Vůbec neřeš, je to naprosto normální. Jednak se starý olej nevypustí nikdy úplně a trochu ho zůstane a druhak se do novýho oleje okamžitě začne uvolňovat bordel z provozu motoru a spojky, takže brzo po výměně je olej pro oko zas černej.

ok ,díky

jak normální 10w40? co to je?

a to že je po 1000km černý moc normální není-buď máš problém s motorem a nebo motor problém s majitelem.už jsem pár motorek měl,po výměně je olej medově zlatý a tmavne postupně s nájezdem....zřejmě to nový olej dlouho nevidělo a teď se rozpouští usazeniny.osobně bych vyměnil znova.

Co mám moto měním olej pravidelně podle intervalu a do 1000 km je černý jako ten původní.
Předloni jsem rozebíral motor a komplet jsem ho vymyl od usazenin. Do 2000 km olej v průhledovém okénku černý.
Loni na podzim jsem měnil jen pro výplach na cca 500 km a při jarní výměně byl taky v průhledovém okénku černý...
Jasně že po vypuštění nebude jak rozvařené uhlí ale bude do medova.V kontrolním okénku už je ale na pohled černý

syrrius> no tak pak to vypadá,že už ti to kolem pístů profoukává do oleje.žere to olej?
každopádně s tím nic neuděláš......

Dolph-cz> Je to italský vzducháč no tak určitě podfukují
Olej samo trochu ubývá. Na interval výměny max 1litr ale na starý vzducháč podle mě OK

Hele mě to neva alespoň je olej při kontrole hladiny dobře čitelný

syrrius píše: Dolph-cz> Je to italský vzducháč no tak určitě podfukují
Olej samo trochu ubývá. Na interval výměny max 1litr ale na starý vzducháč podle mě OK

Hele mě to neva alespoň je olej při kontrole hladiny dobře čitelný

já reagoval na gsxr o italovi se nemá smysl bavit.

Dolph-cz píše: jak normální 10w40? co to je?

a to že je po 1000km černý moc normální není-buď máš problém s motorem a nebo motor problém s majitelem.už jsem pár motorek měl,po výměně je olej medově zlatý a tmavne postupně s nájezdem....zřejmě to nový olej dlouho nevidělo a teď se rozpouští usazeniny.osobně bych vyměnil znova.

Vážně jsi měl motorky, u kterých byl po nájezdu 1.000 km olej stejnej jak po nalití? Já to teda nezažil ani při první výměně u funglovky - i u tý byl krátce po výměně olej zas znatelně ztmavlej. Neblbni zakladateli hlavu - to mu jen tak připadá, že olej je stejně černej jak po najetí celýho intervalu... Čirej olej zůstává jen při ježdění na LPG a CNG.

charlie.vtx1800 píše: Vážně jsi měl motorky, u kterých byl po nájezdu 1.000 km olej stejnej jak po nalití? Já to teda nezažil ani při první výměně u funglovky - i u tý byl krátce po výměně olej zas znatelně ztmavlej. Neblbni zakladateli hlavu - to mu jen tak připadá, že olej je stejně černej jak po najetí celýho intervalu... Čirej olej zůstává jen při ježdění na LPG a CNG.

psal jsem snad něco takového?
nový olej je ve stavoznaku téměř bezbarvý-lehce nažloutlý.po první jízdě se zbarví do takové medové,lehce nahnědlé barvy-to je to,co jsem psal.
no a pak postupně tmavne a tmavne,ale po 1000km má rozhodně blíže k té medové,než černé.

Naposledy editováno 08.05.2018 20:14:47

charlie.vtx1800 píše: Vážně jsi měl motorky, u kterých byl po nájezdu 1.000 km olej stejnej jak po nalití? Já to teda nezažil ani při první výměně u funglovky - i u tý byl krátce po výměně olej zas znatelně ztmavlej. Neblbni zakladateli hlavu - to mu jen tak připadá, že olej je stejně černej jak po najetí celýho intervalu... Čirej olej zůstává jen při ježdění na LPG a CNG.

