Tak motorku už mám, byl jsem se nejdříve podívat na 600, ale byla ve špatném stavu tak jsem ji nakonec nevzal. Poté se naskytla dobrá možnost koupě 1000, která byla blízko a více méně za stejnou cenu jako ta 600 tak jsem se na ni jel podívat. Byla v super stavu, úžasně se mi na ní jelo tak jsem neváhal a vzal ji.
A nelituji, nejezdím žádnou pilu, jezdím max do 7000ot a motorka je krásně ovladatelná. Ideální na moji jízdu kdy si chci pohodově cestovat, žádné divočení - nemusí se skoro řadit, člověk tam má stále šestku v obci i mimo a ten zátah tam je vždy.

Bargon> Koukám kolegy, že jsme na jaře řešili podobný problém. Akorát za mě rozhodla náhoda a vlastně zkušenost v autoškole. Nejdřív jsem chtěl něco kolem těch 55-65kw a motorky nad 100kw jsem vůbec nezahrnoval do výběru. Cíli jsem na 650 Bandita. Motorku jsem chtěl a pořád mám primárně na delší projetí s tím, že chci jezdit v klidu ve dvou. Takže zkušenější mi radili ať se radši podívám na nějakého litra kolem těch 70-80Kw, že jinak budu ve dvou nešťastnej. No bál jsem se tak jsem si našel na bazaru toho Bandita, domluvil se s prodávajícím, zařídil mechanika a odvoz (ještě jsem měl týden do závěreček). Bohužel ten den ráno mne někdo předběhl a prodávající my jen zavolal, že moto je pryč ať nejezdím.
Tak jsem sedl k bazaru a hledal co se prodává okolo. A o pár vesnic vedle od toho Bandity byl pěknej FZS 1000 Fazer. Tak jsem si řekl, že beru. Dost mne i nahlodalo, že XJ 600 na které jsem jezdil v autoškole byla dole strašně zdechlá a ve dvou to bylo prostě peklo. Dole nejela nahoře to bylo jak splašenej vibrátor a na tom nechci sedět několik hodin. Proto jsem nakonec šel do litru byť celkem dost výkonného.

A jak se na tom začátečníkovi jezdí? Překvapivě dost dobře. Samozřejmě nejsem janek v 31 už na to člověk sedá s trochu jiným respektem než v 21. Navíc najezdím ročně přes 60tisíc km osobáky takže, číst provoz a umím a když mi někdo udělá prasárnu, tak se taky hned neleknu a nezavírám oči. To do začátku dost pomůže a člověk se může soustředit 100% na to aby se naučil ovládat motorku, protože provoz a značky a všechno dělá už tak nějak automaticky.
Fazer má lineární průběh, takže jsem si zvykl na plyn po pár kilometrech (na to autoškolácké XJ jsem si 100% nezvykl nikdy, to mi prostě nešlo). Pro nováčka je horozně fajn, že se může rozjet zařadit 4 nebo 5 kvalt. A řešit jen a pouze stopu a ovládání motorky. Protože v cestovních rychlostech pak plyn reaguje v klidu a nějaké kopnutí a cukání jsem nezaznamenal. Výkon je schovanej ještě celkem daleko ale krouťák je k dispozici a tedy předjetí pomalejších aut je i tak dost svižné.

Ovládá se mi to taky dobře. Těch pár kg rozdílu proti FZS 600 bych asi nepoznal. Nejsem žádné tintíko mám přes 100kg takže se s motorkou rozhodně neperu a celkem mne poslouchá.

cestuje se na tom také velmi dobře. Nemám problém dát za den přes 300km a při mém stylu mi na to stačí jedna nádrž, která je dost velká a to beru jako plus, když už jedu tak strašně nerad slejzám :D. takže 240km na jeden zátah a prdel nijak zvlášť neprotestovala ani záda a ruce. Poloha dobrá. Vzpřímená ale dá se dobře zalehnout když to člověk rozjede a potřebuje se schovat za malé plexi.

Takže po té první sezóně s klidným srdcem řeknu, že pokud nováček shání cestovní moto tak FZS 1000 nebo FZ1 je za mě velmi dobrá volba. Až se na tom neučí tak se i pobaví sportovnější jízdou a rozhodně nepocítí nedostatek výkonu ani na naložené motorce v horách.

Za mě má FZS1000 jednu obrovskou výhodu. Dá se s tím na začátku jezdit jak na maxiskůtru. Jakmile se rozjedu, zařadim 4 nebo 5 a jedu furt. Pořád to táhne ale ne tolik aby to děsilo. Pak se to naučím ovládat, naklápět a začnu si podřazovat na 3 a až se to naučíš dávkovat na 3 tak pak začneš pracovat s 2 a to je pak zábava! A stačí na to jeden stroj :)
A když jedeš daleko na pohodu s kuframa a batůžkem tak si vzpomeneš taky na 6 a dojedeš i docela daleko.

A protože neni nováček jako nováček tak jak?

Takže pro koho ano
Pro toho kdo se umí na silnici chovat a nezačne hned zkoušet kde je limit motorky.
Má už něco v provozu odježděno umí nebezpečí předvídat a nenechá se jen tak nečím rozhodit. Ví kdy lze krizi řešit plynem a kdy už brzdou.
Umí vnímat rychlost, protože tady se opravdu stačí zamyslet a i na 2 tam je 160 ani nevíš jak...
Cíl je svižné ježdění, i na delší trasy.

Komu bych ji nedoporučil.
Nováčkovi co je novej nejen v motorkách ale i na silnici. Sice tu motorku chválím ale je potřeba ji věnovat pozornost. Není čas ještě přemýšlet nad tím, kdo má přednost a co mi říká tahle značka. A jak asi bude vypadat támhleta zatáčka.
Nováčkovi co chce jezdit sportovně. Dávat kolínko pomalu i ve městě a lízat červené pole na otáčkoměru. Protože tam toho výkonu je hodně a na jeho zkrocení v zatáčkách to už chce něco umět. (já to neumim)

Čeho bych se na téhle motorce nebál jako někteří diskutující. Z pohledu nováčka
Že si na nerovnosti přidám plyn? No za 1. to bych fakt musel být kopyto a nebo jezdit někde v lese, ale tam ta motorka fakt nepatří. A když se jemné zachvění stane, a mám tam cestovní otáčky /ne 10tisíc) tak to s tou motorkou nic moc neudělá. Schválně jsem zkoušel. Ale jestli s tím má někdo problém, měl by opravdu sedlat něco slabého.
Že nevyužiji výkon a maximální potenciál stroje? No nevyužiji a vůbec mně to netrápí. Ale využiju krouťák. A ten výkon, nechám vylézt jen na dálnici kdy si nechám zazpívat symfonii 4 válců v 10tisících :) to mi stači.
Že se na tom zabiju? No to bych se měl bát na každé motorce. Zabít se můžu i jako chodec když nebudu opatrnej...

A kdybych měl na základě toho odpovědět na otázku zda FZS600 nebo 1000? To je vlastně ve finále uplně jedno. Protože 600 má výkonu na svůj objem víc než dost. Bude divočejší protože se musí na rozdíl od litra pořád točit aby jela. A bude tam platit to samé, pokud jsi nováček v provozu, tak ani jednu. A začni pěkně od klidu. Jestli už máš něco naježděno na 125 a/nebo alespoň v autech, tak obě jsou v pohodě. Bavíme se o strojích, které mají poměr výkon/váha uplně jinde než auta a je jedno jestli je to 55kw 500 nebo 100kw litr jde to na jedno zadní kolo a je to vratký. Když nebudu přemýšlet tak to někde položím tak jako tak.