdu na suzuki gs500 a od čtvrté právě na CB600. Upřímně, neviděl jsem v tom zase tak brutální rozdíl (pokud člověk nevzal naplno za plyn). Pocitově mi byla nejpříjemnější asi právě ta Honda. Mám 180 a relativně krátké nohy, takže velikost tak akorát a klidnější chod čtyřválce mi byl příjemný. Velikostně ještě v pohodě. Spíš mi jde o to, jestli je hrozbou pro zelenáče samotné záludné chování chování toho stroje nebo jeho hlava?

Jinak díky za tipy. Raději 4 vál a spíš nižší.

Pan_Kaja> no vidíš, hned je více informací

za mě
- řídit 125 v současném provozu (mimo město) považuju za nebezpečný, nemáš rezervu výkonu ani rychlosti. za rozumné minimum považuju aspoň 20 koní výkonu...a důležitý je i "krouťák" - zjednodušeně "jak moc ta motorka tahá, s jakou razancí se ti roztočí motor". ideální na začátek jsou, pokud není člověk vemeno, 500 typu cbf, er5, gs500, atp. dá se s nima mazat 180 (nepamatuju zkušenějšího jezdce, který by na 500 zdržoval litrové motorky na normální vyjížďce po okreskách. jedna známá postavička tohodle fóra na motorce uškrcené na 35 kW - maximálka cca 150 - bez problémů ujížděl sportovním litrům s lidmi, kteří mysleli, že umí jezdit)
- 4 válec má jemnější projev než míňválce a aktuálně nevzpomínám na nižší obsah než 600, který by 4 válec měl (pominu-li motorky z 80.-90. let).
- výkon můžeš v pohodě dávkovat, aniž bys měl "v ruce cihlu", ale...hornet už má ostřejší motor, sportovnější podvozek - hlavně strmější úhel řízení - a nižší váhu než cbf. z toho vyplývá, že oproti cbf musíš mít trochu vyšší otáčky (aby necukalo...ale je to honda, čili to bude jemné i v nižších než většina podobně postavených 600 naháčů konkurence) čili budeš pracovat s vyšším výkonem ostřejšího motoru než u cbf. navíc budeš mít podvozek, který tě, na kvalitním asfaltu, pustí dál, než u cbf. nicméně bude "vratší" díky sportovnější geometrii. projedeš díru, dostaněš ránu do řídítek, hejbneš zápěstím, přidáš sí a...nemáš zautomatizované návyky a u horneta to bude dvakrát větší problém než u cbf. to samé brzdy - hornet je má ostřejší
- na nižším objemu (nižší výkon, tupější reakce na plyn, cestovní geometrie, slabší brzdy, atp.) se rychleji rozjezdíš, rychleji se dostaneš do tempa a pokud neplánuješ jezdit ve dvou s bagáží do alp po dálnici - kde je opravdu obsah 600 rozumnější - bude ti výkon stačit. většinou hláška "motorka nejede" znamená "jsem línej podřadit, dát víc plynu".
- "učil" jsem na silnici (v terénu jsem furt jedna velká nula) pár lidí po autoškole a všichni mysleli (hlavně holky, koupily motorku podle vzhledu...a někdo chytrý jim řekl "to zvládneš"), že 600 do začátku pohoda. většinou uznali, že přestřelili. někteří přesedli na 500 a jezdili lépe, jiní se trápily s ostrou 600, až ji vyměnili za tupější 600, někteří dokonce motorku prodali, že na "motorce nemají co dělat", nebo že je to nebaví (myslím, že kdyby začli jezdit na hodnější motorce, neznechutilo je to).
- já se k motorkám vracel po cca 10 letý pauze (tehdy jsem jezdil i na 900, ale víceméně "dálnice plnej" a neuměl jsem projet zatáčku), koupil si b6, po dvou měsících se rozhodl koupit b12, ale ten den, co jsem se rozhodl, že "Přijedu domu a projedu inzeráty" jsem vlastní chybou lehnul. pokorně jsem zůstal u cca 80 kobyl na b6 a po roce mě začal limitovat podvozek (jezdil jsem se sportovními litry), ne motor

teď je na tobě, jak s výše uvedenýma informacema naložíš. neznám tě, třeba jsi talent a nedostaneš se do výše popsaných krizovek.