Aha 14 let...

Hele, zjistí si, jaké jsou u takové motorky servisní intervaly a odpověz si sám.
Ale tak abych ti i poradil, když budeš poctivě každý den měnit olej a v tom Španělsku udeláš GO motoru, tak by ses na tom mohl i vrátit domů.

Naposledy editováno 15.05.2018 02:05:20

tak vono to tam asi i "nejak" dojede,.. ale na odpis budete tutove oba, a ty navic jeste pujdes zpatky po svejch.. (smysluplneji to neslo )

No můžeš chce to tři věci: retezovku do pomala, dost eur na servisy a zjištění poloh servisu po cestě a dost eur na ortopeda a finančně by tě vyšla levněji cesta konkordem

az pojedes dej vedet prijedu se na tebe podivat

Jeď!!! Chci vidět, jak to dopadne

Bafan21 píše: Hele, zjistí si, jaké jsou u takové motorky servisní intervaly a odpověz si sám.
Ale tak abych ti i poradil, když budeš poctivě každý den měnit olej a v tom Španělsku udeláš GO motoru, tak by ses na tom mohl i vrátit domů.

Myslíš olej v převodovce?

Dojet se tam dá i na fichtlovi. :D:D
Před pár lety jel Jarda Šíma na New Pionýr do Portugalska na sraz do Faro.

Jenže fichtl nemá vyhnanej motor až do maxima a životnost 80 motohodin
...
Když tam ta motorka dojede na vozíku za autem, pojezdíš to tam a zase na vozíku odjede tak to zvládne. Snad.

Jen se tak zeptám. Je to vubec schválené pro provoz na pozemní komunikaci?

tak kdyz si s sebou veme tohle
tak by to mohl dat.

Varánek1> EXC myslim bývaj

dadanek1999 píše: Varánek1> EXC myslim bývaj

Já ji právě na značkách ještě neviděl.

Varánek1 píše: Já ji právě na značkách ještě neviděl.

Ja jeste nevidel EXC bez znacek ...

assassin píše: Ja jeste nevidel EXC bez znacek ...

V poho jen se ptám a víc nechci řešit.

Můžeš, dovoluju ti to.

Varánek1 píše: V poho jen se ptám a víc nechci řešit.

Papiry maj vsechny, ze na tom temer nikdo nejezdi po silnici by mohla byt dostatecna napoveda k tomu jestli je to stroj vhodnej na cestovani. Jo a pro stav "zpusobile pro provoz na komunikacich" k motorce dostanes tzv pribal - zrcatka, blinkry atd

Už se těším na cestopis

assassin píše: Papiry maj vsechny, ze na tom temer nikdo nejezdi po silnici by mohla byt dostatecna napoveda k tomu jestli je to stroj vhodnej na cestovani. Jo a pro stav "zpusobile pro provoz na komunikacich" k motorce dostanes tzv pribal - zrcatka, blinkry atd

Díky za vysvětlení já na tomhle nikdy nejezdil tak se ptám abych neumřel blbej.

Ne a ne.

Ani Spanelsko
Ani prehazovat kola.

assassin píše: Ja jeste nevidel EXC bez znacek ...

ja jo, znacky se prej kolikrat do lesa boji ..tak zustavaj doma v supliku

kerut píše: ja jo, znacky se prej kolikrat do lesa boji ..tak zustavaj doma v supliku

tak to je jasny, ze tu velkou nikdo nevozi, spis jen malou nalepku na blatnicku - "na znackach" jsem bral jako terminus technikus pro moto s TP

assassin> vim proto sedive a s tim smajlikem

kerut píše: ja jo, znacky se prej kolikrat do lesa boji ..tak zustavaj doma v supliku

mam EXC 450 asi mesic a zatim znacka drzi

Pohádka o 101 pistech a 33 nikasilech a dvou motorech

Jen pro info. Servisní intervaly jsou v loňském článku zde

Na Fkách se dá ujet hodně viz. Rieman a jeho Motonomad výlety (cca 7tis.km na EXC-f 500),na dvoutaktnim 300 EXC to asi bude dobrodružství.

101 pistu a dva motory - to zase neprehanejte, spanelsko je nejakejch 2kkm, kdyby jel prumer 50 je to 40 motohodin, navic vzhledem k civilizovanosti evropy 90% po asfaltu... pokud by se nesnazil to zadrit nebo jinak dokurvit skutecne umyslne, tak tam na hranici zivotnost pistni sady (pri takovyhle akci teda asi nejen pistni sady) nejspis dojede.. i kdyz by takova cesta byla samozrejme blbost

neco jinyho je kdyz se jezdi po lese prumerem 15, proto se neuvadeji km ale ty motohodiny ono kdyz si clovek rozpocte tech treba 6000km na olej (10kkm uz bejva std. servisni interval) u sportu kterej jezdi prumerem "pres sto" tak tech motohodin neude o moc vic,.. (tam jde jen o filtry a olej, pisty atd. u velkyho 4T tolik netrpej, to je jasny ale treba tlumice repasujou okruhari urcite minimalne po kazdy sezone.. ti lepsi i po zavodnim vikendu pry.. )

Naposledy editováno 15.05.2018 13:48:04

kdyby to byla nějaká výzva-experiment, tak věřím, že by se to dalo - natáhnout převody, myslím, že se dá i pružinkama přívěry posouvat průběh výkonu, měnit hodně často tempo, aby dvoutakt netrpěl furt v jedněch otáčkách....přes sedlo si hodit deku, aby se ti nezařízlo do prdele...asi by se to dalo.

ale byl by to řádnej vopruz

assassin píše: tak to je jasny, ze tu velkou nikdo nevozi, spis jen malou nalepku na blatnicku - "na znackach" jsem bral jako terminus technikus pro moto s TP

Ja mam pro sichr znacku v depozitu, ony uz ani ty supliky nejsou bezpecny.