Zkus Papezika

A pak byl nejakej servis u Velkeho Mezirici

kam jsi to dával? Před dvěma tejdnama jsem objednával do Prahy a jdeme až 20.6 na servis, takže objednací čas něco přes měsíc, k Papežíkoj jsem volal zhruba před měsícem a bylo mi řečeno, že přednost mají zákazníci co u něj motorku koupí a že má na dva měsíce plno.. ale zkus ho, třeba by vyšetřil místo.

Zkus Jirku.

tak ono je to tezky,kdyz jen na podlozky se ceka 10 dni :D

Špageta, no....

A to ještě není léto

Asi toho mají hodně, zdechla mě moje Suzuki - nejdřív 10 dní v jednom servisu a potom jsem ji dal do autorizovaného Suzuki a tam už je to 14 dní a stále nic. Začínám pochybovat že ještě letos vyjedu

v půlce dubna jsem volal do značkového servisu Suzuki a řekli mě termín půlka září, v dalším značkovem to bylo konec května. naštěstí jsem dostal tip na opravdového servisáka a bylo to za 14 dní

Rolda89> do G4R ČB, řekli mi že né dřív jak za 14 dní a to bylo 18týho dubna, tak říkám ok. Od začátku května poslouchám že toho je moc, a že příští týden určitě.
Mno a dneska sem tam byl, a nečekaně, budu volat příští týden a to už bude červen. Trošku mě trápí, že mi nedokážou říct, kdy to opravdu bude. Chápu, že do toho můžou vlízt záruční věci, ale tak jako servisy nemají nějaký harmonogram něbo tak něco? Pomalu začínám uvažovat o tom, že si to doma udělám sám.

Tak vidím že čekačka 10-14 dní u BMW je vlastně super termín.

KubaLC8> Jo Papezik je dobrej. Taky jsem mel tu cest pred par lety. Chtel jsem jen serizeni ventilu. Stejna odpoved. Nechapu jak vubec muze fungovat. Snad jen ze by opravoval porad stejny motorky dokola. A nebo je tak dobrej ze proda 20 motorek kazdy mesic jen podle katalogu. Protoze prodejnu nema.

Jinak skus Ondru Metelu z Decina sice ma zastoupeni MV ale urcite ti min poradi kam stim.

Není nad to, dělat si servis sám

pavelik_cz> koukal jsem, že hledají člověka do servisu, takže to bude ještě chvilku trvat s čekací dobou.

cuir píše: tak ono je to tezky,kdyz jen na podlozky se ceka 10 dni :D

Servis co tvrdí, že dělá Duckny by měl mít sadu, to je myslím základ.

Jinak servis:
MB - Rosso Moto
MB - Kreibichmechanica
Děčín, jak tu někdo zmiňoval má na vše cajky na Duckny, ale servisák tam dojíždí, za zkoušku to stojí.
Myslím že v Budějkách je opět zpět Pernekr, co byl teď nějaký čas v Doksech.

Zkus www.motoassistance.cz z Českých Budějovic. Sice mají taky furt plno, ale nějakým způsobem to dokážou obsloužit. Toto pondělí jsem jim volal a hned zavezl motorku, v pátek jsem ji měl doma. Měnili mně olej, brzdovku, chladičku a dělali celkovou kontrolu motorky. Už s nima mám výborné zkušenosti z dřívějška, ještě se mně nestalo, že by nedodrželi stanovenej termín. Ochota, komunikace, práce - vše na jedničku.

A_jap> a mluvíš o Ducati? Protože on potřebuje trochu "jinak" vybavenej servis.

Hele - po pravde nevim. Osobne si myslim, ze zvladnou i Ducati. Majitel ma helmu v barve italske trikolory a matne si vzpominam, ze snad jezdi nejakou Italii - ale to fakt muzu kecat. Kazdopadne tazatel si tam muze zavolat a bud mu reknou ano nebo ne. A dle me zkusenosti, kdyz reknou ano, tak to fakt znamena ano.

Máte dávat motorky na servis po sezóně nebo v zimě a nebudete tady brečet když teď v plné sezóně má každej servis objednací dobu cca měsíc.... Největší blbost je chtít servisovat motorku v měsících březen, duben, květen, červen, to je tak max na výměnu pneu a oleje.

Jj,svatá pravda

>t_freedom v rossomoto v MB neměli ještě před zhruba třemi týdny servisáka ani.. jsem z podkrkonoší a byla to první volba kam zavolat, jinak k Papežíkoj, chtěl jsem nechat udělat jen ventily.. to mi bylo řečený, že pro něj to není lukrativní a začal se vyptávat na zbytek věcí, že by toho povyměňoval asi víc, jenže zbytek věcí si dělám sám, takže mě tak nějak se slušností odmít a že si mám zavolat za měsíc..

A bude to servisováním ještě horší, neznám nikoho kdo by se tím chtěl (a hlavně uměl) se tím živit, zato znám lidi co s tím chtějí seknout, případně už s tím sekli. To v březnu v prvním krásným jarním dni začne zvonit telefon a během pár hodin neobjednáváte "za týden" ale "za měsíc" , do té práce pořád zvoní telefon a zákazníci se za váma zastavují na dílně a potřebují s váma probrat servis nebo závadu na motocyklu, tím se všechno zdržuje, úplně nejhorší je když se z málé opravy vyklube něco co původně mělo trvat 4 hodiny ale nakonec bude mechanik rád že na to bude stačit 10 hodin... a pár takových závad a jste ve skluzu jako prase. Do toho vám za barákem otevřou nejlepší závodní dráhu zvanou červenohorské sedlo a i v sobotu a neděli máte o zábavu postaraný... Je moc motorek a málo mechaniků, takže se k nim chovejte pěkně a opravujte na podzim, v zimě nebo jich bude ještě míň.

