Majkl666 píše: Předem díky moc všem za rady a nápady !!!

vybouřená_mrkev píše: Já mám radu a nápad, abys v zatáčce neubíral, ale přibrzdil si před zatáčkou, držel stálý plyn a od apexu plynule přidával. Když budeš v náklonu takhle nesmyslně kvedlat plynem, dáš si dřív nebo později (spíš dřív než později) pěkně na držku.
A při vytočené dvojce to škubnutí při takovémto prasečím zacházení s plynem není nic divného.

wáca píše: Co gumovy unasece v zadnim kole? Ja je mam vymlaceny a projevuje se to taky neprijemnym skubnutim.

vilemx píše: Předpokládám, že až začneš motorku zkoumat, tak tady máme téma: "Pomoc, výstupní hřídel má malou vůli při zařazeném kvaltu" A ona to nebude závada, ale konstrukční nutnost, aby šlo řadit.

vilemx píše: Tak znovu a stručněji. Načítání všech konstrukčních vůlí (klika - spojka - převodovka - řetěz/kardan - náboj zadního kola) udělá i čtvrt otáčky zadního kola. Oproti autům je to obrovský rozdíl, proto při jízdě cítíš nepatrnou prodlevu.

Majkl666 píše: Já ti to řeknu asi takhle:

ano, máš pravdu, ne opravdu nekvedlám plynem jak říkáš, jen je prostě v tomhle momentě těžký, to udržet nějak rozumně při plynu, hejbnu o milimetr s plynem a už to brzdí motorem, o milimetr přidám a škub a tehdy se opravdu hodně těžko dá ten plyn udržet rozumně.

Už pár let na motorkách jezdím, vím moc dobře, jak se chovat v zatáčce a jak ne, bohužel s tímhle problémem se mi to nedaří. Díky za tvoji radu, ale je mi neužitečná, z tohodle důvodu, který jsi mi tu popsal právě řeším danou věc, abych "nemusel kvedlat s plynem" já to totiž opravdu nedělám schválně, ono se mi to právě děje z toho důvodu, že když držím stálej plyn, mám prostě prodlevu v určitých otáčkách jak dopředu tak i dozadu a tím pádem se děje to, že mi motorka jakože škube.

Tím pádem je pro mě opravdu těžký plynule zrychlovat, protože to vždycky poskočí, jak když nakopneš kozu :) takže tahle rada mi moc nepomohla

vilemx píše: Uzivatel507> Jasně, čistá vůle 90 st. je moc, ale pri nejvyšším kvaltu motorky, která má kvůli zdvihům hodně volný řetěz, toho motorka při tlačení od dorazu k dorazu už něco ujede. A ten úhel rozhodně není v jednotkách stupňů.

Uzivatel507 píše: Pokud mas vuli od kliky ke kolu takovou ze udelas jakoukoliv otacku kola tak si zajed do servisu.... Mas to rozbity

vilemx píše: Co máš za motorku, že se zařazeným kvaltem s ní ani trochu dopředu-dozadu nepohneš? Nebo jed trollíš?

Uzivatel507 píše: reagoval jsem na tvou zarucenou informaci ze otocis kolo o ctvrt otacky... motorkou pohnu v ramci napnuti retezu. v motoru nemam vule aby to melo vliv na otoceni kola.

t_freedom píše: vilemx> píšeš nesmysl, to je celý... Nic hlubšího v tom nehledej...

vilemx píše: Tak znovu a stručněji. Načítání všech konstrukčních vůlí (klika - spojka - převodovka - řetěz/kardan - náboj zadního kola) udělá i čtvrt otáčky zadního kola. Oproti autům je to obrovský rozdíl, proto při jízdě cítíš nepatrnou prodlevu.

vilemx píše: tak jo, všichni máte pravdu, že při zařazeném kvaltu a pohybu dopředu - dozadu žadné vůle nejsou

Jaký je rozdíl v načítání vůlí tak obrovský, motorky proti autu ?