Ahoj, s kamarádem jsme nedávno tak seděli a plánovali, co by se dalo podniknout atd. a napadl nás nějaký malý moto-trip kousek někam po Evropě. Já mám papíry A2, jaký stroj bych si na to opatřil a tak, to je jiné téma... Ale kamarád má jen Béčko, moc se nemá k tomu, aby si dodělal papíry, ale na něčem by jezdit chtěl a případně zvolit i takovou motorku, nebo skútr, abychom se s tím někam kousek dostali. Byly tu nápady na fichtl výlet (ale i na to by potřeboval alespoň opravdovou A1 a né tuhle autíčkářskou) - z toho si lze domyslet, že bychom se chtěli hlavně toulat po okreskách, o rychlost nám až tak moc nejde . Pominu-li to, že je začátečník a po nějakém rozježdění by měl hned vyrazit kdoví kam, což může znít pochybně, tak jde o dvě věci:

1) Platilo by mu oprávnění řídit 125 ccm moto s automatem i v zahraničí?? Jde nám o členské státy EU (konkrétně třeba: D, A, I, SLO, HR). V řidičáku to pokud vím přímo napsané není, není tam A1 a nějaký harmonizační kód, nebo ano?? [Vím, že třeba mamka má A1 s kódem 79 a za tím <= 50 ccm (což jsou staré dobré papíry na fichtla, neboli skupina M - nikoli Am - myšleno z hlediska povolených rychlostí, nikoli kubatury...)]. Nebo viděl někdo nějaký "čerstvý" béčkový řidičák, kde by to opravdu bylo zapsáno??

2) Lze si představit takový "dobrodružný" výlet na něčem, co by s tím mohl řídit, skútr, nebo jiné 125 ccm moto v automatu? Podle mě ano, když jsme chtěli jet na fichtlech (já ho mám ), tak tohle by bylo oproti tomu luxus (alespoň 50km/h do normálního kopce a tak ), nepočítám-li nějaký defekt, který by se asi řešil v nouzi snáze na Pionýrovi, než na moderním 125 skútru. Že by to bylo ploužení s uřvaným motorem si asi umím představit sám, ale i tak...
Díky

Ps.: Že si má udělat řidičák na moto mu říkám taky, to mi radit nemusíte