Jestli nebudeš brát toho burgmana, pošli mi na něj link, dík

Jestli nejseš limitovanej řidičákem, šel bych do 250. Jsem stejně vysokej a měl jsem hondu foresight 250 a posed pro mě úplně libovej, spotřeba ne o moc vyšší a už to i trochu jede.

Pri Vašich mierach by som zhanal Burgmana 650

Bubel píše: Pri Vašich mierach by som zhanal Burgmana 650

Objem ničím nenahradíš, to je pravda s takovou váhou bych do 125 nešel.
Na druhou stranu po foresightu jsem jak slepej k houslím přišel k majesty 400 a to už je možná až zbytečně velký, když si postavím v garáží vedle sebe ZR7 a majesty, tak ZR7 vypadá jak fichtl a přitom to není úplně drobek motorka.

Bubel píše: Pri Vašich mierach by som zhanal Burgmana 650

To uz mi prijde,ze postrada smysl..
Kdyz nic jinyho nema,ok.Ale jak to ma byt priblizovadlo do mesta,k ostatnim motorkam v garazi,tak hmotnosti a rozmery prijde o prednosti skutru ve meste.
Taky jsem premyslel nad letosni forzou300,ale do mesta radeji zustanu u pcx,ktery nejde snad ani polozit,pze ho podrzim v rukach..

Díky za reakce. Jak píše Kubák, chápu, že takový špekouni na 125/150 nejsou to pravé ořechové, ale potřebuju fakt jako doplněk k motorkám, takže jsem více méně rozhodnutý nejít do větší kubatury. Co byste řekli na ten Satelis 125? Líbí se mi o dost víc, než ten 2003 Burgman, po pravdě za 15k od toho Burgmana nic moc něčekám.

camillo_cz> Mam taky metrak a litam na pcx,ani se nezadejcha..I kdyz nalozim souseda(130kg),tak nas do kopce do hospody odveze
Cece,kamos loni kupoval nejakou aprilku 150,od pohledu des,najeto pres 40 a ta mrcha furt jezdi,daval za ni deset

Budes mit problem vybrat prave kvuli vysce. PCX muzu doporucit, kasli na to jak na tom vypadas, je na tom sranda, nic to nezere a spoustu toho odveze kdyz je k tomu i kufr. O neco vykonejsi je Yamaha N-Max a tam je mista jeste vice nez na PCX pro dlouhany.

Majesty 400 je nedomysleny kram, na ktery se nevlezes, to same nektere rocniky X-max 400 nebo taky Majesty S 125. Taky budes mit problem na Burgman 400 (protoze ty hlupe udelane prihradky a plasty co jdou do kolen). Honda FJS 400/600 by snad mohlo sedet, problem je uhel nohou a rachot originalniho plexi pri jizde po meste. Piaggio X9 500 jsem nacpany nejak moc dopredu i kdyz je operka na max dozadu atd. Ze se necemu rika maxik neznamena, ze to je fakt maxi. To jen tak na pohled treba vypada a prodejce to tak tlaci.

Nevim presne jaky mas limit, ale nebudes mit problem s novou Honda PCX nebo Yamaha N-Max ve 125ccm. Ze starsich treba Piaggio Fly 125. Kde budes naprosto bez problemu jsou bud starsi Vespy (ET2 50, ET4 125/150, LX) nebo ty novejsi ala Primavera, GTS. Podstatne jsou hlavne ty modely s rovnou sedackou, ale i celkove je konstrukce genialne vymyslena a i na ET2 50 ma clovek pres 2m dost mista na nohy.

Ahoj vzhledem k tomu že nejsi limitován papírama a nechceš kupovat novej skútr tak neber 125ku. A to z jednoho prostého důvodu a tím je cena, protože dvácu může řídit každej Béčkař tak bejvá cena vyšší. Bejt tebou koukám na obsah 150-250. Já to před dvěma roky taky řešil a vzal jsem Carnaby 200 a se svou postavou 182/113 a tom vypadám trochu jako vosa na bonbónu ale mě to neva.

Kup si mojeho maxíka, viz profil/bazar

Stancek36 píše: Jestli nejseš limitovanej řidičákem, šel bych do 250. Jsem stejně vysokej a měl jsem hondu foresight 250 a posed pro mě úplně libovej, spotřeba ne o moc vyšší a už to i trochu jede.

souhlas. mam FES 250 uz pres rok a nemam zadnej problem, snad jen kola by mohl mit vetsi, ale za ty prachy super maxi-skutr , v ty cenovy relaci (kolem 20tis) neni podle me nic lepsiho. a Honda je Honda!

dnesni 125 jezdej asi skoro stejne jako tahle stara 250 (stejnej vykon / maximalka), ale samo cenove jsou jinde. dneska bych koupil to samy znova, kdybych vybiral.

ten Burgman 150 za 15 vypada obdobne v podstate, jen bude o neco malo slabsi.

Naposledy editováno 09.05.2018 02:29:05

Bubrak-ZX10R> JJ, ty malý kola jsou vratký, zvlášť když na to člověk sedne z motorky. Dá se na to ale zvyknout a klopit dokud nedrhne stojan.

Ten můj původní FES novej majitel půjčil kamarádovi a ten to naklopil až na zrcátko, kapotu, výfuk a kufr....

Naposledy editováno 09.05.2018 13:48:36

Jak tu bylo receno, nej volba bude kolem tech 250ccm. Nizsi porizovaci cena(ikdyz dvaca bude do urcity cenovy hladiny min tratit...), podobne provozni nakl jako dvaca pritom citelne lepsi motorove vykony. Maxiky 400 a vic uz dost papkaj, dvacy tak nejedou. Co se tyce sataka tak tam je vyssi obsah lepsi volba i proto, ze byly osazovany spolehlivejsimi motory piaggio. Kdezto dvacy pouzivali vlastni enginy. Idealni volba by mohl bejt downtown 300, jeden z nejvetsich a skvelej motor. Nebo xmax 250... a sel bych po strikacce....

Stancek36 píše: Bubrak-ZX10R> JJ, ty malý kola jsou vratký, zvlášť když na to člověk sedne z motorky. Dá se na to ale zvyknout a klopit dokud nedrhne stojan.

Ten můj původní FES novej majitel půjčil kamarádovi a ten to naklopil až na zrcátko, kapotu, výfuk a kufr....

ty maly kola sem zminil spis ze hur snaseji nerovnosti, klopit na stojan neni problem, bych klopil jeste vic tak me to naopak omezuje ale to uz sem zazil vickrat ze na Honde mi neco zaclo drhnout (VFR, 954RR) pritom na ZX (9R ci 10R) tam je jeste hromada mista...

http://www.motorkari...D=kymco-downtown-300
viz neznamyScooterD...ten motor jede víc než by jeden čekal