PetrS> Presne tak to delam - na trave, na dvojku, zhoupnutim bez spojky, ve stoje. Uz se docela umim dostat do mrtvyho bodu a kdyz to prezenu, tak brzdou shodit dolu. Brzdu ale pouzivam asi az moc tvrde, protoze obcas zabrzdim tak, ze mne to ve svicce zdechne. Mam ale velke problem udrzet bocni balanc. Vetsinou uz pri vyhoupnuti nahoru su krivo. A kdyz ujedu 5-10 metru, je to uspech.

Naposledy editováno 05.05.2018 12:39:38

Koudy01> Jo, taky mi to občas nahoře chcíplo. U trialky je to ještě v pohodě, ale párkrát mi to chcíplo na motardu na asfaltu a to jsem si málem vyrval ramena. Jak když vyhodis kotvu : )

U trialky je blbý, že když sedíš na zadním blatníku, máš nohu v moc velkým úhlu a zadní brzda se nedá moc regulovat, proto je potřeba mít nohu zvedlou nad stupačku, abys v tom měl větší cit.

S padanim do boku jsem taky dlouho bojoval a trvá docela dlouho, než tomu přijdeš na kloub. Čím větší úhel v menší rychlosti pojedeš, tím je těžší to udržet v rovinně. Upřímně, s tímhle moc nevím jak poradit. U trialky to ještě šlo, ale u motarda mi to trvalo opravdu hodně hodin, než jsem to dostal pod kontrolu. Nejdůležitější je, že musíš být opravdu rychlý a jakmile jen trochu zaregistrujes, že to padá do boku, hned to vyvážit kontra nohou. Když to jde, tak stačí jen vytočit kolena na druhou stranu, ale v takhle malé rychlosti to většinou nestačí a je potřeba sundat nohu ze stupačky a použít celou nohu. Nemám bohužel moc videí, ale tady je to aspoň trochu vidět: