Tak pokud do toho jdeme takhle, tak zalévací hmota pro elektrozařízení by byla ideál. Je to epoxidový, dvousložkový, pixla stojí cca 600 (ale je to kilovka, s tím vydržím roky). A kdo si zkusil někdy rozdělat starej regulátor ví, jak je to pevný Nemusí se člověk bát, že to ublíží spojům a zafixuje to všechny součástky co jsou “ve vzduchu”.

gugo> A to je presne ono, kdybych mel rozdelavat vsechno, co se muze posrat, tak nebudu delat nic jinyho . A tavna pistole, super vec, pouzivam casto....

Já vyřešil takto: napojeno přes pojistku a vypínač pod sedlem (kdyby se chtěl někdo napojit v mé nepřítomnosti ) rovnou na baterku


Naposledy editováno 15.05.2018 17:42:48

Černoch77> Tys musel vidět moji moto a okopčit to

titus> neviděl

Naposledy editováno 15.05.2018 18:21:27

Černoch77> Nekecej kdyby ses aspoň zeptal: pane, můžu si to taky tak udělat?


Naposledy editováno 15.05.2018 18:35:19

Černoch77 píše: Já vyřešil takto: napojeno přes pojistku a vypínač pod sedlem (kdyby se chtěl někdo napojit v mé nepřítomnosti ) rovnou na baterku

Když už to budu s Tvým laskavým svolením také kopčit, jaký jsi dával ten vypínač pod sedlo?

titus> A víš o tom, že strom má origo jeden konektor volný právě na vyhř. hefty nebo cokoliv dalšího a nový model má ty konektory dokonce dva? Spínané přes skříňku..

Carcharot> Představ si, že vím ale já mám obě zásuvky přímo na baterku a pouze pojistka. Přes klíček a ostatní chujoviny co někteří vymýšlí na to seru.

Seeker65> obyč kabelový vypínač

mam to taky primo na baterku. ta ledka tam furt sviti, ale ma to kryt.

Zdravím. Dle návodu k mému Versysu jsou vpředu natažené kabely pro připojení příslušenství, jako je nabíječka. Ty kabely tam jsou (bílí s červeným pruhem a černý s bílím pruhem) problém je v tom, že do toho nejde napětí, ani po nastartování. všechny pojistky jsou OK a nikde není prázdný slot. poradí někdo kde je chybka? nechce se mi tahat nový kabely po motorce, když tam je na to příprava. Díky předem za konstruktivní odpovědi.

Carcharot píše: titus> A víš o tom, že strom má origo jeden konektor volný právě na vyhř. hefty nebo cokoliv dalšího a nový model má ty konektory dokonce dva? Spínané přes skříňku..

A odkud kde? Ma to naprimo pres pojistku (viz výše) ale ten konektor by se mi hodil prave na hefty

Na mé 2010 je pod levou kapotou kabeláž pro připojení příslušenství. Do konektoru by se mělo přidat relé a na kabely v zelené bužírce připojit spotřebič. Po otočení klíčkem relé sepne. Pod sedačkou je 5A pojistka.
http://roda2roda.blo...-unit-to-versys.html

Ahoj, oživím po 4 letech tohle téma. Dal jsem si na zimu za domácí úkol udělat si nabíječku na telefon. Dumal jsem, jestli udělat kulatou 12V zásuvku https://www.gme.cz/...utozasuvka-do-panelu a do toho USB "špalek", anebo rovnou USB zásuvku, třeba https://www.gme.cz/...sb-zasuvka-do-panelu

Napadaly mě výhody 12V+špalek:
* dá se do toho případně zapojit i něco jiného, třeba vyhřívané rukavice, kdyby mě náhodou v budoucnosti napadlo si je koupit
* když se posere trafo v špalíku, tak koupím nový na jakékoliv benzince
* dá se do toho případně strčit i nějaký "chytřejší" USB špalek, třeba tenhle s voltmetrem, ampermetrem a teploměrem https://www.gme.cz/...r-usb-do-autozasuvky

Výhody přímo USB:
* nemusí se to vyndávat, je to tam zašroubované a gumovou krytkou, zatímco ten špalek z 12V zásuvky bych asi měl tendenci vytahovat, když nechám motorku někde stát, jednak kvůli případným zlodějům a taky kvůli počasí

I když výhody 12V+špalek jsou tři a výhoda přímo USB je jen jedna, tak mi to stejně vychází spíš na variantu přímo USB, protože tahat někde po kapsách USB špalek nebo ho muset strkat někam pod sedlo mi přijde otravné, už když si to představím. Ale zkusil jsem trochu pohledat tady ve fóru, a vypadá to, že jste se celkem shodli na tom, že 12V+špalek je lepší. Už od té doby ale uplynulo pár let, a tak se chci přeptat, jestli ta shoda pořád platí, nebo jestli jste nezměnili názor

V průběhu sepisování té otázky jsem si uvědomil, že na motorce sice jedu skoro denně, ale těch situací, kdy potřebuju něco nabíjet, bude jen pár do roka, takže by to nebylo tak, že bych USB špalek musel "pořád vyndávat a tahat ho po kapsách", ale spíš bude pořád schovaný pod sedlem, a vytáhnu ho jenom výjimečně. To se asi bude dát přežít. A navíc budu muset mít pod tím sedlem schovaný a nachystaný i USB kabel, který taky vytáhnu jen párkrát do roka a pak ho tam zas budu muset vrátit, takže když už stejně polezu pod sedlo pro kabel, tak už tam rovnou vezmu a vrátím i ten USB špalek. Tak tím je to asi vyřešeno, díky za konzultaci

Snowball> Letos v kvetnu jsem koupil na svoji motorku kabel s USB nabijeckou. U nas 1.5t Km (silnice i off) bez problemu. Odjezd do Bosny, a asi treti den se ta nabijecka uvnitr uklepala (asi kombinace vedra, offu). Zapletl jsem kabely na klasickou 12V zasuvku, na Alze koupil mini USB nabijecku, a zatim mi to funguje bez problemu (tuk tuk) Cili bych doporucil 12V + adapter.

Naposledy editováno 08.12.2022 11:13:07

Měl jsem origo zásuvku s USB, vyhodil jsem a dal tu na ten špalek a to z důvodu variability, tak jak píšeš a super, nikdy se nic nevyklepalo a ani mi to nikdy nikdo neukradl ( no a když jedu v dešti, tak to vytáhnu a zavřu krytku... sichr je sichr) a tu druhou na USB dal pod sedačku přímo na baterii (samozřejmě s pojistkou) a tam nabíjím powerbanku a hodinky...