Rolda89> no pan Kreibich je bývalý mechanik u Rossomoto.
... a Papežík, vzhledem k tomu že má dealerství, dělá přednostně svý klienty, což docela chápu. Měsíc teď, není žádná velká čekací doba, kór u něj.
A čemu ty říkáš ventily a na čem?

Naposledy editováno 03.06.2018 17:05:58

Objednaval jsem se na servis od rijna. Je to servis kam jezdim leta. Na milost jsem byl vzat v unoru. K motorce se mechanik dostal za dalsich sedm tydnu. Do ted motorku nemam, nebot udajne pridreny motor . Tak ze cekani na nahradni a opravene dily. Snad za tyden...Tech motorek je proste uz moc.

t_freedom píše: A_jap> a mluvíš o Ducati? Protože on potřebuje trochu "jinak" vybavenej servis.

Tak ono pokud jde o základní výměnu řemenů,výměnu oleje filtrů a seřízení ventilů, tak toho zas až tak nepotřebuješ. Důležité je vědět jak na to.
Ku příkladu po zhládnutí tohodle videa Ducati Valve Adjustment bych si na to troufnul a upřímně pokud tento týden dostanu stejnou odpověď jako ty minulé, tak do toho asi pudu.

Podle toho videa to vypadá víc na pohodu na té Ducatce, než u mé staré Yamahy. Vše pěkně zezhora, nemusí se odstrojit kus motoru. A hrbit se pod rámem, pokud člověk nemá zvedák. Já si na motorce dělám většinu sám hlavně z toho důvodu, že mě nebaví se doprošovat, jestli si na mě někdo udělá čas a jestli by to mohlo být rychle. Na jednu stranu servisáky motorek chápu - mám něco podobného s opravama elektroniky, kde také fachmani vymírají a lidi prosí, ať si na ně udělám čas, ale to neznamená, že mě to neštve, když se musím doprošovat

Ahoj, přítelkyně má monstra a na velký servis jsme ho dávali sem http://www.officinariantini.cz/index.html Ale taky není jistota ž eti neřekne až za měsíc nebo třeba v září, jelikož je šikovnej a má toho taky hodně. Nicméně za zkoušku nic nedáš.

Lad22> Mno ten horizontální válec je trošku opich, ale furt je k tomu relativně přístup. Samozřejmě bestovka je BMW GS 1100 a výš, kde ty palice máš prostě z boku :D
Jinak situace je všude stejná, auta, motorky, zubař :) kdo prostě něco umí a umí to dobře, tak je zahlcen a obvykle to jsou lidí dobří, kteří nechtějí nikoho nechat ve štychu

pavelik_cz> aha, to mě nenapadlo, že to nemá válce v řadě No já už se naučil velmi zbystřit, jak někdo začne "vy jste takovej šikovnej" a dělá u toho psí oči

pavelik_cz> hele, co na to říct ... je doba "youtubovská" ...na základě videa se bodou časem opravovat i Boeingy 777 - uvidíš.
Desmodue je fakt v pohodě, čtyřventil je trochu něco jinýho. Je potřeba si uvědomit, jak to všechno pracuje a jaký je pak časování, kam nastavit kliku a jak nastavit rozvod - kór když si shodíš řemeny, což není raketová věda. To co dělá on na videu asi fungovat bude., ale proces podle servisního manuálu to není. Tam jsou nahoře hodinky na vačkách a dole na klice ráčna s číselníkem - uděláš základ a nahoře se pak nastavujou vačky na hodinky s tím, že si povolíš svorný spojky na rozvodovejch řemenicích. Pak se nahazujou řemeny právě aby se neudělala chyba. (on spojky vůbec neřeší a flákne tam řemen dle punťíků a řemenice staví dle značek vůči hlavě ... no tak snad ok.
Další věc jsou podložky. Když nemáš sadu je to vopruz. Něco možná proháziš, ale správnej rozměr mít asi u všech nemusíš. Takže si napíšeš o podložku "na tvou míru" ze sady a modli se, abys naměřil správně. Další detail je ten, že vůle mohou bejt se starejma půlkruhama větší než s novejma. Takže jeho rady o tom jak vkládat půlkruh lesklou stranou dolů jsou podle mě úplně mimo. Na mým motoru se půlkruhy měněj po 12tkm... a cena cca. 1300CZK mě fakt nebolí, abych je tam dával znovu (ok, vím že dnes jsou jiný intervaly na výměny - delší). V praxi se ti může stát, že se starejma vůlema naměříš podložku, která ti přijde a s novým půlkruhem bude mimo. Servisák sáhne do sady a vezme jinou - ty těžko. Ale myslím, že to tu stejně nemá moc cenu psát...

t_freedom> chápu, že řemeny nejsou dle manuálu, ale nemyslím, si že pokud měníš řemen za řemen, že je to špatně. pokud budeš mít totálně rozkoplej motor atd tak okej, ale v tomhle příladě asi ok.
Cose týče půlkroužků, tak pokud budeš dávat nový, tak by sis je asi měl změřit rozdíl a potom objednvát podložku, ale to si myslím že asi taky napadne každýho.
A ikdyby to náhodou nesedělo, tak prostě objedná nový podložky.
Za mě fční návody toho typu super, ať už to člověk bude potom dělat nebo ne, má o tom nějaké informace jak to funguje.