Tak já ti můžu s klidem říct, že já to tak mám. Používám Motul300V, a po výměně oleje a najetí 3000km je olej ještě stále zelené barvy, pak začne pomalu tmavnout.
Moto má najeto 50000km

Dolph-cz píše: psal jsem snad něco takového?
nový olej je ve stavoznaku téměř bezbarvý-lehce nažloutlý.po první jízdě se zbarví do takové medové,lehce nahnědlé barvy-to je to,co jsem psal.
no a pak postupně tmavne a tmavne,ale po 1000km má rozhodně blíže k té medové,než černé.

No - a tazatel vytáhne měrku, která je černá, na ní vidí olej, kterej je sice hnědej jak čaj, ale přijde mu, že je zas černej - a založí vlákno - a ty ho vyděsíš, že má problém s motorem... Protože už zapoměl, jak byl starý olej černej a předpokládal, že novej olej vydrží čirej bůhví jak dlouho.

charlie.vtx1800> tak to chápeš ty.a já myslím,že špatně.už jen z toho důvodu,že gsxr nemá měrku,ale sklíčko.

charlie.vtx1800 píše: Vážně jsi měl motorky, u kterých byl po nájezdu 1.000 km olej stejnej jak po nalití? Já to teda nezažil ani při první výměně u funglovky - i u tý byl krátce po výměně olej zas znatelně ztmavlej. Neblbni zakladateli hlavu - to mu jen tak připadá, že olej je stejně černej jak po najetí celýho intervalu... Čirej olej zůstává jen při ježdění na LPG a CNG.

Ja teda v aute LPG mam a vypoustim normalne "cernej" olej, menim po max 15kkm

V klidu, jezdím na tmavý med, dnes jsem vyměnil oil a po 120 km je v okýnku tmavo, vůbec to neřeším, nepřibývá ani neubývá. Stejně jde po 6000km ven... Takže tak v červenci

Dolph-cz píše: charlie.vtx1800> tak to chápeš ty.a já myslím,že špatně.už jen z toho důvodu,že gsxr nemá měrku,ale sklíčko.

Tak vidí v olejoznaku, že olej najednou je tmavej a přijde mu zas strašně černej. To je jedno. Pokud motor nežere olej, nefouká ke klice a má výkon, tak ho prostě nestrašte, že je něco špatně, jen proto, že mu ztmavl olej...

Hygienik píše: Ja teda v aute LPG mam a vypoustim normalne "cernej" olej, menim po max 15kkm

Myslel jsem to tak, že jedine s LPG nebo CNG se může stát, že olej vydrží čirej, jen lehce medovej od výměny k výměně. Ne že musí, jen že může. Na benzín, nebo dokonce naftu se to nepovede.

charlie.vtx1800>

hele já ho strašit nechci.
podle toho,jak to popsal si myslím,že na olej předchozí majitel sral a prostě se ten motor čistí-což jsem psal hned na začátku,takže bych já osobně ten olej vyměnil znovu.....,to je celé.Filipsteiner více nereaguje a my to tady řešíme za něj

To bude tím, že na mašině jezdíš, já mám za chvíli taky novej olej jak botu.

titus píše: Tak já ti můžu s klidem říct, že já to tak mám. Používám Motul300V, a po výměně oleje a najetí 3000km je olej ještě stále zelené barvy, pak začne pomalu tmavnout.
Moto má najeto 50000km

Nápodobně...

Z čeho všeho jsem vypustil "Predátoří krev" (Motul 300V) po 6000km tak byl tmavější, ale furt házel zelený odstíny na povrchu Je to dobrej oil... a krásně voní, ale to i červenej Motul 7100

Jestli jsi menil znacku a typ oleje, muze to byt i tim ze novej olej rozpustil necistoty ktery ten starej neumel. Zkus vydrzet u oleje co mas ted jeste na dalsi vymenu a uvidis jestli zas hned zcerna.
Muze to bejt i neco jinyho, ale tohle je jedna z moznosti.